denkorableff#26
Viking писал(а):
У автозапуска три минуса:
1. Лишняя "дырка" в защите от угона.
2. Опасно на МКПП, если забыть выключить передачу
3. Ну собственно бестолковая штука на дальнем расстоянии от дома и в закрытом гараже.
Вопрос ресурса двигателя и расход топлива каждый решает для себя сам.
Желательно конечно же иметь прямую видимость с автомобилем, как там он тарахтит заведенный 😆
Во всем остальном удобно, при грамотной установке и доп. опциях сигналки можно заводить по расписанию, по падению температуры, падению напряжения бортовой сети, еще один плюс, это то что большинство систем с автозапуском дополнены еще и турботаймером, что для дизеля с турбиной вовсе не лишнее. А так можно запустить за 15-20 минут до выхода из дома, еще и салон прогреется
У меня автозапуск с брелка. Очень удобно, но полагаю, что вебасто полезней для двигателя.
У автозапуска три минуса:
1. Лишняя "дырка" в защите от угона.
2. Опасно на МКПП, если забыть выключить передачу
3. Ну собственно бестолковая штука на дальнем расстоянии от дома и в закрытом гараже.
Вопрос ресурса двигателя и расход топлива каждый решает для себя сам.
Желательно конечно же иметь прямую видимость с автомобилем, как там он тарахтит заведенный 😆
Во всем остальном удобно, при грамотной установке и доп. опциях сигналки можно заводить по расписанию, по падению температуры, падению напряжения бортовой сети, еще один плюс, это то что большинство систем с автозапуском дополнены еще и турботаймером, что для дизеля с турбиной вовсе не лишнее. А так можно запустить за 15-20 минут до выхода из дома, еще и салон прогреется