Парни!На мой взгляд идет не совсем корректное обсуждение.🙁 Как человек профессионально занимающийся ремонтом автоматов,я бы озвучил не слово ПОЛОМКА,а понятие ОГРАНИЧЕННЫЙ РЕСУРС.Любой автомат через 200-250тыс.км. нуждается в переборке и ничего ужасного в этом нет.Это плата за комфорт.При этом любой автомат сохраняет жизнь движку(в отличии от механики),давая возможность движку трудиться в щадящих режимах нагрузки.А,простите,кто сказал,что переборка движка дешевле переборки автомата?😛
Парни!На мой взгляд идет не совсем корректное обсуждение.🙁 Как человек профессионально занимающийся ремонтом автоматов,я бы озвучил не слово ПОЛОМКА,а понятие ОГРАНИЧЕННЫЙ РЕСУРС.Любой автомат через 200-250тыс.км. нуждается в переборке и ничего ужасного в этом нет.Это плата за комфорт.При этом любой автомат сохраняет жизнь движку(в отличии от механики),давая возможность движку трудиться в щадящих режимах нагрузки.А,простите,кто сказал,что переборка движка дешевле переборки автомата?😛
Хе, ну давай тогда по порядку:
1) ограниченный ресурс и поломка - велика ли разница для потребителя?🎉
2) я соглашусь, что с АКПП мотор не испытывает ударных нагрузок, НО много ли ты видел моторов от них скончавшихся? А? Ну вот и я не видел!
3) да, переборка мотора подороже ремонта коробки автомат, но перефразируя твой подкол спрошу....а у мотора ресурс 250000км?😛
Ну и немного от себя - ремонт разрушенной механики на американце экономически не выгоден, легче привезти другую (новую или б/у - вопрос в наличии наличности!)
Как всегда все уперлось в деньги!
А насколько эффективны присадки для масла в кпп?? Пишут, что увеличивают ресурс. Но кто то мне сказал что они наоборот губят коробку!
Любой автомат через 200-250тыс.км. нуждается в переборке и ничего ужасного в этом нет.Это плата за комфорт.
Не факт!! Всё зависит от прокладки.. и количество их.. я знаю человека,ктороый уже 10 лет ездиет на одном и том же авто,накатал далеко за 250 тысяч.. и в коробку ещё не лазил.. даже помойму масло в ней не менял...
Про 250тыс я сказал усредненно.У каждой марки коробок свой ресурс.Просто мне хотелось объяснить,что автомат не вечен по принципу даже если его не убивать.И дай Бог,что бы его час пробил попозжеB)
сцепление - расходный материал на траках с большими моторами + ремонт механической коробки очень недёшев, правда надо отдать должное - она надёжнее автомата.
Не соглашусь, сцепление на европейских тягачах живёт примерно 800 т.км, на американских из-за отсутствия синхронов около 1.5 млн км.,коробка живёт примерно в два раза больше.
сцепление - расходный материал на траках с большими моторами + ремонт механической коробки очень недёшев, правда надо отдать должное - она надёжнее автомата.
Не соглашусь, сцепление на европейских тягачах живёт примерно 800 т.км, на американских из-за отсутствия синхронов около 1.5 млн км.,коробка живёт примерно в два раза больше.
Я не магистральные тягачи имел ввиду, а то что Додж РЭМ - лайт трак уже забыл?😆
Эту коробку в Питере ни кто не делал, кроме одного человека. Там есть подводные камни, там не все просто, капризная она в ремонте.... Потому, возможно и дурят, время тянут. Я ни чего не хочу сказать плохого про людей, которые взялись за ремонт, может они специалисты высокого класса, и если справятся - честь им и хвала! Я просто хочу обратить внимание Ваше на процесс приемки отремонтированной коробки, сколько гарантию дают и т.д. Возможно с первого раза все правильно сделать не получится.
вобше у меня кробка 545rfe машина по вину 2004 по документам 2003.она очень странно умерла передачи работали через раз т.е то норм то он их просто путал и пятаямпросто пропадала
Че-то судя по дефектам не факт,что виноват сам механизм.Тут надо смотреть в двух областях:
1.Блок соленоидов,пульсгенераторы(датчики вращения).Это более легкий
2.Проводка,всмысле машинный жгут на предмет нормально прикрученных масс и плюсов(в комп. АКПП их приходит несколько).Бывает такая фигня,отходит какая-нить масса,но малый контакт есть.При этом комп. обрывов не фиксирует,но и нормальную мощность сигнала выдать не может.Коробка при этом так весело глючит.Это поганый и очень трудноопределимый дефект.Удачи!
P.S.А коробочки наши по сравнению с вольвовскими-эталон разумной конструкции и надежности!😛
Это понятно.Вопрос только в том,почему они сгорели?Само по себе ничего не горит.Горит из-за нехватки рабочего давления.А причин его уменьшения может быть несколько.
