Jeep-usa пишет:
Андрей пишет:
Vis-A-Vis пишет:
Милости здрасти. Всегда просим.
Мало фоток. "Рапторщиков" мы любим. Давай всю подноготную за год пользования.
Доброе утро.
По поводу Раптора. Я его использую всего с декабря 2015г. История не однозначная, если интересно могу все описать. Только подскажите здесь писать (в этой теме), или на форуме была тема про Раптор и Лайн-Х.
Было бы интересно, услышать историю про покраску))
История про покраску Раптором. Началась она осенью 2015 года долго выбирал чем покрасить, Раптор или Лайн-Х, изучал долго, в конце концов, решил, что Раптор. Тут еще день рожденья в ноябре, любимая жена говорит, в качестве подарка половину стоимости покраски Раптором оплачу. Ну все надо красить.
Через интернет нашел компанию Гравитекс (
http://www.gravitex.ru/), созвонился, сказали перезвонит мастер. Мастер перезвонил очень быстро, зовут его Александр. Александр ответил на все вопросы, договорились на выходной, пригоняю машину, контора находится на Варшавском шоссе, д.226. Александр встретил, еще раз ответил на все вопросы. Красить решил полностью, со всеми проемами, внутри кузова, решетку радиатора, все значки, дефлектора на окнах, еще решил сделать две полосы другого цвета через весь кузов (от бампера, до бампера), сделать рисунок на задних дверях, а также решил покрасить колесные диски (про них чуть позже).
Все, 22.11.2015г, заключили договор, оставил задаток (40 т.р.), договор на 75 т.р, плюс 10 т.р. за дополнительный рисунок на дверях, итого 85 т.р. Срок работ определили в 7 дней.
В течение 7 дней периодически созваниваемся с Александром, обсуждаем этапы работ. Прошли 7 дней, звонок, готово, приезжай (в срок уложились, приятно). Но, колесные диски не покрашены. Почему? Комментарий Александра: «диски у тебя с вклеенными пластиковыми колпаками, диски хромированные, а хром нужно удалять, Раптор не будет держаться, пескоструить я не стал, т.к. колпаки пластиковые, побоялся что они побьются (разлетятся), т.е. испортятся». Ответ меня удовлетворил, ну думаю нормально, а то испортил бы и все. Но сразу возник другой вопрос, на машине хромированные: значки барана, решетка радиатора, значки на дверях. Александр, как с ними поступили? Все мелкие детали мы зачищаем, обдираем (в том числе и ножом), не переживай все нормально. Ответ более чем удовлетворительный.
Приехал забирать, после работы вечером. Осмотрел авто (в боксе очень темно, мало освещения), вроде все нормально, нравиться. Уехал.
После покрытия Раптором авто нельзя мыть 7 дней, полная адгезия и высыхание через 21 день. Ок. Машину в теплый бокс.
Прошло семь дней (машина в теплом боксе). Надо помыть, мою из шланга. Начинаю еще раз все осматривать.
Полезли недочеты (косяками назвать не могу). Не прокрашен кузов, в месте примыкания к кабине (не знаю как правильно назвать, как бы внутри, ребро такое, чтобы грязь не летела), в принципе не страшно, не видно, но это ребро подготовлено к покраске, т.е. зашкурен лак, может начать ржаветь. Не прокрашена крышка кузова, так-же ребро, которое, к стеклу кабины, т.е. крышка не снималась. Далее не прокрашен в одном месте силовой порог, да согласен место не удобное, порог почти примыкает к кузову. Но, если бы в боксе было светло, это трудно не заметить. Далее обнаруживаю какое-то пятно на заднем борту, такое впечатление, что к свеже положенному покрытию чем-то прислонились, может одеждой, может чем-то другим. Опять было-бы нормальное освещение, трудно не заметить. Ну, ладно, далее звонок Александру, описание выявленных недочетов. Приезжай, без проблем, все исправим. Приехал, оставил авто.
Звонок от Александра, авто готово, приезжай. Приехал, смотрю, ребра внутри кузова покрашены, крышка покрашена, а вот силовой порог и задний борт нет. Почему? Да когда оставлял авто на переделку Александра не было, был его сотрудник, ему все рассказал. Но почему нельзя позвонить и уточнить какие недочеты выявлены, непонятно. Ну ладно, при мне Александр все поправил и я уехал.
Далее авто, опять в теплый бокс, и до 31.12.2015г. я его не трогал.
Где-то в середине января, после праздников, замечаю, что начал облазить значок барана на решетке радиатора. Раптор сдирается с него ногтем, а под Раптором, что, правильно Хром и даже не зашкуренный. Расстроился, как же так, обещали содрать весь хром. Ладно, думаю, обдеру Раптор, пусть значок будет хромированный. Снимаю значок, Раптор сходит на ура, ободрал 2/3 значка за 10 минут, далее не могу, Раптор не отдирается вообще никак. В чем дело? Переворачиваю значок, и что, правильно там где покрытие не сдирается хрома нет, он ободран. Вопрос, что нож сломался на половине значка, почему такое отношение к клиентам.
Далее закрадываются сомнения, что со всеми хромированными частями такая же песня. Я на мойку, так и есть. Решетка радиатора, Раптор слазит, под ним хром как новый. Мою авто, начинаю осмотр авто. Решетка радиатора облазит, значок барана то же, пороги силовые (рифленый алюминий) то же все облазит. Хромированные значки на дверях не облазят но под ними также виден хром, при хорошем свете.
На улице мороз, автомобиль нужно продуть воздухом, начинаю продувать, Раптор слетает с решетки радиатора. Ну все понятно. Но это еще не все, а сюрприз? Начинаю продувать фальш-воздухозаборники (у меня комплектация спорт). Раптор летит с пластиковых воздухозаборников во все стороны, но мало этого он и летит с капота вокруг воздухозаборников, в том числе и вместе с синей полосой (которая через весь капот), под Раптором сверкает лак. Поверхность не подготовлена к покраске, лак не зашкурен. Но вот все выше указанное уже косяки, по-русски это называется определенным словом.
Далее звонок Александру, описание проблемы, вопрос: хром сдирали? Да сдирали.
Зачем врать, не понятно. Ну приезжай все поправим.
Перед тем как ехать еще раз все осматриваю. Что-то не так. Так и есть. Синяя полоса которая через весь кузов, одна узкая, другая широкая. Почему-то синяя (широкая) полоса к заднему бамперу стала намногооо уже. Не критично, но не приятно.
Приехал, все показываю. Получаю ответ, что эти косяки, принадлежат арматурщику (человеку который готовил машину к покраске). Мне как потребителю все равно чьи это косяки. Вопрос, Александр вы красили авто лично, не видели хром, или половину ободранного значка. Колесные диски Вы красить не стали, с хрома ведь все слазит. Когда принимали авто первый раз, вы видели сколько там хрома, его обдирка это дополнительная работа. Я готов оплачивать эту работу, или не надо было вообще браться за эти детали, потому, что это трудоемко и дорого. Я не прав?
Оставил машину, переделка заняла 10 дней. Ну ладно, думаю наверное купили новый нож, обдирают хром. Но там еще проблема, на капоте Раптор облетел вместе с синей полосой, ее нужно править, подобрать цвет.
Приехал забирать авто. Силовые пороги переделано, с супер грунтом, в два слоя, хорошо или нет время покажет. Решетка радиатора как-бы переделана, но внизу хром виден (не прокрас). Значок барана покрашен, но если приглядеться, хром тоже виден, и на оборотной стороне он присутствует. Александр пояснил, что хром ободрали, вранье или нет, сейчас не могу сказать, нужно время.
Далее смотрим капот, воздухозаборники, и синюю полосу. Это песня. Капот перекрашивался полностью. Но при таком исполнении это минус. Для перекраски капота необходимо было закрыть малярным скотчем синюю полосу, аккуратно закрыть, точно по контору. Закрыли, но почему-то снизу (ниже воздухозаборника) шире контура синей полосы, а сверху (выше воздухозаборника) уже контура синей полосы. Хотя при таком освещении в боксе по другому нельзя. Что в итоге мы имеем, синяя полоса в одном месте (выше воздухозаборника) снизу и сверху шире чем по середине, а снизу воздухозаборника видна разница между старым и новым покрытием, как бы небольшой бортик между покрытиями. Но нужно еще подправить саму синюю полосу возле воздухозаборника, подправили, видимо кисточкой (губочкой), а цвет, ну конечно не попали. Александр пояснил что не смогли подобрать колер, а по другому никак не исправить. Конечно не исправить, если не подобрали колер, то нужно же перекрашивать всю полосу от бампера до бампера, а это дорого, и за свой счет. А если все перекрашивать, то есть еще и рисунок на дверях, тогда он будет отличаться, и это то же косяк.
Ну в общем история такая, про само покрытие могу сказать что, нравиться, при условии соблюдения технологии держится на мертво, внешний вид то же хорошо, но а качество исполнения как всегда «по-русски». Сейчас посмотрю как будет эксплуатироваться, если опять начнутся проблемы, то снова поеду, уже ругаться (вообще-то я человек не скандальный, но жизнь заставляет).
