Топливный бак в кузов RAM 1500 09+

Доброго времени суток друзья!
Наш одноклубник подкинул идею и мне она понравилась.
Бак прямоугольный в конце кузова, ближе к кабине, для чего? Для заправки мото/квадро/аква и естественно себя же в длинных переездах.
Что Вы скажете на:
1. Алюминиевый бак в кузов литров на 100
2. Бак будет иметь горловину сверху для залива топлива
3. около дна слив + наверно шланг, что бы был полный комплект.
4. датчик уровня топлива
5. возможно по бокам дополнительные секции/кармашки.

Что скажете?

Вываливайте все свои за и против и естественно пожелания!
Оцените здраво сколько вы готовы заплатить за доп бак? После всех обсуждений я с командой сядем за расчеты.

готовые решения есть - вопрос что вы сможете сделать и по какой цене.

tsyden пишет:

готовые решения есть - вопрос что вы сможете сделать и по какой цене.

Скиньте ссылку на готовое решение. Производство позволяет сделать многое. Что бы вы хотели?

https://www.transferflow.com/fuel-tanks
https://titanfueltanks.com/
вот известные производители.
мне интересно:
- бак с возможностью перекачки в основной бак или забором с него через переключатель
- наличие инструментального ящика
- https://www.transferflow.com/fuel-tanks/toolbox-tank-combos

Alexzaitov пишет:

tsyden пишет:

готовые решения есть - вопрос что вы сможете сделать и по какой цене.

Скиньте ссылку на готовое решение. Производство позволяет сделать многое. Что бы вы хотели?

Холивар по доп.баку в багажник случается у нас раз в полгода, тем масса... Тынц

Чего-то такое на 200 л дизеля.
📎 Scanned1Copy.pdf (19 КБ)

100 литров(две пластиковых канистры по 50л) и даже 200 литров( четыре пластиковых канистры),встающие в один ряд вдоль переднего борта-оптимальное решение дозаправки малым количеством топлива. Если уж городить огород с доп. баком в кузове, то объемом не менее 250-300 литров, т.к. пятая канистра уже конкретно мешается при дальних автономных поездках.

А почему бы не изготовить бак высотой 5-10см по всему полу кузова(с выемками под арки)?И место не крадёт,и влезет топлива ого-го сколько.Конечно с внутренними перегородками,что бы топливо не плескалось.

а разве по правилам разрешается перевозить более 60л в в емкостях, кроме бензобака?
Вернее даже так: перевозить больше 60л - нельзя.
http://www.pogt.ru/otvet/perevozka-gsm-v-kanistre_670.html
Ответственность - капец какая, вплоть до лишения прав.

Читал, что можно больше 60 но до 200, и только если это какая-то "стационарный бак, являющийся элементом конструкции - что-то типа такого, но не помню точную формулировку. Разумеется, никогда в жизни Вы не докажете ДПСнику, что такой самовольно поставленный бак элемент конструкции, пока это не вписано в СТС. А что его вписать, нужно получить кучу разрешений на перевозку, значки, маркировки ит.д.

можно так. слева ресивер, справа перекачивающий насос.
если надо, скетч скину

готовые решения, к сожалению, не привезти малой кровью. готов заплатить 20-25к

попробуйте заправить катер с баком более 100л из канистр, всякое желание отпадет еще раз этим заниматься.. за фары лифт и обвесы та же ответственность, однако нас не останавливает =)

Фары, лифт, еще надо копаться в технологии и конструкции - это им пока не надо, а уж как нагнуть за канистры, баки - поверь, хлебом не корми. Другое дело, что мало кто в кузов полезет, но если он открыт, тот же байк везешь, для которого там же и бак - вот и сразу много, очень много геморроя

А че,заправляли катер из канистр и по 200 литров и не жужжали.Всего 4 по 50.

badvik пишет:

Фары, лифт, еще надо копаться в технологии и конструкции - это им пока не надо, а уж как нагнуть за канистры, баки - поверь, хлебом не корми. Другое дело, что мало кто в кузов полезет, но если он открыт, тот же байк везешь, для которого там же и бак - вот и сразу много, очень много геморроя

тогда поверх бака надо сделать опциональный рундук с крышкой, специально для тех кто с открытым бортом ездит. это просто ящик с инструментом =) лично я с крышкой катаюсь, и передняя часть кузова совершенно не достижима и бесполезна, зимой сноуборды только, по этому щель под крышкой надо оставить для длинномеров.

Garry пишет:

А че,заправляли катер из канистр и по 200 литров и не жужжали.Всего 4 по 50.

сколько стоит канистра на 50л именно под бензин? как ее закрепить, чтобы не помяло ничего в кузове? как допереть до катера который просто у берега стоит, а не у пристани? как переливать? дедовским методом крайне не вкусно и долго =)
холивару быть! =)

пс: давайте по делу пообщаемся, тема не для тех создана, кому бак не нужен =)

Пусть это будет не бак. А съемная бочка произвольной формы. + докупить насос для перекачки топлива в штатшый бак.

например вот такой насос для заправки техники если добавить соленоид можно не выходя из за руля перекачивать в основной. можно родной топливный модуль врезать и простым блоком реле переключать.

http://www.ebay.com/itm/Tuthill-Fill-Rite-SD1202G-12-V-DC-13-GPM-Fuel-Transfer-Pump-Diesel-Gas-approved-/161227504425

Я канистры 50 литров покупал на рынке по 600 рэ,если больше 3 штук-отдают по 500.
4 канистры становятся в ряд между бортами аккурат,одной стяжки хватает их закрепить,чтоб не ездили при старте.
Если у катера бак 200 литров,то явно не Казанка и не Прог,и врятли ты там на нем один.А вдвоем притащить 50 литров не сложно.А перелить можно и дедовским способом,но не вкушая нектар,шлангом с односторонним клапаном.Или насосик за 1000 рэ купить для этого.

Мне ситуация в принципе понятна, количество против превысило за.
Гаишники, не безопасно, помпы и насосы, конечная стоимость и количество желающих.
Хорошо что хоть обсудили.
Модераторы если можно удалите тему. спасибо

я думаю будет интересно ёмкость в раме под бенз или воду если из нержи.

Хотя тема и старая, но очень интересная. Я вот себе голову сломал - как вкорячить бак литров на 500. Сто литров конечно можно залить и канистрами....но когда бак 850 литров....и жарит астраханское лето 😮 .....хочется пожалеть себя любимого. Алюминиевые баки от фуры выше чем высота кузова буквально на 3-5 см., а железные (подходит от маза) боюсь будут ржаветь от бензина.

можно винилэфирный выклеить

Роман пишет:

можно винилэфирный выклеить

Вижу 2 минуса таких баков.
1). Попробуй докажи оператору бензоколонки что в них можно лить бензин.
2). В металлическом баке как-то спокойнее везти такую "атомную бомбу".

Владимир пишет:

Роман пишет:

можно винилэфирный выклеить

Вижу 2 минуса таких баков.
1). Попробуй докажи оператору бензоколонки что в них можно лить бензин.
2). В металлическом баке как-то спокойнее везти такую "атомную бомбу".

Вот попробуйте: http://superbak.ru/catalog/catalog/show?name=ptmb-500 пользуюсь подобными "грелками", очень удобно и, как ни странно, очень надежно! 🙂
Бак сертифицирован(для особо идейных операторов)), всегда с собой и не мешается, если не полный - нет болтанки как в традиционных сосудах.
С уважением.