Двигатели 5,9 5,7 или 4,7. Какой выбрать?

douglas писал(а):

Есть инфа, внутри блока на плате есть непомню точно 8 или 10 точек для считывания процессора, не известно только какая с какой и какая для чего. Есть грамотный электронщик, но надо расшифровка этих точек, сказал тогда сделает.

Тогда точно в Камминс - в прогах Крайслера нет схем начинки блоков....предполагается только замена (распиновка только разъёмов). Сорри

Погоди ка, а как это замена? Не проблема другой привезти, а чем он будет лучше моего, один хрен прошивку менять. Подскажи тогда, может вместе с ЕСМ перекинуть и РСМ с той же машины, тогда будет работать или ещё что надо?

Car-a-puzz писал(а):

Марк, ну не будь ребенком, это отдельный бизнес - "скручивание одометров", и скрутить можно на чем угодно....разница исключительно в цене вопроса!

Сергей, у меня в Гудвиле в Питере электронщик в приятелях, ну как то пиво вместе пили, года три назад, он сказал, срутить тут можно, но блок надо менять и перепрошивать, защита очень мощная стоит на магистралках, короче, не выгодно, и невероятно дорого.
Вот такие пироги.

douglas писал(а):

Погоди ка, а как это замена? Не проблема другой привезти, а чем он будет лучше моего, один хрен прошивку менять. Подскажи тогда, может вместе с ЕСМ перекинуть и РСМ с той же машины, тогда будет работать или ещё что надо?

да, будет работать - перекидывай, но ту то, вторую, тоже надо будет "оживлять"!

Рыбак писал(а):

Car-a-puzz писал(а):

Марк, ну не будь ребенком, это отдельный бизнес - "скручивание одометров", и скрутить можно на чем угодно....разница исключительно в цене вопроса!

Сергей, у меня в Гудвиле в Питере электронщик в приятелях, ну как то пиво вместе пили, года три назад, он сказал, срутить тут можно, но блок надо менять и перепрошивать, защита очень мощная стоит на магистралках, короче, не выгодно, и невероятно дорого.
Вот такие пироги.

ну всё правильно, чем сложнее защита - тем дороже процесс, но и машина не десять копеек стоит, а если пробег "интереснее" стал, то и ценник наверняка будет выше.....имхо затраты окупятся.

Серёг, узнать историю магистрального тягача американского происхождения в несколько раз проще, чем того же Рэма, но вся хрень в том, что особо это никому не надо...