Переделка Раздатки из AUTO в PART TIME

Случайно нашел на американском форуме статью как человек переделывает раздатку Borg wargner, делает жесткую парт тайм.
ссылка на форум:
http://www.ramforumz.com/showthread.php?t=215799
ниже фото с форума, смысл в том что делается муфта которая блокирует электро муфту, теряешь режим авто подключения но получаешь жесткую блокировку мостов.

Интересное решение, на сколько надежное..?!?
Наверняка кому то пригодится.

Всем привет. Кто в курсе ; что меняется в раздатке когда провернуло цепь . раздатка bw 44

Pavel1981 пишет:

Всем привет. Кто в курсе ; что меняется в раздатке когда провернуло цепь . раздатка bw 44

Две звезды и саму цепь.
Ну а дальше надо смотреть.
Так как по ходу дела износ не маленький.

Со звездами там ничего не происходит,цепь проскочить зуб не может,иначе разлетелась бы раздатка.Думаю проблема в чем-то другом.

Владимир пишет:

Случайно нашел на американском форуме статью как человек переделывает раздатку Borg wargner, делает жесткую парт тайм.
ссылка на форум:
http://www.ramforumz.com/showthread.php?t=215799
ниже фото с форума, смысл в том что делается муфта которая блокирует электро муфту, теряешь режим авто подключения но получаешь жесткую блокировку мостов.

Если я не ошибаюсь, "Вита моторс" делает нечто похожее. Завариват эту муфту к чертям собачим 😈 и получается жесткий парт-тайм

Объясните смысл сего действа (грязолазание исключите пжст)?

Георгий3 пишет:

Объясните смысл сего действа (грязолазание исключите пжст)?

Смысл в том чтобы сделать нормальный жесткий полный привод, так как работа муфты у многих не адекватна и многих не устраивает.
Но я на это вряд ли решусь, так как без авто режима при городской эксплуатации, ну совсем грустно 😬

Это такая плохая муфта на awd на рэме, что приходится делать тупой парттайм? Я бы от муфты не отказался бы )

Get пишет:

Это такая плохая муфта на awd на рэме, что приходится делать тупой парттайм? Я бы от муфты не отказался бы )

Ты не путаешь AWD в 4WD Auto? В BW-44 передний мост подключается через фрикционный пакет. Это позволяет сделать режим автоматического подключения и снизить ударные нагрузки от постоянного дерганья, но при этом если намертво прибить передние колёса к полу, раздатка будет проскальзывать.

Нет, мне показалась, речь именно про AWD раздатку. Если про 4WD Auto – то зачем что-то делать для того, чтобы ее блокировать, если можно просто включать вместо нее 4HI?

Не понял, если можно поподробней- на 2500 есть режим авто?

Суть переделки в том, чтобы вообще выкинуть фрик-пакет, чтобы при включении 4wd lock момент на передний мост передавался жестко, без участия фрикционов. В общем это то, чего мне не познать))

И хабы впеньдюрить))
Упсс- эт про уаZZ
https://www.youtube.com/watch?v=KHTpNSefTwg

Get пишет:

Нет, мне показалась, речь именно про AWD раздатку. Если про 4WD Auto – то зачем что-то делать для того, чтобы ее блокировать, если можно просто включать вместо нее 4HI?

Она не блокируется сразу и жестко в этом режиме. в этом и идиотизм алгоритма работы. жесткая блокировка только в режиме 4WD LOW, что сам понимаешь, не самый используемый режим

Повторюсь- зачем всё это?
Неужели возможностей раздатки мало?

Хотя... раньше тоже с пеной у рта орал за торсен.... но это совсем другая история)))
По теме- сами пишите 4 понижайка решает все траблы.

Георгий3 пишет:

Повторюсь- зачем всё это?
Неужели возможностей раздатки мало?

Хотя... раньше тоже с пеной у рта орал за торсен.... но это совсем другая история)))
По теме- сами пишите 4 понижайка решает все траблы.

Объясню, режим 4вд авто - вполне достаточен для повседнева. мало ли чего, пусть с опозданием, но подхватит передок.
4вдлок включаешь тогда, когда полный привод уже нужен в полном объеме(снег и прочие погодные условия)
понижайку включаешь тогда, когда совсем беда.
Так вот, сейчас, когда на улицах частенько полно неубранного снега, я предпочитаю передвигаться на действительно полном приводе и хочу быть уверенным в том, что лок означает жесткую блокировку.
Понижайку для города абсурдно рассматривать

Правильно ли я понял- алгоритм 4 ВД не айс- надо еще жестче подключать передок? Если так- то бред полный.
Кстати по парту- почитайте тойоту фордика в профильных темах и охота улучсазинга сама собой рассосется...

Кто не понимает почему возникают такие темы и зачем некоторые люди хотят заблокировать муфту, рекомендую прочитать соседнюю тему : http://dodgeram.ru/forum/akpp-i-transmissiya/355355-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B-4wd-auto
Здесь все ответы на ваши вопросы.

можно не читая- не стоит навязывать другим свое мнение посредством обсуждения.

переделка авто режима в парт тайм имеет смысл, т.к. алгоритм авто действительно странноват, даже для кроссовера )
AWD совсем другая история

Отсебячина
1 не шлифуй
2 имей правильную резину
3 будь внимателен
Можно еще много чего добавить... для полного счастья без...

Георгий3 пишет:

можно не читая- не стоит навязывать другим свое мнение посредством обсуждения.

Георгий, странный Вы человек, сначала спрашиваете, а когда Вам обьясняют - говорите что Вам навязывают свое мнение. Тут вообще ни кто ни чего не навязывает, а просто обсуждают возможность переделки.

Георгий3 просто не понимает о чем говорит.
Резину, шлифуй не шлифуй это все ерунда какая то.
Речь о том, что данная конструкция вас может оставить без переднего моста в самый тяжелый момент. И когда он наступит никто не знает. Если вы с асфальта не сьезжаете это не для вас. Данная раздатка так устроена.
Я остался в поле в снегу возле дачи без переднего моста на полугодовалой машине с пробегом 10тыс. примерно. В первую же зиму. Он просто перестал работать.
Как раз в Вита моторс я и попросил мужиков обварить мне этот пакетник фрикционов. Потому что тупо замена фрикционов бы привела к ровно тому же результату в какой то момент.
Т.е. на штатной раздатке лучше никуда с дороги не сьезжать. Ну или на страх и риск. А в этой конструкции можно быть увереным. Отсюда и тема.
Надежная конструкция!

А после "обварки" фрикционов, можно будет всё это добро вытащить и свежую/новую начинку впихнуть? Рабочие фрикционы тд..
После сварки режим Аuto отваливается, остаётся 2wd 4lock и 4low
При попытке включить Auto что происходит? ругается?
Ещё один момент, если пакету фрикционов приходит в негодность, то перестают функционировать все режимы, даже 4low?