Вопрос по коробке

Парни!На мой взгляд идет не совсем корректное обсуждение.🙁 Как человек профессионально занимающийся ремонтом автоматов,я бы озвучил не слово ПОЛОМКА,а понятие ОГРАНИЧЕННЫЙ РЕСУРС.Любой автомат через 200-250тыс.км. нуждается в переборке и ничего ужасного в этом нет.Это плата за комфорт.При этом любой автомат сохраняет жизнь движку(в отличии от механики),давая возможность движку трудиться в щадящих режимах нагрузки.А,простите,кто сказал,что переборка движка дешевле переборки автомата?😛

Странник писал(а):

Парни!На мой взгляд идет не совсем корректное обсуждение.🙁 Как человек профессионально занимающийся ремонтом автоматов,я бы озвучил не слово ПОЛОМКА,а понятие ОГРАНИЧЕННЫЙ РЕСУРС.Любой автомат через 200-250тыс.км. нуждается в переборке и ничего ужасного в этом нет.Это плата за комфорт.При этом любой автомат сохраняет жизнь движку(в отличии от механики),давая возможность движку трудиться в щадящих режимах нагрузки.А,простите,кто сказал,что переборка движка дешевле переборки автомата?😛

Хе, ну давай тогда по порядку:
1) ограниченный ресурс и поломка - велика ли разница для потребителя?🎉
2) я соглашусь, что с АКПП мотор не испытывает ударных нагрузок, НО много ли ты видел моторов от них скончавшихся? А? Ну вот и я не видел!
3) да, переборка мотора подороже ремонта коробки автомат, но перефразируя твой подкол спрошу....а у мотора ресурс 250000км?😛

Ну и немного от себя - ремонт разрушенной механики на американце экономически не выгоден, легче привезти другую (новую или б/у - вопрос в наличии наличности!)

Как всегда все уперлось в деньги!
А насколько эффективны присадки для масла в кпп?? Пишут, что увеличивают ресурс. Но кто то мне сказал что они наоборот губят коробку!

Поверь на слово:присадки убивают коробку и спорить не имеет смысла

Спорить не буду!!Думаю так же!

Странник писал(а):

Любой автомат через 200-250тыс.км. нуждается в переборке и ничего ужасного в этом нет.Это плата за комфорт.

Не факт!! Всё зависит от прокладки.. и количество их.. я знаю человека,ктороый уже 10 лет ездиет на одном и том же авто,накатал далеко за 250 тысяч.. и в коробку ещё не лазил.. даже помойму масло в ней не менял...

Про 250тыс я сказал усредненно.У каждой марки коробок свой ресурс.Просто мне хотелось объяснить,что автомат не вечен по принципу даже если его не убивать.И дай Бог,что бы его час пробил попозжеB)

Мой час пробил!

Car-a-puzz писал(а):

сцепление - расходный материал на траках с большими моторами + ремонт механической коробки очень недёшев, правда надо отдать должное - она надёжнее автомата.

Не соглашусь, сцепление на европейских тягачах живёт примерно 800 т.км, на американских из-за отсутствия синхронов около 1.5 млн км.,коробка живёт примерно в два раза больше.

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

Car-a-puzz писал(а):

сцепление - расходный материал на траках с большими моторами + ремонт механической коробки очень недёшев, правда надо отдать должное - она надёжнее автомата.

Не соглашусь, сцепление на европейских тягачах живёт примерно 800 т.км, на американских из-за отсутствия синхронов около 1.5 млн км.,коробка живёт примерно в два раза больше.

Я не магистральные тягачи имел ввиду, а то что Додж РЭМ - лайт трак уже забыл?😆

я автомат сломал теперь уже месяц хожу пешком

Отремонтировать нет возможности? Есть же в Питере, и очень хорошие спецы, могу координаты дать.

вот месяц жду когда починят авто в ввк стоит

rabbit писал(а):

вот месяц жду когда починят авто в ввк стоит

это что ж там месяц делать то можно?

говорят запчасти не пришли вобше обещали 2-2.5 недели

а-а, ну это бывает, и таможня дурит, и перевозчики...

они то дурят а я себя неудачником ощущаю

Эту коробку в Питере ни кто не делал, кроме одного человека. Там есть подводные камни, там не все просто, капризная она в ремонте.... Потому, возможно и дурят, время тянут. Я ни чего не хочу сказать плохого про людей, которые взялись за ремонт, может они специалисты высокого класса, и если справятся - честь им и хвала! Я просто хочу обратить внимание Ваше на процесс приемки отремонтированной коробки, сколько гарантию дают и т.д. Возможно с первого раза все правильно сделать не получится.

она чтоль такаеже капризная как и вольвовская 5 ступенчатая

Вольвы ни када не было, ни чо не знаю про нее...

вобше у меня кробка 545rfe машина по вину 2004 по документам 2003.она очень странно умерла передачи работали через раз т.е то норм то он их просто путал и пятаямпросто пропадала

www.transparts.ru
много чего есть в наличии
попробуйте обратиться, мож что нибудь найдете

Че-то судя по дефектам не факт,что виноват сам механизм.Тут надо смотреть в двух областях:
1.Блок соленоидов,пульсгенераторы(датчики вращения).Это более легкий
2.Проводка,всмысле машинный жгут на предмет нормально прикрученных масс и плюсов(в комп. АКПП их приходит несколько).Бывает такая фигня,отходит какая-нить масса,но малый контакт есть.При этом комп. обрывов не фиксирует,но и нормальную мощность сигнала выдать не может.Коробка при этом так весело глючит.Это поганый и очень трудноопределимый дефект.Удачи!
P.S.А коробочки наши по сравнению с вольвовскими-эталон разумной конструкции и надежности!😛

её когда разобрали выеснилось что сгорели фрикционные диски и гидротрансформатор

Это понятно.Вопрос только в том,почему они сгорели?Само по себе ничего не горит.Горит из-за нехватки рабочего давления.А причин его уменьшения может быть несколько.