Есть замечания. 37-е колёса трут на поворотах об порог, накручиваем торсионы - рвёт пыльники. Ставим от фиат дукато только пластиковые и всё хорошо. Один раз только вырвало на пляже шрус))
и самое главное. после установки лифта подвески из-за удлинённых цапф меняется угол наклона, поэтому туго идёт в повороте на маленькой скорости и жрёт резину.
итого: рекомендую ставить лифт кузова 3 дюйма. потом сзади добавить пружины, спереди подкрутить торсионы и наварить по сайлентблоку на амортизаторы. те же самые 6 дюймов и можно ставить колса 36-37
Как я понимаю,лифт это только для красоты,полезных свойств он не приносит,только проблемы в эксплуатации.Проходимость тоже не увеличивается,мосты остаются на своей высоте над дорогой.Если не прав,извиняюсь.😑
Как я понимаю,лифт это только для красоты,полезных свойств он не приносит,только проблемы в эксплуатации.Проходимость тоже не увеличивается,мосты остаются на своей высоте над дорогой.Если не прав,извиняюсь.😑
проходимость увеличивается, всё таки кузов выше и есть определённая гарантия что не сядешь на днище..где нибудь в тракторной колее
Вообще что лучше? Я как понял торсионы крутить не стоит!Это ведет к их кончине... Как я понимаю с данным дивайсом их крутишь и ставишь эти проставки? То есть получается, что вещь безполезная? И ещё нужно ли при установке этих деталей что-то делать с тормозными шлангами, ШРУСами, Рулевой, карданом? Или все ставится без доработок и работает нормально?
Что за картинка, уважаемый?)) это не рэм 1500 2-го года))
Шрусам плохо после установки лифта подвески 6 дюймов например от скайджакер. Т.к. поворотные кулаки заметно больше, а мост опускается только на 3 см.
Если накрутить торсионы и наварить по сайлентблоку на амортизаторы - всё ок. Проверено неоднократно.
ну тогда я могу написать - проверенно неоднократнее неоднократного, т.е. опыта по установке лифт-комплектов практически всех известных производителей у нас многократно больше.
не буду спорить, но если не поленюсь сделаю фотки полуосей с оригинальным лифт комплектом и навареным сайлентблоком. в пользу второго варианта. сам два года так ездил пока оригинальный лифт не поставил.
