Волок-2012 : путешествие на Рэме

Мы вернулись!!!! Рем-молодчага прошёл 7379 км только с одной поломкой : накрылся ШРУС в первый день пути после грязевого спецучастка ( который он пробежал и не заметил 😛 ) на поле в лагере..











Немного не влезли в колею..





Памятник первым волокистам..


Но каюсь,моя вина: ездил по городу пару недель с соскочившим пыльником,понадеялся на руссукое авось...- вот и результат. Зато на деле ощутил клубное братство! Спасибо за поддержку Геннадию, спасибо Алексею (Джип USA) за предоставленные запчасти! Благодаря им мы смогли починиться и уже на следующий день догнать экспедицию в Липецке.
Больше проблем с машиной не было.Рэм легко справился с бездорожьем российской глубинки,степями Калмыкии,горами Осетии ,песками побережья Азовского и Чёрного морей..Додж Рэм forever!!!!
Немного цифр: сожгли 1325 л 92-го бензина на сумму 36313руб.Средний расход составил 17,9л

Сейчас засядем разобрать фото и видеоатериалы. Постараемся сегодня-завтра выложить отчёт по каждому дню пути- самое интересное...

Присылай мне это в виде текста и фоток - выложим статью отдельную на эту тему. 🙂

Get пишет:

Присылай мне это в виде текста и фоток - выложим статью отдельную на эту тему. 🙂

Хорошо, только уменьшу количество фоток хотя бы до 200 штук.

Накнец дошди руки до дальнейшего отчёта.
Следующий этап официально начался в Липецке.1-й день Липецк-Камышин.С утра ,как водится, получили легенду и точки навигации.Одним из самых интересных мест этого дня была усадьба Малюты Скуратова.


и церковь,построенная им же


Благодаря мальчишкам из соседнего интерната,удалось залезть вовнутрь заколоченной усадьбы.






Внутри сохранились печи с изразцами и резные двери.В советское время там располагался корпус детского дома для девочек.Но случился пожар, усадьба ныне в запустении, хотя, если починить крышу, простоит ещё лет 200.


Ребята из детского дома замечательные,обступили нас и машины, задавали кучу вопросов и рассказали много интересного сами. Раздали им ручки с символикой нашего клуба,- пацаны были счастливы!

По дороге в Камышин были драйвовые дороги,где Рэм радостно мёл хвостом в поворотах и чувствовал себя замечательно на степных горках.


Местами скорость доходила до 100.
В Волгоградской обл.проезжали казачий хутор с необыкновенными расписными воротами.




Надо отдать должное Алексею Мочалову ( главному организатору Волока) : места для лагеря он выбирает каждый раз офигенные!




Высокий берег Волги и утёс Стеньки Разина.

Познакомились с экипажем Дюранго- младший брат Рэма как-никак - замечательной литовской парой Арунасом и Витой.



Они молодцы- проехали полностью все этапы Волока,ломались, чинились, но оставались в строю.А Дюранго даже не имел понижайки🙂)

Всю экспедицию с нами ехал экипаж телеканала Авто+ на подготовленном Амароке. Для кого отдых, а для кого работа ..

Камышин — Селитренное.
Проежали плотину Волжской ГЭС - сооружение грандиозное, жаль, нельзя было останавливаться на мосту ,чтобы сфотографировать. Фото Андрея Besh74.



Внедорожник местного умельца, когда-то ездил..


Заповедник горы Большое Богдо и озеро Баскунчак. Слов нет, одни эмоции!! Потрясающая энергетика в этих местах!

Когда сюжет от авто+ будет ?

vitosian пишет:

Когда сюжет от авто+ будет ?

Через пару недель. Постараюсь предварительно оповестить. В прошлом году была часовая программа " Попутчик", посвящённая Волоку + 3 программы новости с колёс с Владимиром Гавриловым.

В лагерь приехали традиционно затемно и только с утра смогли оценить красоту Ахтубы.

По дороге в Астрахань заехали пофотографировать городище Сарай-Бату, оставшееся после съемок фильма о Золотой Орде ХIV века «Святитель Алексий».Мосфильм 2010 г.

Дальше был перегон до Астрахани и полуднёвка.Воспользовались отдыхом,чтобы посмотреть Астраханский Кремль, погулять по улочкам города, поплавать на пароходе По Волге, посидеть в кафешках.








На ум пришла фраза : " Руссо туристо- облико морале" 🙂)

Наша гостиница с воды.

Отличные места! Некоторые фотографии будто бы из Калифорнии)))

Астрахань-Нефтекумск. Один из самых долгих дней экспедиции. Ехали почти сутки. 9 паромов через рукава Волги, степи Калмыкии , общение с экологической полицией заповедника Чёрные земли, короткий сон в машине на "трассе" Р 229 ( карельский грейдер отдыхает) и наконец в 9 утра лагерь под Нефтекумском. Транзитный номер Рэма спас от лишения прав и сэкономил 3 тыс.руб. : ночью он не читается фотокамерой. 😛

Один из паромов привёз нас на остров , где располагалось городище Итиля- столицы Золотой Орды.


Нашли там свой счастливый черепок 🎉 Кто-то пошутил,что ночью местные ещё подложат.





Паром - хорошо..рулить не надо..

Калмыкские степи проходили затемно, поэтому фото одно.

Нефтекумск-Северная Осетия. После почти бессонной ночи,дорога была тяжёлой. 6 блокпостов с обязательной остановкой, осмотром машины и проверкой документов. Горы встретили туманом и дождём, но настроение улучшалось от нереальной красоты открывающхся видов!
На каждом посту Рэм вызывал неподдельный интерес и восхищение у местных стражей порядка. Все видели подобное чудо первый раз в жизни!
Лагерь был в пограничной зоне,в 3-х км от Грузии в Фиагдонском ущелье. Пограничники на въезде забрали в залог наши паспорта вернули на след. день на выезде. В лагере нас ждал сюрприз! Несмотря на на ливень, осетинские друзья- джиперы устроили нам царский приём : был шатёр на сто человек, в чане кипело 60л лывжи - национального супа, столы ломились от огромных осетинских пирогов с разной начинкой, овощей и напитков 🙂 Засиделись далеко за полночь..От всей души спасибо Казбеку и его друзьям!









К лагерю прибился то-ли волчонок то-ли собачонок..

Утром подорвался в 6 часов,- чистый горный воздух позволяет выспаться очень быстро! Пока лагерь спал, полазил по окрестностям.

Северная Осетия- Темрюк. Двухдневный маршрут нам пришлось проехать за сутки ибо до салюта 9 мая в Новороссиске оставалось совсем мало времени.
Традиционный утренний брифинг.


Наш идейный вождь и вдохновитель Алексей Мочалов, хитро улыбаясь сказал, что будут три горных перевала ( грязевой, снежный и культурный🙂 ) , но одному особо крупногабаритному автомобилю там делать нечего,- не пройдёт по длине и ширине.


Ещё поснимали.

Сначала дорога лежала к Кармадонскому ущелью, где погибла съёмочная группа Сергея Бодрова-младшего. Глядя на огромное количество камней на дне ущелья, понимаешь, что выжить там не мог никто..

Дальше, несмотря на предупреждение Мочалова, решили ехать по маршруту. Развернуться успеем всегда. Но Рэм не подвёл, прошёл все перевалы, местами было нелегко, чем выше поднимались в горы, тем больше ухудшалась погода, видимость и всё чаще попадались куски дорог, которые просто смыло.. Но сначала шли красивые и интересные виды...