Всем доброго и прекрасного дня. На сегодняшний день являюсь самым счастливым человеком на свете, что и Вам всем желаю. По этой причине могу быть несколько многословным, за что людей с давно потухшими глазами (как у меня до вчерашнего дня) прошу строго не судить. Вчера произошло замечательное событие. Я долго ждал его. Относясь к типу людей, которые не могут владеть автомобилем равнодушно, я потерял это самое вдохновение. Наступил момент успокоения и отсутствия эмоции от передвижения, от процесса руления, общения и слияния с автомобилем в единое целое. Вчера наступил "момент истины"-давно потухший глаз сверкнул, первый тест-драйв превратился в незабываемую эмоциональную поездку, которая, как мне бы хотелось, продолжалась вечно. На самом деле всё просто. Вчера я определился с тем, какой автомобиль хочу. Автомобиль, который вызвал у меня бурю эмоций внешне, и ни с чем не передаваемое удовольствие от управления им. Я в течении нескольких часов ездил на ДОДЖ REM 1500 с двигателем 5.7. Со временем, возможно, я буду в состоянии передать свои ощущения. Сейчас такой возможности нет, так как эмоции переполняют и здраво пояснить, что вызывает у меня такой восторг, просто не смогу. Находясь в таком великолепном состоянии, приступил к поиску REM 1500 Regular Cab 5.7, с коротким кузовом. "Базу знаний" я прочитал всю не один раз и что входит в разные комплектации, теоретическое представление почерпнул.Хочется эмоционального общения, как бы десерт к сухим цифрам, " пирожное под коньячок", а не только языком голых крестиков-минусов-ноликов. В чем визуальное отличие, что притягивает взгляд в одной комплектации, чем запомнилась другая. Что значит на ваш взгляд утилитарно, что создает ощущение роскоши? Что начинаешь понимать: не хватает! только поездив определенное время. Хотелось бы услышать мнения про разные поколения авто, начиная с 2004 года.
Прежде всего надо определиться для чего он (РЭМ) Вам нужен. А от этого определяться и с комплектацией. В некоторые без белой рубашки и садиться за руль как то не правильно. ,а я в SLT в броднях порой катаюсь .
У меня полторушка 2004г.в.SLT,считаю комплектацию,как бы это сказать-максимальным минимумом.Есть все,что необходимо для комфортной езды-единственное что бы еше хотелось это кожа на сидушках,а то часто приходится в рабочей одежде прыгать.
У меня полторушка 2004г.в.SLT,считаю комплектацию,как бы это сказать-максимальным минимумом.Есть все,что необходимо для комфортной езды-единственное что бы еше хотелось это кожа на сидушках,а то часто приходится в рабочей одежде прыгать.
Если кожа на сидениях - то к ним ещё обогрев и вентиляция. Иначе не комфортно.
А вот Максимальный минимум - эт точно.
Мне тоже спорты не нравятся, в первую очередь передним бампером. Пластмассовый бампер на карликовом грузовике - это не интересно. Рэм должен быть крепким. Лично я из простых комплектаций 2009+ искал СЛТ по причине того, что у СЛТ есть светлый салон, хром в салоне, при этом есть среднее сидение спереди, что весьма доставляет при необходимости выйти справа или уснуть внутри. Есть еще Big Horn - этакий SLT+. Одному форумчанину я такой регуляр привозил, хорошая вышла машинка. С мультимедиа, насколько я помню, и с коричнево-бежевым салоном. Не хватает в SLT хорошей мультимедийной системы и подогревов сидений-руля - зимой приятно было бы.
Прежде всего надо определиться для чего он (РЭМ) Вам нужен. А от этого определяться и с комплектацией. В некоторые без белой рубашки и садиться за руль как то не правильно. ,а я в SLT в броднях порой катаюсь .
Предполагаю авто на каждый день. Не буду скрывать, очень понтово выглядит сей аппарат внешне, так что хотелось бы максимально внутреннего комфорта и как бы сказать.... что бы дорого выглядел. Не голимый пластик на торпеде, а кожа, желательно с прострочкой. Правда не знаю, бывает это у регуляра и как такая опция называется?
Мне тоже спорты не нравятся, в первую очередь передним бампером. Пластмассовый бампер на карликовом грузовике - это не интересно. Рэм должен быть крепким. Лично я из простых комплектаций 2009+ искал СЛТ по причине того, что у СЛТ есть светлый салон, хром в салоне, при этом есть среднее сидение спереди, что весьма доставляет при необходимости выйти справа или уснуть внутри. Есть еще Big Horn - этакий SLT+. Одному форумчанину я такой регуляр привозил, хорошая вышла машинка. С мультимедиа, насколько я помню, и с коричнево-бежевым салоном. Не хватает в SLT хорошей мультимедийной системы и подогревов сидений-руля - зимой приятно было бы.
Доброй ночи. Наверное, это я с вами на днях разговаривал по телефону и вы дали мне контакты в Москве. Правильно ли я понял, из ваших слов, что у спорта нет комплектации с трехместным диваном? Ни где не смог найти, что у регуляра есть комплектация выше чем спорт: "Есть еще Big Horn - этакий SLT+". Не могли бы вы рассказать об отличиях?
Увидел сегодня на фото салон комплектации R/T 2009 года.. Торпедо, показалось, что кожа, причем прошита красивой строчкой. Салон двухместный. Кто из сведущих мог бы просветить об этой комплектации?
Мне тоже спорты не нравятся, в первую очередь передним бампером. Пластмассовый бампер на карликовом грузовике - это не интересно. Рэм должен быть крепким. Лично я из простых комплектаций 2009+ искал СЛТ по причине того, что у СЛТ есть светлый салон, хром в салоне, при этом есть среднее сидение спереди, что весьма доставляет при необходимости выйти справа или уснуть внутри. Есть еще Big Horn - этакий SLT+. Одному форумчанину я такой регуляр привозил, хорошая вышла машинка. С мультимедиа, насколько я помню, и с коричнево-бежевым салоном. Не хватает в SLT хорошей мультимедийной системы и подогревов сидений-руля - зимой приятно было бы.
Доброй ночи. Наверное, это я с вами на днях разговаривал по телефону и вы дали мне контакты в Москве. Правильно ли я понял, из ваших слов, что у спорта нет комплектации с трехместным диваном? Ни где не смог найти, что у регуляра есть комплектация выше чем спорт: "Есть еще Big Horn - этакий SLT+". Не могли бы вы рассказать об отличиях?[/quВот как раз у Big Hornа и кожа и рожа будет. Полный комплект.
Я правильно понял, эта комплекция есть у регуляра? Просто фото в инете одиночной кабины в такой комплектации найти не смог. Да и тут как -то не много о ней информации. если есть возможность, расскажите подробнее
Я правильно понял, эта комплекция есть у регуляра? Просто фото в инете одиночной кабины в такой комплектации найти не смог. Да и тут как -то не много о ней информации. если есть возможность, расскажите подробнее
Валентин, у Big Horn кожи нет, это далеко не Longhorn) Биг Хорн отличается расцветкой салона, в некоторых случаях - наличием мультимедиа-системы и в некоторых случаях - центральным бардачком вместо сидения. То есть, в принципе, твою комплектацию можно было бы причислить к Биг Хорну, если бы салон был не серый, а бежево-коричневый)
Надо просто идти на сайт производителя, выявлять - что для каждой комплектации идёт в базе, а что доступно в виде опций. Формировать свои предпочтения и оговаривать их с продавцом/доставщиком.
У Михи R/T, торпедо в коже со строчкой, 2010 год, куплен новым в 2011, пробег 38Кмиль, мотор 6.4(5.7 рядом - тихоходное ведро))), занижен, тормоза от SRT10, обвес по кругу мопаровский, белый, диски 22' SRTшные. Расстанусь с ним за 1,4мульта)))))
Покопавшись в базе знаний, понял, что кожаный салон это опция, которую можно до заказать на комплектацию "спорт". Получается, это достаточно редко можно встретить на головастике.
