Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Тюнинг двигателя / Для любителей отжечь на дизеле

Для любителей отжечь на дизеле

Раздел «Тюнинг двигателя». Тема открыта 26 июня 2012 года, в ней 33 сообщения.

Валера#1
Сегодня поставил этот девайс
product-xlarge_image-139.jpg
очень доволен, как говорится валит теперь на все деньги !
На 5 уровне мощности слегка дымит даже 🙂
санек#2
привет , это что за чудо
banochkin (Павел)#3
а как ставил? техпроцесс плиз!
Пашка#4
Скока стоит? Дай ссылку?
Валера#5
http://www.edgeproducts.com
Ставил не более 1 часа, все просто и доступно. Самый сложный момент заключатся в установке датчика температуры в выпускной коллектор. Сделано все предельно аккуратно. Множество дополнительных функций, пять режимов мощности. По цена 874 там и доставка, получилось около 950 (точно не скажу т.к. в посылке были еще железки). Заказывал через Antara, как всегда все быстро и удобно 🙂
Артем#6
Друзья Смарти ДЖР(Smarti JR) все таки рулит и бюджетнее гораздо,А по поводу езды будьте осторожнее, аппетит во время езды
приходит.Пишу как владелец двух разных приблуд работающих вместе. И еще за температурой КПП и двигла нада уделять больше внимания.С Уважением
555 (Сергей)#7
А это поверх всех катализаторов, ЕГР, ДПФ?
Артем#8
У Нас прощще т.к. 5.9 кат убрал Чуть больше надавил густой черный дымочек 😈 Прикольно. А расход за городом упал на 35 ых колесах 12.5 и падает падает падает 😮 На другом мозге было 13.1 это минимум
555 (Сергей)#9
Ну тебе проще. Нам сначала надо достичь твоего уровня экологической грязноты, а потом форсировать.
Артем#10
В соседней ветке от Бразы все расписано . 😛 И будем обое грязнули 😉 Но не икарусы,все же . До них еще далеко С Уважением
Валера#11
Датчики для температур и давления наддува установил заранее. Smary штука хорошая, но как я понял просто заливает прошивку, а вот контролировать в процессе возможности нет, а у Edge полный контроль по любым параметрам. Слава богу на моем моторе нет ЕГР и DPF. На 5 режиме +100hp все температурные параметры остются в пределах нормы, буст доходит до 40 Psi. Коробка у меня усилина и поддон алюм. стоит !
Артем#12
По поводу коробки ,хитрец однако . 🙂 А так у меня сейчас банкс повер сикс ган+ ай кью дисплей и работает в режиме сток как справочник а смарти в прошивке сидит и зажигает Доволен ну ооооочень. А с банксом просто наигрался .
ПС Калесы размер выставить можна ???
Валера#13
Артем пишет:
По поводу коробки ,хитрец однако . 🙂 А так у меня сейчас банкс повер сикс ган+ ай кью дисплей и работает в режиме сток как справочник а смарти в прошивке сидит и зажигает Доволен ну ооооочень. А с банксом просто наигрался .
ПС Калесы размер выставить можна ???

Да колеса любые прописываются. А чем же banks хуже smarty по прошивке ?
Артем#14
Ну во первых колеса не выставить а можно просто скорректировать показания спидометра Это минус
И во вторых паралелятся все датчики и получается едге банкс и т д ну как я понимаю еще и давлени в топливной магистрали
эти штуки подымают а это ни есть харошо Но это взгляд юзера я не спец не пинай пжз
ПС зато у меня ФАСС стоит 😛 топлиный насос +фильтр + сепар 😛
555 (Сергей)#15
Артем пишет:
В соседней ветке от Бразы все расписано . 😛 И будем обое грязнули 😉 Но не икарусы,все же . До них еще далеко С Уважением
Да я уже жду из штатов комплект как у Умки.
А что насчет колес знаете? Смарти может?
Артем#16
Это супер гуд . А потом чегобы еще сделать, будет витать в голове . Вот в этот момент лучше позвонить или написать друзьям по
форуму и они как психологи посоветуют и успокоют . 🙂 Этож болезнь будте осторожны . С Уважением
Валера#17
Артем пишет:
Ну во первых колеса не выставить а можно просто скорректировать показания спидометра Это минус
И во вторых паралелятся все датчики и получается едге банкс и т д ну как я понимаю еще и давлени в топливной магистрали
эти штуки подымают а это ни есть харошо Но это взгляд юзера я не спец не пинай пжз
ПС зато у меня ФАСС стоит 😛 топлиный насос +фильтр + сепар 😛

Давление поднимает и Smary, не знаю как на счет JR, старшие модели точно. ФАСС штука хорошая, тоже планирую ставить. На EDGE колеса можно прописывать любыми способами и еще можно выставлять передаточные числа в мостах. Главным плюсом считаю то, что можно задавть alarm и отсечку по любым параметрам, что важно для начинающих.
Артем#18
Главное что нравится ну а смарти потом 😛 Удачи .
Валера#19
Артем пишет:
Это супер гуд . А потом чегобы еще сделать, будет витать в голове . Вот в этот момент лучше позвонить или написать друзьям по
форуму и они как психологи посоветуют и успокоют . 🙂 Этож болезнь будте осторожны . С Уважением

Это уж точно 🙂 Поездив сегодня на +100HP, подумываю, что все же этого достаточно. Разгоняется очень быстро, дальше боюсь за тормоза и управляемость, дымок идет 🙂
Браза#20
Смарти подымает и буст, и давление в рейке. Откуда же есче мощности браться?

Ну а в остальном уже писал не раз - мне например по душе именно отсутствие всяких дополнительных железяк и проводов под капотом. Это надежнее.
Дополнительно же имеет смысл контролировать всего пару-тройку параметров: буст, может быть температуру выхлопа, или коробки. Все это решается элементарными датчиками без всякой электроники. Круглые шкалы наиболее удобны для считывания. И опять же надежнее.
Артем#21
Бразе особливый респект и уважение за грамотные подсказки 🙂 Т.к. уже банкс стоит то и мутить ничего не стал .Браза где ты был три года назад когда по этому поводу крышу сносило ???? 🎉
Браза#22
Артем пишет:
Бразе особливый респект и уважение за грамотные подсказки 🙂 Т.к. уже банкс стоит то и мутить ничего не стал .Браза где ты был три года назад когда по этому поводу крышу сносило ???? 🎉


Три года назад я к Рэмам еще никакого отношения не имел 😜
ept720#23
а за сколько до сотни разгоняется с такой приблудой?
и за сколько без нее?
Артем#24
У меня есть функция измерения на четверть мили . Но это настолько второстепенно что дажа и не знаю У нас же в конце канцов
не гоночные болиды ,.. 🎉
ept720#25
ну так сколько 1/4 мили?
12