Задумался о покупке Рема. Очень нравится модификация Daytona. На рынке пока нашел только одно относительно вменяемое предложение https://www.avito.ru/chelyabinsk/avtomobili/dodge_ram_2005_640234360 (заколхожен немного, но думаю восстановить до оригинального состояния)
Наклейка у него клубная, поэтому хочу уточнить: знает ли кто это машину? Еще хочу узнать, реально ли на него достать оригинальную крышку кузова и недостающий обвес (пороги и накладки на бампера). Беглый поиск в интернете ничего не дал.
Ну и если вам мой выбор кажется нелогичным, то прошу отговорить 🙂
ну если "ржавчины на кузове рамме нет" то надо брать 🙂
Смотреть надо..даже с учетом того, что машина "клубная". Честно говоря, клубные надо смотреть не менее тщательно, чем остальные.
А чем машины с форума отличают от остальных?
Вот если обслуживается в клубном сервисе и можно поднять историю машины за все пребывание в сервисе, тогда смысл есть. И то, загнать машину на сервис конкурента, перед покупкой, - приветствуется 🙂
З.ы. Расскажите в чем тема дайтона? Чем он принципиально отличается от других комплетух?
Обвеса по кругу нет, спойлера нет, вставки в приборке нет, диски белые а не хром, накладок на фарах задних нет, От дайтоны вставки рыжие в салоне, капот, наклейка, лючок хром, и Выхлоп две трубы! Это если придираться то что дайтона, а так это Ram, нравится смотрите и покупайте!
Добрый день, коллеги.
Всем спасибо за ответы. Конечно, любую машину надо проверять, тут без вопросов. Увы, достойных экземпляров этой модификации на рынке мало, а этот «доработано» так, что от изначальной красоты почти ничего не осталось🙁 Тут есть еще один есть https://www.avito.ru/ropsha/avtomobili/dodge_ram_2005_694123042. Снаружи намного лучше, но внутри….
2 MAXACAMATMAH
Как уже здесь заметили, основные отличия в элементах экстерьера и интерьера. Ну и это ограниченная серия. Мне нравиться своей "целостностью" - ничего менять не хочется🙂
Добрый день, коллеги.
Всем спасибо за ответы. Конечно, любую машину надо проверять, тут без вопросов. Увы, достойных экземпляров этой модификации на рынке мало, а этот «доработано» так, что от изначальной красоты почти ничего не осталось🙁 Тут есть еще один есть https://www.avito.ru/ropsha/avtomobili/dodge_ram_2005_694123042. Снаружи намного лучше, но внутри….
На этот вроде я еще три года назад посматривал, когда себе Рэма искал.
Докас его любил и держал в порядке, что было потом -- надо выяснять, выглядит бодро.
Из минусов -- он был по типу "легковой", с соответствующими налогами.
Не знаю, переделали его или нет.
Катаю 4.7 уже почти пять лет. Когда брал нужен был просто рабочий грузовик для работы и опять же как не постоянная машина. Потом очень быстро подсел на него на постоянку. О том что не 5.7 не парюсь вообще - в дрэге на нем не участвую, кого надо на трассе и в городе обгоню без проблем, до пяти тонн в прицепе везёт спокойно (главное не рысачить). Поэтому комплекса от не владения "легендарным Хеми" у меня просто нет и заодно нет страха попасть на капиталку из за возможной проблемы с толкателями... Поставил пары 4.56 - стало интереснее. Мотор проехал уже далеко за 450 т.км - катаемся и наслаждаемся дальше!
Катаю 4.7 уже почти пять лет. Когда брал нужен был просто рабочий грузовик для работы и опять же как не постоянная машина. Потом очень быстро подсел на него на постоянку. О том что не 5.7 не парюсь вообще - в дрэге на нем не участвую, кого надо на трассе и в городе обгоню без проблем, до пяти тонн в прицепе везёт спокойно (главное не рысачить). Поэтому комплекса от не владения "легендарным Хеми" у меня просто нет и заодно нет страха попасть на капиталку из за возможной проблемы с толкателями... Поставил пары 4.56 - стало интереснее. Мотор проехал уже далеко за 450 т.км - катаемся и наслаждаемся дальше!
поддерживаю полностью. пробег 140тм, 6 лет владения.
Катаю 4.7 уже почти пять лет. Когда брал нужен был просто рабочий грузовик для работы и опять же как не постоянная машина. Потом очень быстро подсел на него на постоянку. О том что не 5.7 не парюсь вообще - в дрэге на нем не участвую, кого надо на трассе и в городе обгоню без проблем, до пяти тонн в прицепе везёт спокойно (главное не рысачить). Поэтому комплекса от не владения "легендарным Хеми" у меня просто нет и заодно нет страха попасть на капиталку из за возможной проблемы с толкателями... Поставил пары 4.56 - стало интереснее. Мотор проехал уже далеко за 450 т.км - катаемся и наслаждаемся дальше!
поддерживаю полностью. пробег 140тм, 6 лет владения.
Тоже поддерживаю, вполне устраивает тот же v-8, пробег 175 т.км и 6.5 лет владения
Не, я не спорю.. 3.7 тоде хороший мотор, возит да и ладно..
Но как едет и как звучит 5.7..
Покатайтесь недельку на 5.7..обратно 4.7 будет грустно катать ))
