Я бы потребовал перед покраской каждой детали делать фото подготовки. Изначально. Баран Дверь Капот Решетка и тд и тп.
список криворуких сервисов пополняется !?
Да наверное логично. Да, можно сесть разобраться, в технологии, попробовать самому все сделать, вроде руки растут из правильного места. Но я немного придерживаюсь других принципов в жизни. Я лучше на своей работе отработаю по полной, за это получу свои деньги. А если нужно, что-то сделать, обращусь к профессионалам. И жду от них так же, что они отработают по полной. А в свободное время пойду лучше гулять с детьми или поеду на дачу, там поработаю в свое удовольствие.
Я бы потребовал перед покраской каждой детали делать фото подготовки. Изначально. Баран Дверь Капот Решетка и тд и тп.
список криворуких сервисов пополняется !?
А я бы обиделся!
Приехал ко мне красится - значит доверяй профессионалам! 😈
Я тоже решил влиться в Ваше увлеченное сообщество, т.к. являюсь поклонником американского автопрома. Сразу хочу поблагодарить за хорошо поставленный сайт и форум. Я три года тому назад изучив и почитав его, поехал в Америку и без проблем выбрал хороший трак. Учитывая все Ваши высказывания и пожелания и исходя из небольшой суммы денег, взял у частника в NJ, 2004 года RAM, с моторчиком 5,7 HEMI, 4x4, с пробегом 100 000 миль, в идеальном состоянии. Понабрал к нему кучу запчастей, по мотору, ходовке, расходники, ремни, Magnaflow воткнул, кунг не дорого случайно надыбал. И было мне счастье, честно Вам скажу, я два года катался с огромным удовольствием. Пока не убалтали продать. Продал.
Запчасти не купили, не ломается он и у новых хозяев, хотя они в неделю по 3 тысячи с грузом наматывают (технику тяжелую ремонтируют). Привез себе 2007 TUNDRу, 4,7. Скажу я Вам честно, не плохой пикап, но с RAMчиком его я не равняю. Не шибко он мне понравился, я его тоже быстренько сбыл.
Теперь после предыстории перехожу к вопросам.
Собираюсь в Пендосию за RAMом, как потеплеет. Бюджет скромноватый, так как еще намереваюсь к траку катерок 19 футовый подцепить, до Узбекистана порожняком ехать не правильно.
На новое поколение что с 2009 года, лавандоса не хватит. Выбор стоит между модельным рядом до 2005 года и следующим поколением до 2009, конечно же полноприводным и 5,7 л.
Цена вопроса с пробегом до 100000:
2005 - laramie - 11000$
2008 - laramie - 14000$
Но вот что-то не лежит душа к 2008, как то американцы к нему по простецки подошли, дизайн не борзый, какой то улыбчивый барашек получился, с кучей дешевого пластика в салоне, хотя при желании и достаточно при небольших вложениях его тоже можно привести в соответствие. В Америке тюнинговать одно удовольствие, пару дней посидел за компом выбрал на нескольких больших сайтах, что тебе по душе, в соответствии цена- качество, оплатил, через пару дней все это в гараже тебе выгружают. Заливаешь болтики химией и как в детстве LEGO разбираешь-собираешь. Ничего подгонять не надо.
Думаю, разницу в цене 3-4000$ потратить на комплектацию 2004-05 года барашка. Колесики диски, свет, кунг и т.д и т.п., уложиться можно будет. Да и запчастей новых на такую комплектацию, у меня от проданного RAMа осталось.
Теперь вопрос к Вам!
Если вдруг получится так, что все таки хороший RAM попадется 2006-2008 года, запчасти на него по мотору (помпа, ремни, термостат, инжектора, свечи, провода с мундштуками), на ходовую (полуоси, рычаги, тяги рулевые, саленблоки, крестовины) будут ли идентичны и взаимозаменяемы с такой же комплектацией RAMа но 2003-2005 года выпуска. Надеюсь на это, у меня все это лежит-пылится.
С наилучшими пожеланиями и благодарностью, жду Ваших советов и разъяснений.
