Чем дышать двигателю , или нуливик or other solution

Капал инет и много терто про нулевики , кто говорит хорошо кто говорит плохо

приводятся доводы что уменьшение сопротивления идет за счет больших дырок , и что нулевики плохо для ресурса

также есть мнение что уменьшение сопротивления за счет увеличения площади

а где правда ? ни кто не знает

почему это сразу производители не применяют если штука хорошая ?

Вон на L200 воздушник огроменная штуковина круглая с крыльчаткой практически как нулевик

Не применяют :
1. Высокая начальная цена
2. Кто из официалов станет мыть нулевик и тем более сушить 🙂
3. У меня есть друг который на 2112 с 1.8 мотором и нулевиком проехал без капиталки почти 300 т.км., так что для нашего снижение русурса не критично

Хороший нулевик при снятии его для промывки грязный снаружи и чистый внутри, если промывка и пропитка производилась качественно.
фильтр можно купить на рынке за 1000 рублей.
промывка и пропитка - 600 рублей за 2 баллончика.
труба тоже приобретается за скромные деньги на авторынке.
изготовить отсек для нулевика - тоже не проблема, а творчество.
даже при промывке загрязненного фильтра, пропитке и обратной установке чувствуется, что двиглу дышать полегче и раскручивается он побыстрее.
Но все вышеописанное - компромисс.

Для нулевика лучше еще купить капот с воздухозаборником, который направляет воздух в отсек с нулевиком, и внутри капота установлен еще один фильтр погрубее.
Это самый грамотный вариант, цена без покраски такого набора в США - от тысячи долларов.

капот в плане , я нашел в москве контору, которая это делает на разумные деньги

Все задумано именно из за плохого нынешнего фильтра

Есть вариант за 130 $ комплект на мою машину , а фильтр сам можно будет в дальнейшем махнуть на что нибуть оч хорошее

Veter00 писал(а):

капот в плане , я нашел в москве контору, которая это делает на разумные деньги

Все задумано именно из за плохого нынешнего фильтра

Есть вариант за 130 $ комплект на мою машину , а фильтр сам можно будет в дальнейшем махнуть на что нибуть оч хорошее

Не забудь отписаться по результатам. Занесу в фак.

Veter00 писал(а):

капот в плане , я нашел в москве контору, которая это делает на разумные деньги

Все задумано именно из за плохого нынешнего фильтра

Есть вариант за 130 $ комплект на мою машину , а фильтр сам можно будет в дальнейшем махнуть на что нибуть оч хорошее

считаю, что 130 долларов - очень неплохой вариант, примерно так и стоит в США нулевик с трубой и коробом. адекватный прайс.

я там выше писал варианты с ebay там цена Airaid 250 с доставкой и за K&N 370 с доставкой


и вот засада
труда мне нравится от Airaid и фильтр тоже , но тогда придется городить защиту чтоб из под капота не брал воздух

Зайди на www.motors.shop.ebay.com там много чего есть.

пипец , цены варируются от 50$ до 350$ по картинку не понять в чем разница кроме бренда

вот к примеру
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2001-DODGE-RAM-1500-2500-5-2-5-9-COLD-AIR-INTAKE-4-PIPE_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem3ca4f8967cQQitemZ260465792636QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

с доставкой к нам 110$ чем не вариант

а в чем между ними разница не понять

Неплохой вариант, и забор воздуха холодного.

По старому опыту общения с нулевиками, разница может быть существенна,как в плане качества самого элемента, так и в плане качества фильтрации.

Otez Fedor писал(а):

По старому опыту общения с нулевиками, разница может быть существенна,как в плане качества самого элемента, так и в плане качества фильтрации.

у тебя стоит или нет ?
Какой можешь посоветовать ?

Forest dog писал(а):

Неплохой вариант, и забор воздуха холодного.

ты эту фирму знаешь ? или по внешнему виду ?

Veter00 писал(а):

Otez Fedor писал(а):

По старому опыту общения с нулевиками, разница может быть существенна,как в плане качества самого элемента, так и в плане качества фильтрации.

у тебя стоит или нет ?
Какой можешь посоветовать ?

Я на других авто использовал, в основном K&N, слишком дешевые аналоги либо долго не жили, либо очищали плохо, или все сразу. Но они недешевы, и есть аналогичные им по качеству.

На Рем пока думаю что ставить, копаюсь по их форумам , собираю инфу по эксплуатации. Мест где пыльно и говняно в юсе тоже достаточно ))

ну так это мож скооперируемся, мне надо ставить так как то что сейчас стоит гов...

если нашел что почитать кинь ссылками - язык не важен читаю на любом

Что могу сказать: у меня стоит K&N в штатное место. Качеством очистки доволен! Да и само кажество фильтра хорошее.
Ставили cool air intake system на Liberty и на Wrangler. Советую брать K&N и не париться! Фильтра живут долго. Чистить надо, но это не накладно! Лучше купит хорошую систему за деньги и ездить спокойно! Иначе есть вариант, что скупой платит дважды! А в нашем случае, ес пропустит что, то получится во много раз больше чем дважды! Бери КН систему с коробом! Это очень хороший вариант! Советую!!!

адо по ebay заказывать , по тому как у нас в москве цены безбожные

Я себе вот такой подобрал , что скажете ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260467791419&viewitem=&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D2&category=38634

Фото на iwascoding.de

Sportbad писал(а):

Я себе вот такой подобрал , что скажете ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260467791419&viewitem=&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D2&category=38634

Фото на iwascoding.de

Volant - хорошая фирма! Тока этот для срт10! Подойдет тебе??? там крепление другое может быть! И трубки! Нужно все узнавать точно!

Так я для СРТ и планирую , думаю либо КN либо Volant
Что скажете

Sportbad писал(а):

Так я для СРТ и планирую , думаю либо КN либо Volant
Что скажете

И то и то нормал) Что больше нравится))))

Вот что еще по Volant нашел для других двигателей http://volant.com/product_intake.asp?TypeField=Dodge

У меня AEM стоит. Я доволен. Особенно тем что его маслом не надо пропитывать, а просто мыть. [img size=1024]http://www.dodgeram.ru/media/kunena/attachments/legacy/images/DSC07511.JPG[/img]

www.aempower.com
на сайте можно посмотреть есть ли на авто