Интересно, на сколько критично для Viair 480 если его просто прикрутить к раме, сколько он проживет под ударами грязи, воды и прочей гадости с отчественных дорог ? 🙂
Интересно, на сколько критично для Viair 480 если его просто прикрутить к раме, сколько он проживет под ударами грязи, воды и прочей гадости с отчественных дорог ? 🙂
Нисколько не проживет. Умрет сразу как засосет в голову пыли или влаги или на электродвигатель попадет влага.
У меня стоит в нише которые под шмурдяк под задним половым ковриком. У ЛАРЕМИ там ящички. Вот в нем и стоит. И у меня стоит компрессор НАРДИ. Он здоровенный шописец. Занял весь объем. Беркуты туда влезут любые.
Интересно, на сколько критично для Viair 480 если его просто прикрутить к раме, сколько он проживет под ударами грязи, воды и прочей гадости с отчественных дорог ? 🙂
Нисколько не проживет. Умрет сразу как засосет в голову пыли или влаги или на электродвигатель попадет влага.
У меня стоит в нише которые под шмурдяк под задним половым ковриком. У ЛАРЕМИ там ящички. Вот в нем и стоит. И у меня стоит компрессор НАРДИ. Он здоровенный шописец. Занял весь объем. Беркуты туда влезут любые.
Беркуты есть в пыленепроницаемое и водостойкое исполнении и имеют воздушный фильтр с воздуховодом для удаленного размещения
http://berkut-compressor.ru/pro24.html
Интересно, на сколько критично для Viair 480 если его просто прикрутить к раме, сколько он проживет под ударами грязи, воды и прочей гадости с отчественных дорог ? 🙂
Нисколько не проживет. Умрет сразу как засосет в голову пыли или влаги или на электродвигатель попадет влага.
У меня стоит в нише которые под шмурдяк под задним половым ковриком. У ЛАРЕМИ там ящички. Вот в нем и стоит. И у меня стоит компрессор НАРДИ. Он здоровенный шописец. Занял весь объем. Беркуты туда влезут любые.
Беркуты есть в пыленепроницаемое и водостойкое исполнении и имеют воздушный фильтр с воздуховодом для удаленного размещения
http://berkut-compressor.ru/pro24.html
Производительность слабая.
Смотря на какой объем рессивера конечно. Но литров 30 - он ДОЛГО качать будет
Я тута.Никуда не пропадал.))))Запара и на Службе и в...гараже.Впрочем как всегда.
Давиче ездил в составе группы форума на 3-й Межклубный Слет посвященный Нашей Победе.Так што все нормально.)
Компрессор кондея-может быть установлен в качестве компрессора для сжатого воздуха.Для этого нужно иметь несколько показаний.
1.Наличие места в моторе,и возможность установки с штатным сопряжением муфт и ремней.
2.Специальная подготовка МАСЛОВВОДА и МАСЛООТДЕЛЕНИЯ как В,так и ИЗ компа кондея.
Просто ,поставив комп кондея под ремень-давка буит.Но не долго.И просто вливать в нево масло-не выход из положения.Нужна дозированная подача масла в картер,соразмерная с давкой,обьемом (литражом) и оборотов кмпа.Точно-такая же задача,и с отделением и возвращением обратно этого отделенного масла.При этом вся этаподача и отделение масла -должна происходить от небольшой давки,каторая должна дозироваца от 1 до 3 бар в зависимости от рабочей давки компа.
Кароче над этим,точнее очень близко к этому...подошол АЛЕКСА..На других самодеятельных установках-этасистема либо уже умерла,ине по-одному разу,и была вновь заменяна,либопосле кончины-демонтирована.
Альтернативой компрессора кондея,с более простым ипонятным подключением-являеца компрессор ,,Йорк,,
Компрессор кондея-нет смысла брать Мега-производительный.От ево производительности зависит и отбор мощности с мотора,и обьем масло подачи/отбора.
Кондей работает от электромагнитной муфты,и значит в движении абсолютно пофик,ЗА скока этот комп набьет 50-70-100 литровый ресивер до...какова-то давления,каторое априори ниже Раб,давки компа.
Для пнево....необходимо и достатошно давление от 10 до 14(16) бар.Т.е. кондей буит работать на 40-50% от своей Мах(читай Раб.) возможности.Но и эта половинчатая нагрузка,без определенных манипуляциях с маслов-очень быстро убьет потрашка компа.
Griff
По-поводу желаемых дудок......
Если действительно надумаеш ставить ИХ,то наерно смогу Те помочь с их....приобретением.
ПС:Но тока на условиях личной перепески,либо переговоров по-тел.
Долго у меня лежыт самодеятельная дудка из скрещивании трех брэндовых дудок.
Основа,голова-Гровер.Задняя крышка,сталь,самоточенная,увеличенного обьема.Мембрана-нержавейка.Ствол раструба до раскрыва-труба нержавейка.Раструб-бронза ,толстостенная,шырокий и правильный раскрыв.
В тандеме с дудкой (фурной) каторая Мах размера (это 37 "😉-дает неповторимый,бархатный,очень низкий ,,фурный,, звук (бас).
Пробовал пускать одновременно 37 и 32 дюйма(как бы штатный набор)-....Красиво.Добротно.Мощно и сочно.Такие комплекты я уже ставил многим Клубням.
Так вот комплект из дудки 37 "+ моя самодеятельная (ориентировошно 40-42 дюйма-дает слышымый,более низкий,и более ощутимое понижение тональности,издавая неповторимый ,схожый с Т9 звуком.
При этом потребление у этих двух дудок-на несколько порядков ниже чем у Одного тифона.И работают они от давления много нижнего.Звук начинаеца от 1 бара,и достигает Мах при 6-7 барах.
Т.е. для получения на авто Мега-звука,достатошно иметь ресивер обьемом от 7-9 литров с давлением 6-8-9 бар.Т.е. и компрессор ,для супер звука необходим чуть -ли не бюджетный из автомагазина.
Итог сказанного.Дудка лежыт в гараже.Для получения неповторимого звука (практически индивидуального)-необходимо ДОКУПИТЬ дудку 37 " в Железяке (4.700 р.).
Идет к заершению строительство трайка.Мини-Микро...)))
Щас в процессе доводки узлов и механизмов.Вот несколько Видео первых заездов,рулежки,отладки.Патом разборка,покраска....т.е. наводка марофета...)))
Griff
По-поводу желаемых дудок......
Если действительно надумаеш ставить ИХ,то наерно смогу Те помочь с их....приобретением.
ПС:Но тока на условиях личной перепески,либо переговоров по-тел.
Конечно, я понимаю, как только определюсь с компом обязательно созванюсь
На штатном моторе был удален датчик ограничения оборотов.Отключон датчик низкого уровня масла.Поставлена 14 зубовая звезда.Заменен вход в карб с фильтром.
А на Козявке тюн не прекращался...(никада).
Достал манометр.
Фото на http
После небольшого апгрейда,был установлен В салон,к заднему боковому стеклу -
Долго у меня лежыт самодеятельная дудка из скрещивании трех брэндовых дудок.
Основа,голова-Гровер.Задняя крышка,сталь,самоточенная,увеличенного обьема.Мембрана-нержавейка.Ствол раструба до раскрыва-труба нержавейка.Раструб-бронза ,толстостенная,шырокий и правильный раскрыв.
В тандеме с дудкой (фурной) каторая Мах размера (это 37 "😉-дает неповторимый,бархатный,очень низкий ,,фурный,, звук (бас).
Пробовал пускать одновременно 37 и 32 дюйма(как бы штатный набор)-....Красиво.Добротно.Мощно и сочно.Такие комплекты я уже ставил многим Клубням.
Так вот комплект из дудки 37 "+ моя самодеятельная (ориентировошно 40-42 дюйма-дает слышымый,более низкий,и более ощутимое понижение тональности,издавая неповторимый ,схожый с Т9 звуком.
При этом потребление у этих двух дудок-на несколько порядков ниже чем у Одного тифона.И работают они от давления много нижнего.Звук начинаеца от 1 бара,и достигает Мах при 6-7 барах.
Т.е. для получения на авто Мега-звука,достатошно иметь ресивер обьемом от 7-9 литров с давлением 6-8-9 бар.Т.е. и компрессор ,для супер звука необходим чуть -ли не бюджетный из автомагазина.
Итог сказанного.Дудка лежыт в гараже.Для получения неповторимого звука (практически индивидуального)-необходимо ДОКУПИТЬ дудку 37 " в Железяке (4.700 р.).
Борис, походу, теперь мне уже можно сделать проект? Уже ж вроде как срок пришел?
