Вопрос замена штатного вентилятора охлаждения на электро

Однополчане, хочу заменить штатный на электро. Читал что у Alexander уже реализовано, поделитесь опытом если кто вдруг ставил.

на данный момент выбор пал на кит для оригинального радиатора от www.flex-a-lite.com цена у них 410$.

кто знает другие варианты, жду совета.

Забей.
электрический вентиль на машине кубатурой больше 2х литров для дорог общего пользования это один большой геморрой.

kot333 пишет: Забей.
электрический вентиль на машине кубатурой больше 2х литров для дорог общего пользования это один большой геморрой.

А подробнее? Тоже думаю поменять.

Тоже думал над этим вопросом. У друга Додж Чарджер 2011 5.7 hemi, там элетро вентилятор. Сам вентилятор можно взять по ссылке выше, а датчик включения и тд. заказать оригинальные.

Кстати, Александр говорил что когда поставил электровентилятор, Рем ощутимо быстрее поехал!

Подробнее спроси у председателя. он в теме Ж)
вкратце - грузит генератор
не охлаждает толком по жаре
и что самое печальное на мой взгляд
сдох мотор вентиля. датчик температуры. релюшка. генератор.
ты без охлаждения стоишь и куришь.

с гидромуфтой например при сдохшем гене и полностью заряженном акууме ты еще вполне можешь ехать.
короче усложнять систему охлаждения двигателем имплантируя в нее вообщем то ненужные элементы
с любой точки зрения неправильно.

и кстати цель подобного тюнинга:? потратить пицот баксов и чтоб ни как у всех
а еще?

kot333 пишет:
и кстати цель подобного тюнинга:? потратить пицот баксов и чтоб ни как у всех
а еще?

Динамику пободрее сделать

kot333 пишет: Подробнее спроси у председателя. он в теме Ж)
вкратце - грузит генератор
не охлаждает толком по жаре
и что самое печальное на мой взгляд
сдох мотор вентиля. датчик температуры. релюшка. генератор.
ты без охлаждения стоишь и куришь.

с гидромуфтой например при сдохшем гене и полностью заряженном акууме ты еще вполне можешь ехать.
короче усложнять систему охлаждения двигателем имплантируя в нее вообщем то ненужные элементы
с любой точки зрения неправильно.

и кстати цель подобного тюнинга:? потратить пицот баксов и чтоб ни как у всех
а еще?

Тему Председателя читал и лично с ним говорил. Там круто наколхозили. А если сделать по уму и из фирменных комплектующих, какая вероятность что возникнут проблемы?

атакая же.
взамен одного заводского механического элемента
в данном случае гидромуфты
(которую при поломке можно заклинить и аварийно доехать до ремонта)
ты получаешь

мотор вентилятора
температурный датчик
реле
проводку.

пускай это все будет дважды фирменное и дорогое.
оно априори ненадежно.
единственная поломка чего либо и ты встал.
я уже молчу про то что подобный вентиль если он реально будет что то охлаждать то он будет сосать 40-50 ампер
постоянно. что доставит генератору.


за эти пицот баксов проще купить путевый программатор типа дьябло
и напрограмировать себе 50 лошадок сверху. и поиметь еще профита с возможности менять точки переключения акпп итд.

еще кстати тепловая инерция.
у всех вентилей что я видел либо режим вкл. вкл. что ессесно некомильфо
либо две скорости. послабже и посильнее. что тоже плохо ибо оно всегда запаздывает.

гидромуфта от этих недостатков избавлена

kot333 пишет:

за эти пицот баксов проще купить путевый программатор типа дьябло
и напрограмировать себе 50 лошадок сверху. и поиметь еще профита с возможности менять точки переключения акпп итд.

Было бы не плохо, но существовали бы они на 2011 год выпуска, а то все для 09-10.

а что нет.
я как то этот момент упустил.
на мой 10ый точно есть. Ж)

kot333 пишет: Забей.
электрический вентиль на машине кубатурой больше 2х литров для дорог общего пользования это один большой геморрой.

соглашусь, смысл?

будешь броды преодолевать?

хотя можно, парочку газоновских взять и вкрячить, опять же геморой нехилый.

ухты, спасибо за мнения. Цели были наоборот разгрузить, а тут выходит что несовсем все так. Да у Alexander уже стоит усиленный гена.
А на новых также устроен вентилятор, или электро?

для бродов надо ещё принудительное отключение выводить.

в том ките который я указал есть вся электрика, на то он и кит.

kot333 пишет: атакая же.
в данном случае гидромуфты
(которую при поломке можно заклинить и аварийно доехать до ремонта)

поясни плиз! у меня тут просто был почти полный обрыв приводного, хочу знать что да как если что, мне сказали, что нивкоем случае ехать нельзя, ну естественно нет генератора, нет усилителя - это ещё можно вытерпеть, но сказали что перестает помпа работать, и двиг перегревается. Для чего клинить гидромуфту?