Чем дышать двигателю , или нуливик or other solution

По причине абсолютно не пригодного к эксплуатации корпуса воздушного фильтра нужно что то с этим делать

(корпус старый поведенный и подсасывает воздух в обход фильтра а также крепится не удобно)

Я вижу несколько решений

Двигатель 5,2 V8 (2001год)

1 заказать такой же только новый (стоит порядка 15 рублей) и не уверен что не будет той же проблемы

2 ставить корпус от чирка с более удобным креплением (поиск на раборках)

3 ставить нулевик


Прошу совета сообщества, обмена мнениями кто пробовал

мне нравится идея нулевика, кто что по этому поводу скажет, кто пользовал (+/-)

или может кто еще что посоветует (так не нравится замазывать стыки и щели на корпусе при замене)

Мое личное пускай тупое мнение:оригинал фореве!🎉

тоже так думаю но вот корпус

1 крепится по дурному хомутом заслонкам (есть вероятность подсоса воздуха)

2 верхняя и нижняя половинка на стыках дают щели видные не вооруженным глазом, через них идет подсос воздуха с пылью что совсем хреново для движка (замазал щели герметиком)

если это побороть то оригинал без вопросов.
Говорят можно от чирка приделать корпус, он в стороне стоит и к заслонке воздуховод с другим более удобным присоединением.
Только где взять это от чирка

По чирку-тел.7823584. но.......о не изобретай велосипед!!! С УВАЖЕНИЕМ......!!!!!!B)

а чего предлагаешь ?
неплотно прилегает и щели, сосет пыль (так двигун подохнет)
[img size=393]http://www.dodgeram.ru/media/kunena/attachments/legacy/images/filter_box.jpeg[/img]
Вон в Вите Кар-а-пуз все видел говно штатный корпус
мож и новый был хороший или фильтры шли с другим уплотнителями.

еще бывают круглые как на жигулях были во это вообще чума тока опять же где его взять какой нибуть хромированный ;o)

Рекомендую нулевик. Вот здесь посмотреть: http://www.dodgeram.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,53/func,view/id,26076/catid,38/

как приходится обслуживать? как часто ? почем такое то выходит (обслуживание )

Veter00 писал(а):

как приходится обслуживать? как часто ? почем такое то выходит (обслуживание )

Я еще не обслуживал, мало езжу, но вроде какой-то баллончик нужно покупать и пшикать.
посмотри на airaid.com

вот то то и оно у меня пробег 200 км в день мне его регулярно придется обслуживать

ну что больше ни у кого мнений нет что можно сделать ?

А ты не звонил "чирковцам"

завтра , сегодня воскресенье , а это что разборки или ?

Да это разборка и сервис.Я там иной раз чирка делаю.И по мелочи RAM.Но прошу учесть я их не рекламирую.

На нулевике катаюсь почти год. Обслуживал два раза, на одну мойку уходит примерно 500 р. Нулевик надо брать хороший, например K&N. Площадь фильтрации на моем варианте больше в 2-3 раза чем на стандартном !

а какой прробег за это время ?

фильтров подобных сножество

от 20 $ за intake system до 400 $ по этому и спрашиваю кто что ползовал
мой то штатный использовать нельзя.

кстати у

airaid площадь фильтрации больше , но нет защиты , будет теплый воздух из под капота жрать (так на 2001 годае , то что дальше идет нормальное)

пробег составил 18000 миль = 29 т.км., у меня стоит просто на штатном месте

вот мозг начинает вспухать

пока 3 варианта

1 Airaid

но открыт хватать будет из под капота горячий воздух
цена порядка 270$

[img size=400]http://www.dodgeram.ru/media/kunena/attachments/legacy/images/300_106_Installed.jpg[/img]

2 K&N

Тут вроди все нормально цена 380$

[img size=350]http://www.dodgeram.ru/media/kunena/attachments/legacy/images/57_1511_2.jpg[/img]

Veter00 писал(а):

вот мозг начинает вспухать

пока 3 варианта

1 Airaid

но открыт хватать будет из под капота горячий воздух
цена порядка 270$

Если по пыли не ездишь, то боре нулевик и не мучайся. То что много ездишь значит будешь чуть чаще чем остальные нулевик прочищать.
Если будешь заказывать - скинь мне в личку сообщение, я бы тоже хотел комплект для очистки заказать.

Veter00 писал(а):

2 K&N

Тут вроди все нормально цена 380$

AirAid тоже изолирован с помощью коробки. Смотри мои картинки по моей ссылке.

3 городить от чирка

[img size=652]http://www.dodgeram.ru/media/kunena/attachments/legacy/images/i90968.png[/img]

цена 100$ вместе с новым фильтром

но придется городить крепление для корпуса

и как я понимаю пропускная способность меньше чем у первых 2х вариантов

😑 что делать куда бежать, мозг встал в тупик

Тут ведь главное не навредить 😉

eugene писал(а):

Veter00 писал(а):

2 K&N

Тут вроди все нормально цена 380$

AirAid тоже изолирован с помощью коробки. Смотри мои картинки по моей ссылке.

это на твоем годе изолирован а для 2001 года без коробки идет 😠

eugene писал(а):

Veter00 писал(а):

вот мозг начинает вспухать

пока 3 варианта

1 Airaid

но открыт хватать будет из под капота горячий воздух
цена порядка 270$

Если по пыли не ездишь, то боре нулевик и не мучайся. То что много ездишь значит будешь чуть чаще чем остальные нулевик прочищать.
Если будешь заказывать - скинь мне в личку сообщение, я бы тоже хотел комплект для очистки заказать.

блин в Москве катаюсь а на L200 жены регулярно каждую замену масла землю из фильтра выковыриваю. У нас везде пыль

Вот посмотри какие еще есть производители кроме двух упомянутых:
http://www.autoanything.com/air-intakes/20A50096A1.aspx
там для твоего года есть варианты.

вот эта штука подойдет , вот только отзывы ?

http://cache.autoanything.com/images/products/med/air_intake_systems/spectre_cold_air_intakes_hero.jpg

по нашим условиям интересны