Всем привет! Подумываю в недалеком будущем приобрести эту замечательную машинку. Пока возникает вопрос относительно габаритов. Так как хочется именно Mega (очень уж привлекательно спальное место, да и пассажирам хорошо), то возникает вопрос, как в повседневной эксплуатации кататься на грузовичке 6300мм? Я езжу на Мерине W210, тут длина 4800мм, в принципе не маленькая, но неудобств не доставляет, а тут добавляется 1500мм. 😕 И сейчас, маневрируя на своей машине, пытаюсь прибавить полтора метра длине и осознаю, что в некоторых местах ограниченных не проехать/не выехать, особенно задним ходом! Поделитесь пожалуйста вашими мнениями/выводами/наблюдениями/опытом! С уважением и благодарностью, Matveich! [img size=625]http://www.dodgeram.ru/media/kunena/attachments/legacy/images/42195602_6.jpg[/img]
человек привыкает ко всему, не парься🙁 . Да иногда надо будет пройти лишних 50 метров, так это полезно при сидячем образе жизни. Я единственно на стоянке попросил меня переставить на место где проезд между рядами пошире. Задний ход? дак поставь камеру, хотя и к этому привыкаешь, а боковые зеркала каких неукого нет.
Спасибо! Прежде чем задавать вопрос, пользовался поиском и читал. Но развернутого ответа не нашел. Только "проблем с маневрированием нет", "мега правильный выбор" и т.д. 🎉
я поставил и камеру и парк троник (гораздо больше помогает )и по ощущениям гораздо больше проблем с шириной нежли с длинной авто . В центре все очень близко друг к другу ставят машины . но для раздвижки прохода пороги есть у меня 🎉 🎉
Пороги на Меге нужны..там справа по борту как раз слепая она..или постоянно опускать правое зеркало тогда видно даже заднее колесо. А так без проблем центр Москвы, бульварное кольцо в час пик,Остоженка там и прочие преулки ...везде проезжает
ну вы и паритесь))ведь в городе и машинки поболее катаются называются они фуры с прицепами,автобусами, тралейбусами, лимузинами и тд и тп))
+1.Нужен навык и практика.Езда как на грузовике, при поворотах следить за задними колесами,при разворотах иметь ввиду, что у машины радиус поворота огромный(иногда в Калининграде даже при развороте на цнтральных улицах приходиться выполнять маневр в два приема),проблемы с парковкой и по ширине и по длине, там где нарисована парковка елочкой не встать, зад на дороге остается.В подземные и многоярусные парковки лучше не соваться, по высоте не везде проходит и при крутых поворотах для выезда не вписыается.Зато парковаться можно где высокий бордюр и куда не заедут другие машины.Отличный обзор и огромные зеркала позволяют следить за габаритами при маневре, даже без парктроников.С хорошим двигателем легко перестраиваться и маневрировать(хороший это только Хеми), навык придет очень быстро,учитывая что большинство машин стараются уступить дорогу или прижаться к обочине и пропустить вперед(добровольно).
Всем большое спасибо! С шириной проблем не должно быть, а с длиной разберусь! Буду прикидывать финансовые возможность... Недешевое удовольствие! Но удовольствие ведь! 🎉
to славон: большое спасибо за предложение! Обязательно воспользуюсь! 😜
😑 То: Валера! А зачем посредственный тюнинХ дизельку????
Был у нас Форд - Сиерра дизельный...😳 И было ему 20 лет!!! Ну не заводился он после - 10, когда соляру лили любую... После Лукойла - ситуёвина сменилась, блин! ... Только - 33 в 2006 г. он тоже не перенёс! Неделю ночью заводили по 2 раза!😳
Согласен,жене на бензинку как раз скоро будем устанавливать😆
Красиво Ваши машинки на ополчения смотрятся, каждый день вижу. Я сам на Голикова паркуюсь.
по подогреву, я себе на 5,9 дизель поставил 10 киловатник Гидроник, ненарадуюсь.