Стою на распутье с покупкой

Друзья, долго читал форум, не одного Ram не пропускал в городе, останавливался, расспрашивал у владельцев и т.д. Вполне возможно даже с кем то из вас. Нужно, по нем-ногу определяться с выбором машины, остановился на Ram 1500 и LandRover, первый лежит ближе к душе (все машины расстраиваю новые). Вот теперь хочу все мысли подбить в кучу и услышать ваши советы, рекомендации. Ниже, по пунктам опишу что меня смущает, но это больше даже не смущения, а некие неудобства мелкие, по этому хотелось услышать ваше мнение.
1. Это рыскание по забугорным сайтам запчастей и т.д. Привык, отдал дилеру, сделали ТО и забыл, нет запчастей что ооочень редко бывает, подожду что поделаешь.
2. Это конечно, осенний запрет передвижения по Москве, пока нечего не понятно, но все же.
3. Вопрос гарантии, как я понимаю она не европейская и новый авто остается соответственно без неё.

В целом я понимаю это привычка, отдал дилеру и забыл, но времени покупать запчасти, кататься, просто нет.
Все остальное в машине устраивает с лихвой.

хлопотно рем содержать.....

Блин,ну и парочка.Хотя бы оба пикапами были.Или наоборот.А так выходит,что суп с котлетами сравнивать.

Димыч пишет:

Блин,ну и парочка.Хотя бы оба пикапами были.Или наоборот.А так выходит,что суп с котлетами сравнивать.

У меня прицеп, а в чем разница?

Вот и у меня дилемма. Имея новый LandRover D4 и Амарок я смотрю в сторону Ram 1500, который позволит большей частью объединить два авто в один. Но вот прямо сейчас что-то меня останавливает. Не гарантия, скорее ощущения. Я ездил на Ram недавно за рулем. Все ничего, но туповат против дизеля и вяловат. Тормоза хуже, водительское место теснее, хоть и машина сильно больше ) Нет некоторых опций, к которым привык с 2005 года, которые стали важны и от которых не хочется отказываться

Счас мой друг купит себе Quad на пневме, прокачусь, тогда будет окончательно понятно.

Всталю свои два слова - РАМ это всё таки грузовик , кто бы как не говорил и он не будет никогда альтернативой ЛендРовера. Это очень и очень разные машины во всех отношениях - размер, комфорт, управляемость в мегаполисе, аппетит, парковка и т.д

прости меня грешного, но как можно сравнивать унылое Г под названием амарок и RAM? Амарок уныл и внутри и снаружи и под капотом.

а что значит туповат по сравнению с дискачем 4? у дискача 4 дизеля разгон 9 сек, у RAM 6.1 сек. В чем тупость доджа то?

KuR пишет:

Вот и у меня дилемма. Имея новый LandRover D4 и Амарок я смотрю в сторону Ram 1500, который позволит большей частью объединить два авто в один. Но вот прямо сейчас что-то меня останавливает. Не гарантия, скорее ощущения. Я ездил на Ram недавно за рулем. Все ничего, но туповат против дизеля и вяловат. Тормоза хуже, водительское место теснее, хоть и машина сильно больше ) Нет некоторых опций, к которым привык с 2005 года, которые стали важны и от которых не хочется отказываться

Счас мой друг купит себе Quad на пневме, прокачусь, тогда будет окончательно понятно.

Вы посмотрите 2500 дизельный в мега кабине, в новой будке с вырезанным егр прокатитесь, если по центру нет нужны каждый день ездить, то хороший вариант. В салоне имхо гораздо больше места чем в диско, а по сравнению с амароком значительно практичней ( у бати амарок).
В дальние поездки, да даже на дачу просто супер на реме.
А каких опций нету?
По динамике думаю вполне сопоставим с дискавери 3.0, но изза мостов конечно по-вальяжнее, тормоза на мой взгляд отличные.

Плюс, конфликт головы и сердца...Головой Рэм, да ещё и зажигалку, не выбрать...одни минусы))))

изза мостов не повальяжнее - а позвоночник в трусы осыпается на плохой дороге.
особенно на пустом.

Если есть сомнения - то РАМ вам не нужен

ну если сравнивать с диско на пневме то конечно, а если с амароком то еще вопрос.
от скорости многое зависит, плохая дорога на то и плохая чтобы на ней не лететь 😉

да не, сомнения это хорошо, гораздо лучше чем разочарования и последующая продажа.
я вот купил рем 2005г с пробегом сотка, тут недавно проехался на тундре 2008 с пробегом в 30миль, сел к себе обратно и еще раз порадовался что купил додж!

Тинки пишет:

Если есть сомнения - то РАМ вам не нужен

Лучше и не сказать!

Chistoff пишет:

Друзья, долго читал форум, не одного Ram не пропускал в городе, останавливался, расспрашивал у владельцев и т.д. Вполне возможно даже с кем то из вас. Нужно, по нем-ногу определяться с выбором машины, остановился на Ram 1500 и LandRover, первый лежит ближе к душе (все машины расстраиваю новые). Вот теперь хочу все мысли подбить в кучу и услышать ваши советы, рекомендации. Ниже, по пунктам опишу что меня смущает, но это больше даже не смущения, а некие неудобства мелкие, по этому хотелось услышать ваше мнение.
1. Это рыскание по забугорным сайтам запчастей и т.д. Привык, отдал дилеру, сделали ТО и забыл, нет запчастей что ооочень редко бывает, подожду что поделаешь.
2. Это конечно, осенний запрет передвижения по Москве, пока нечего не понятно, но все же.
3. Вопрос гарантии, как я понимаю она не европейская и новый авто остается соответственно без неё.

В целом я понимаю это привычка, отдал дилеру и забыл, но времени покупать запчасти, кататься, просто нет.
Все остальное в машине устраивает с лихвой.

Мои 5 копеек:
Если Рэм именно НРАВИТСЯ в целом, то для души и кайфа (ИМХО) надо брать! 🙂 А если просто рассматриваются вопросы практичности в повседневной городской эксплуатации без каких-либо перевозок грузов, то тогда, наверное, стоит рассматривать ЛэндРовер, хоть как по мне, Диско уныл, но это дело вкуса. Да и качество ЛР как-то под вопросом (владелец ЛР едет только в две стороны: либо на сервис, либо с сервиса - известная шутка), у меня у друга был РР Спорт, то теще гемор, красив, но сожрал массу времени и денег на ремонты, особенно сразу после гарантии 😈 Еле он его продал, еще и очень дешево. Сейчас он ездит на МЛ 500 и доволен. По вопросам:
1. Есть у вас и сервис, и запчасти, не надо самому этим заниматься. На форуме есть темы.
2. Я не в курсе лично, ибо Киев) Но тема на форуме есть.
3. Этот вопрос тоже поднимался на форуме, вроде бы гарантия даже где-то есть. Но ее еще надо выбить.

Лично я владею Рэмом 1500 Лэрэми 2009-го года 10-й месяц, и очень доволен: проблем никаких, едет хорошо, внимание привлекает, поднимает настроение)) Проехал недавно 1500 км за один присест и практически не устал.
Интересно, каких это опций нет в Лэрэми? Разве что зеркала не складываются в моем модельном годе, не знаю, как в новых.

hana747 пишет:

Димыч пишет:

Блин,ну и парочка.Хотя бы оба пикапами были.Или наоборот.А так выходит,что суп с котлетами сравнивать.

У меня прицеп, а в чем разница?

В смысле? 😳 Ещё и с прицепом сравнить надо?Тогда конечно прицеп лучше чем РЭМ.Не жрёт,страховка мизерная,налог тоже(если вообще есть),ТО дешёвое и т.д.Кароч,я аназначна за прицеп 😆

Вопрос дилеров и запчастей у РАМа вообще не актуален, ибо, как я писал, мало у кого есть опыт по новым машинам, по простой причине - они не ломаются.
Сравнить дизель и бензин тоже не верно.
Кстати, не в тему, но все же, близкий друг купил отцу годовалый Диск 4 с пробегом 23 000, дизель СД, неделю назад провернуло вкладыши. С гарантии машину сняли, т.к. пробег типа скрученный. Пока суть да дело разбирательств, минус 340 000 на контрактный двигатель, у дилера ценник был озвучен 520 000.

badvik пишет:

Вопрос дилеров и запчастей у РАМа вообще не актуален, ибо, как я писал, мало у кого есть опыт по новым машинам, по простой причине - они не ломаются.
Сравнить дизель и бензин тоже не верно.
Кстати, не в тему, но все же, близкий друг купил отцу годовалый Диск 4 с пробегом 23 000, дизель СД, неделю назад провернуло вкладыши. С гарантии машину сняли, т.к. пробег типа скрученный. Пока суть да дело разбирательств, минус 340 000 на контрактный двигатель, у дилера ценник был озвучен 520 000.

У меня дискарь отбегал 80000
Тока положительные эмоции
Взял рама потому что постоянно с прицепом ездить не удобно
А всяк г... Постоянно возить приходится
Так шо рам это либо понты либо хламовоз

Тоже интересно каких опций не хватает в РАМ?

kot333 пишет:

изза мостов не повальяжнее - а позвоночник в трусы осыпается на плохой дороге.
особенно на пустом.

С Раптором не сравнить...
Эх мечты, мечты...

Major пишет:

Тоже интересно каких опций не хватает в РАМ?

Кузов не опрокидывается как у самосвала 😆

Major пишет:

Тоже интересно каких опций не хватает в РАМ?

хочу чтобы мой рам сам ходил в интернет и удалял с форума топики неуверенных в себе мужиков, которые сами не знают чего хотят 😈

Жаль, что совсем нет времени ответить каждому персонально, поэтому в 2-х словах обо всех ваших умозаключениях.
1. Я не отношусь к категории людей, пускающих слюни и онанирующих на марку или модель, как большинство владельцев ЛР, все владельцы Амароков и прочих марок, в т.ч. и Рэмов.
2. Амарок не унылое Г, унылое Г у каждого в унитазе в зависимости от его биологических часов. Амарок - лучший из официальных пикапов во всех отношениях. За свои деньги. Я его покупал исключительно для использования по назначению.
3. На дискавери я езжу с 2005 года, россказни про сервис - бред, только ТО. Универсальнее авто не встречал. У меня третий по счету.
4. Я сравниваю не цифры, а ощущения, поэтому все корректно.
5. Основная опция связана со светом. Адаптивный свет и подсветка поворотов идеально реализованная только на ЛР мне важны. И камеры кругового обзора.
И тд.

KuR пишет:

Жаль, что совсем нет времени ответить каждому персонально, поэтому в 2-х словах обо всех ваших умозаключениях.
1. Я не отношусь к категории людей, пускающих слюни и онанирующих на марку или модель, как большинство владельцев ЛР, все владельцы Амароков и прочих марок, в т.ч. и Рэмов.
2. Амарок не унылое Г, унылое Г у каждого в унитазе в зависимости от его биологических часов. Амарок - лучший из официальных пикапов во всех отношениях. За свои деньги. Я его покупал исключительно для использования по назначению.
3. На дискавери я езжу с 2005 года, россказни про сервис - бред, только ТО. Универсальнее авто не встречал. У меня третий по счету.
4. Я сравниваю не цифры, а ощущения, поэтому все корректно.
5. Основная опция связана со светом. Адаптивный свет и подсветка поворотов идеально реализованная только на ЛР мне важны. И камеры кругового обзора.
И тд.

Вы ездили на додже?

KuR пишет:

Жаль, что совсем нет времени ответить каждому персонально, поэтому в 2-х словах обо всех ваших умозаключениях.
1. Я не отношусь к категории людей, пускающих слюни и онанирующих на марку или модель, как большинство владельцев ЛР, все владельцы Амароков и прочих марок, в т.ч. и Рэмов.
2. Амарок не унылое Г, унылое Г у каждого в унитазе в зависимости от его биологических часов. Амарок - лучший из официальных пикапов во всех отношениях. За свои деньги. Я его покупал исключительно для использования по назначению.
3. На дискавери я езжу с 2005 года, россказни про сервис - бред, только ТО. Универсальнее авто не встречал. У меня третий по счету.
4. Я сравниваю не цифры, а ощущения, поэтому все корректно.
5. Основная опция связана со светом. Адаптивный свет и подсветка поворотов идеально реализованная только на ЛР мне важны. И камеры кругового обзора.
И тд.

Вы ездили на Додже?(2) Амарок лучший в чем? Чем он лучше того же уаз патриот пикап?

hana747 пишет:

KuR пишет:

Жаль, что совсем нет времени ответить каждому персонально, поэтому в 2-х словах обо всех ваших умозаключениях.
1. Я не отношусь к категории людей, пускающих слюни и онанирующих на марку или модель, как большинство владельцев ЛР, все владельцы Амароков и прочих марок, в т.ч. и Рэмов.
2. Амарок не унылое Г, унылое Г у каждого в унитазе в зависимости от его биологических часов. Амарок - лучший из официальных пикапов во всех отношениях. За свои деньги. Я его покупал исключительно для использования по назначению.
3. На дискавери я езжу с 2005 года, россказни про сервис - бред, только ТО. Универсальнее авто не встречал. У меня третий по счету.
4. Я сравниваю не цифры, а ощущения, поэтому все корректно.
5. Основная опция связана со светом. Адаптивный свет и подсветка поворотов идеально реализованная только на ЛР мне важны. И камеры кругового обзора.
И тд.

Вы ездили на додже?

На 2014 Лареми без пневмы за рулем, на Спорте с пневмой пассажиром.