Вопрос Металлообработка в Москве

Друзья, возникла необходимость доработать корпуса внешних дополнительных фар.
Порекомендуйте мастерскую в Москве, где очень качественно делают токарные, фрезерные и иные работы, в т.ч. полировку, так как эстетика важна.

Zhelezjakka пишет: Друзья, возникла необходимость доработать корпуса внешних дополнительных фар.
Порекомендуйте мастерскую в Москве, где очень качественно делают токарные, фрезерные и иные работы, в т.ч. полировку, так как эстетика важна.

Серег, привет!! А как быстро надо?? У меня к осени (так планируем) откроется цех со станками... Пескоструйка и покраска порошком уже есть и давно работает...
Если будет актуально, то осенью милости просим!

servikk (Сергей) пишет:

Zhelezjakka пишет: Друзья, возникла необходимость доработать корпуса внешних дополнительных фар.
Порекомендуйте мастерскую в Москве, где очень качественно делают токарные, фрезерные и иные работы, в т.ч. полировку, так как эстетика важна.

Серег, привет!! А как быстро надо?? У меня к осени (так планируем) откроется цех со станками... Пескоструйка и покраска порошком уже есть и давно работает...
Если будет актуально, то осенью милости просим!

Тезка, спасибо, учту и обязательно обращусь за помощью)
Но ставлю себе задачу, что к осени уже надо быть со светом.

servikk пишет:

Zhelezjakka пишет: Друзья, возникла необходимость доработать корпуса внешних дополнительных фар.
Порекомендуйте мастерскую в Москве, где очень качественно делают токарные, фрезерные и иные работы, в т.ч. полировку, так как эстетика важна.

Серег, привет!! А как быстро надо?? У меня к осени (так планируем) откроется цех со станками... Пескоструйка и покраска порошком уже есть и давно работает...
Если будет актуально, то осенью милости просим!

Серега, приветствую! Тема у меня затянулась( Недавно только сделали кольца крепления фар.
Хочу их отполировать до "зеркала". Есть такая возможность?

Друзья, может дадите рекомендации куда обратиться в Москве, если в рамках Клуба не получится?!
Или, как вариант, своими силами в домашних условиях поделитесь опытом)

Дрель ,войлочный круг или тряпочный и паста гойя.и вперед на коленке сделать можно .или токаря искать .тогда минус дрель

Петр33 пишет: Дрель ,войлочный круг или тряпочный и паста гойя.и вперед на коленке сделать можно .или токаря искать .тогда минус дрель

Согласен,но с оговоркой:
паста ГОИ (от ГОИ — Государственный оптический институт) — шлифовальные и полировальные пасты на основе оксида хрома (III), используемые для шлифования и полирования стальных сплавов, в том числе термически упрочнённых...
Мне так батя лет 30 назад объяснил-до сих пор в мозгах отложилось.

Серж, привет. Отполировать, к сожалению, возможности пока нет... Есть пескоструйка
И алмазная полировка дисков, но это немного другое, там резец...

servikk пишет: Серж, привет. Отполировать, к сожалению, возможности пока нет... Есть пескоструйка
И алмазная полировка дисков, но это немного другое, там резец...

а подробнее о полировке дисков?!)
изучаю эту тему, на случай если "хромированные" колпаки облезут

На станке с ЧПУ проходит резец по фасаду диска, снимает ЛКП до металла, после чего диски покрываются порошковым полимерным лаком... Эффект полированного алюминия с мелкими рисками от резца, за солнце играет... Для примера, диски AMG Mercedes так делают...
Не дешевое удовольствие...

Вот эти делались у нас:

Класс!
А для XD Series наших 20" сколько будет услуга стоить?
Я планировал к лету свои обновить.

Вот такие у меня:

А я, ищю чем мне станки занять.

Olekos 9-12 пишет: Класс!
А для XD Series наших 20" сколько будет услуга стоить?
Я планировал к лету свои обновить.

Вот такие у меня:

Просто покрасить, или с лазерной полировкой фэйса?

Там на фейсе был лак, который облез за несколько лет. Где слез там блестит металл.
Хочу восстановить внешний вид.

Варианта два - либо фейс красить вместе с диском, либо полировать...
Процесс полировки проходит в несколько этапов:
- диски обрабатываются в пескоструйной камере, снимается все старое ЛКП...
- отпескостренные диски покрываются базой. Это та краска, которая остается на всем диске кроме лицевой части...
- в таком виде диск крепится на станок, программа с помощью лазерного сканирования "срисовывает" фейс, запускается в работу... Резец по программе снимает микроны лицевой части диска, оставляя мелкие, едва заметные бороздки...
- далее диск опять разогревается в печи и на него наносится защитный порошковый лак...

Как то так...
Цены в ЛС

Ну норм!