Вопрос Замена "торпеды" и салона или замена машины

Всем, доброго дня !
Нужен коллективный разум и/или подсказки
Итак исходные данные.
имеем эвакуатор на базе РЭМа 2500, 2005 года.5,9 дизель
используем редко, так как легковая тематика не наш конек.
в основном это "понтомашина" для всяких акций и т.д. иногда конечно выручает здорово
По тех. состоянию вроде не все так плохо,планирую сгонять к "Дим Ок" дабы потрясти подвеску,ДВС иногда работает ровно иногда троит, пока не пойму в чем причина. По мостам вроде нареканий нет. КПП недавно чинил у Сергея.
Причина терзаний следующая.
1. Вроде есть покупашка за 2,7,
И уже начинаешь искать причины, почему хочется продать. Внутренний интерьер как то угнетает или это из за того, что хочется перемен, хочется панель, двери помоднее, салон побольше и т.д. и уже начинаешь себя грызть, искать проблемы в технической части в своей машине.
Но, если продать, то чтобы построить такого же плана "понтомашину" свежее по годам (2010-2011 например) надо добавит лям,лям триста, на оборудование. Опять возьмешь сейчас "свежий" 6,7 надо на экологию добавлять. И уже думаешь,а может обойтись внутренним тюнингом просто.
Так вот в чем вопрос, может не стоит менять машину, а поменять "торпеду" (если подойдет) от свежего года/перешить салон в кожу с реставрацией подушек,а если нельзя заменить торпеду то и ее перешить, по экстерьеру только один момент, поменять фарки на линзованые, потому как вид спереди мне нравится). Конечно не забывая вложения финансов в техническую часть.

Исходя из этого доп. вопросы всплывают
Где искать торпеду и салон и возможно ли найти
Где перешить и скока примерно стоит (при перешивании сделать шумку)
Возможен ли тюнинг торпеды и щитка приборов

Всем спасибо заранее

555 (Сергей) пишет: Не знаю и что там в кунге, но за 2.7... Продавайте!!!

тама оборудование

+ 2 гидравлические лебедки по 7 тонн.
и еще он может это

555 (Сергей) пишет: Полуторка этого года + 1 - 1.3 на допы < 2,7.
Тоже G4 + допы >= 2,7.
Продав за столько - останетесь в прибыли. При разумном подходе на следующее поколение с тем и же набором допов и искомой свежестью кожи хватит.

Сергей,простите, я не понял про полуторку. Я привык машины идентифицировать по полной массе. Вы полуторкой называете 2500й ?
Менять 2005 на 2005 какой смысл, а 10-11 й год на автору в среднем 2,5 ляма + на оборудование лям. Итого 3 500 000

trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/5125408-1033da.html
auto.ru/cars/used/sale/1013115085-3ff1/

Конечно если долго искать наверное можно найти 10 года около 2 лямов, но вряд ли
Да, и G4 простите это, что ?

555 (Сергей) пишет: Полуторка - это ваш тип кузова = квадкаб.
G4 - это 4-е поколение. Для 2500 это 2010+.
Ну если дешевле 2500 тр не найти, то тогда вы опоздали. Полгода назад были даже крю по 1700.
Перешейте салон, перетяните торпеду. Классика не стареет.
П.С. Мудрый Шериф тем временем тащит с ДВ уже вторую мегу (это те которые у нас по 3200-3700) с начальным бюджетом около 2000тр
П.П.С Тимофей в Ярославле +79108188139. Рекомендую. Недорого, качественно, но небыстро. Мой рэм к нему гоняли делать новый потолок целиком под нестандартный люк.

Спасибо, Сергей.
Про полуторку и про G4 все понятно.
Про замену торпеды народ говорит лучше не морочиться.
передние сидушки попробую найти от свежих вариантов или в крайнем случаю перешьем. с торпедой мож тоже ченить придумаем
то что опоздал это понятно, но и у меня тогда "покупашки" не было.
За телефон Тимофея отдельное Сапсибо
Если еще кто что подскажет буду благодарен

Доброе.
А пневмо баллоны стоят сзади??? Уж больно сильно проседает под нагрузкой.
Спасибо.

Артем пишет: Доброе.
А пневмо баллоны стоят сзади??? Уж больно сильно проседает под нагрузкой.
Спасибо.

Артем, приветствую.
Стоят. Но походу водитель не включал компрессор (это на фотке с крафтером), а на фотке с поднятой за Зад седелкой при накачанных подушках он "просел" гораздо меньше.

Поставь сиденья от BMW e39 с ломанной спинкой, а остальной салон перешить под них, эти сиденья действительно удобные, сам думал об этом но пока откладываю до лучших времён.

demon969 пишет: Поставь сиденья от BMW e39 с ломанной спинкой, а остальной салон перешить под них, эти сиденья действительно удобные, сам думал об этом но пока откладываю до лучших времён.

Неистово плюсую! Тоже не спеша ищу бэховские сидухи, кресла от следующего поколения смысла ставить нет. Они, как минимум, не лучше Ваших.
Вадим, думаю за бюджет свапа салона 09+ в Вашу машину, можно в тюнинг конторе такого наворотить!!! Как промомобиль это будет эффектнее.

demon969 пишет: Поставь сиденья от BMW e39 с ломанной спинкой, а остальной салон перешить под них, эти сиденья действительно удобные, сам думал об этом но пока откладываю до лучших времён.

Тогда лучше от Е70 или Е65/66 комфортные сиденья (они поинтересней) ,да и поудобней будут

Вадим на почту молчишь. Если с харлеем 450 тема не раскрыта, то варианты есть с приличной коррекцией ценника, по крайне мере месяц назад была сейчам уточнять надо....

555 (Сергей) пишет: Мой рэм к нему гоняли делать новый потолок целиком под нестандартный люк.

Покажите фото люка который поставили. Были ли проблемы с установкой?