Изменения в техрегламенте или жизнь после 01.01.2015г.

adam1978 пишет:

Давайте спросим начальника транспортного цеха, то бишь Марка...

Марк у нас теперь переквалифицировался в начальника строительного участка)

А если серьезно и по теме: СБКТС - абсолютно простой документ, никаких проблем. Сертификат соответствия - это на данный момент космически дорогой и сложный документ, который ни один человек в здравом уме не станет заказывать для того, чтобы купить себе машину. Разве что для трёхосного Гелендвагена и подобных аппаратов по цене 4-5 квартир он как-то более или менее может быть рентабелен. И никаких "бюджетных вариантов" по его получению нет. По второй ссылке написано, что его хотят ввести обязательным для всех физиков, но я думаю в этом случае процедуру получения упростят или даже, как можно там прочитать, достаточно будет справки любого представителя производителя. Представители у нас есть, так что теоретически вопрос решим.
Второй момент:
Насколько я мог прочитать, в ненавистном всеми пункте 7 указано следующее: запрещен ксенон без автокорректора и омывайки, плюс запрещена оптика с цветом, отличным от предусмотренного производителем. Техрегламенту машины соответствуют.

Ну что, товарищи Ремоводы, кажется начинается опять....
http://auto.newsru.com/article/12aug2015/xen_tuning
Было уже поветрие лет пять назад, многие галогенки назад ставили..

Я ЗА! Езжу на галогенках 13+.
П.С. Желтые очки решают проблему колхозников.

555 (Сергей) пишет:

Я ЗА! Езжу на галогенках 13+.
П.С. Желтые очки решают проблему колхозников.

Извините не понял 😑 Я на своем 1500 Лареми 2014 г.р. "колхозил" ксенон у Дмитрия (Орион-777). Приехал на русификацию головы, ну и заодно решил свет подправить... Снимать что ли??? Статья-то очень вкусная для гайцев..При поступлении команды "фас" будут нагибать через одного 🤢 Желтые очки у самого в подлокотней тумбочке лежат...от гайцев врят ли спасут 😆

Andrey069 пишет:

555 (Сергей) пишет:

Я ЗА! Езжу на галогенках 13+.
П.С. Желтые очки решают проблему колхозников.

Извините не понял 😑 Я на своем 1500 Лареми 2014 г.р. "колхозил" ксенон у Дмитрия (Орион-777). Приехал на русификацию головы, ну и заодно решил свет подправить... Снимать что ли??? Статья-то очень вкусная для гайцев..При поступлении команды "фас" будут нагибать через одного 🤢 Желтые очки у самого в подлокотней тумбочке лежат...от гайцев врят ли спасут 😆

Думаете гайцы точно знают, что ram таким светом не комплектовался?!) ...скорее внимание тазоводы на себя обратят)

Да как бы знают... На фаре же маркеровке нет про ксенон

Да и фиг с ним с ксеноном,пора на диоды переходить)

Гайцы знают на много больше, чем мы о них думаем. Нельзя недооценивать потенциального противника B)
Ну даже моих скудных знаний хватает для понимания, что редкий американец (даже в европейском исполнении) имеет штатный ксенон...едет кошелек 🎉 или год пешком 🤢 Я помню в году 2010 гайцам дали команду "фас" на ксенон, так они шкурили месяца два, план перевыполняли на 400%. Многие мои коллеги меняли в зад на галоген...А тазаводом что, с них и спрос и тариф другой.

Andrey069 пишет:

Извините не понял 😑 Я на своем 1500 Лареми 2014 г.р. "колхозил" ксенон у Дмитрия (Орион-777). Приехал на русификацию головы, ну и заодно решил свет подправить... Снимать что ли???

Как говорится в анекдоте: "а я своей теще рубашку у самого Кащенко покупал!"
Может еще петицию на change.org накатать "Требуем, чтобы за незаконный ксенон с тазоводов штраф брали, а с меня нет."

Andrey069 пишет:

Гайцы знают на много больше, чем мы о них думаем. Нельзя недооценивать потенциального противника B)
Ну даже моих скудных знаний хватает для понимания, что редкий американец (даже в европейском исполнении) имеет штатный ксенон...едет кошелек 🎉 или год пешком 🤢 Я помню в году 2010 гайцам дали команду "фас" на ксенон, так они шкурили месяца два, план перевыполняли на 400%. Многие мои коллеги меняли в зад на галоген...А тазаводом что, с них и спрос и тариф другой.

+ не знаю как на Тахах новых, но на Escalde новом (который в РБ собирают) прекрасный диодный свет ( ни хуже чем у японцев)
В городе у нас появилась ESVка производства РБ, полазил вроде норм апарат и цена подкупает сильно

Не столько в ксеноне счастье будет для инспекторов, сколько в галогенках с увеличенной мощностью и неотрегулированных фарах. У меня на бмв ксенон в ближнем дает нормальную галку и никого не слепит. А по вечерам народ навстречу-один "глаз" в одну сторону светит, другой в другую. И даже с галогеном слепит тока в путь.

Kostia пишет:

Не столько в ксеноне счастье будет для инспекторов, сколько в галогенках с увеличенной мощностью и неотрегулированных фарах. У меня на бмв ксенон в ближнем дает нормальную галку и никого не слепит. А по вечерам народ навстречу-один "глаз" в одну сторону светит, другой в другую. И даже с галогеном слепит тока в путь.

ментелиционерам посрать, как у тебя настроены фары и какой мощности стоят галогенки. Они идут по пути наименьшего сопротивления, т.е., если есть в законе причина, чтобы жестко наказать за что-то - будут наказывать. А ненастроенный свет или мощность выше номинальной - это фигня всё..мелкий штраф..

Алексей Седаков пишет:

Да как бы знают... На фаре же маркеровке нет про ксенон

ну как бы на фаре она и есть...

Анатолич пишет:

Kostia пишет:

Не столько в ксеноне счастье будет для инспекторов, сколько в галогенках с увеличенной мощностью и неотрегулированных фарах. У меня на бмв ксенон в ближнем дает нормальную галку и никого не слепит. А по вечерам народ навстречу-один "глаз" в одну сторону светит, другой в другую. И даже с галогеном слепит тока в путь.

ментелиционерам посрать, как у тебя настроены фары и какой мощности стоят галогенки. Они идут по пути наименьшего сопротивления, т.е., если есть в законе причина, чтобы жестко наказать за что-то - будут наказывать. А ненастроенный свет или мощность выше номинальной - это фигня всё..мелкий штраф..

Полностью согласен с комрадем. Гайцам монопенисуально куда светит и как кто слепнет от этого света, не их это функция - за 500 руб они даже чайник не включат 😂 В законе есть три критерия: газоразрядные, корректор и омыватель, без последних двух и при наличии команды "фас" сверху - шкурить будут по полной, именно американцев и более или менее свежие (платежеспособные)машины. Тазоводы им нафиг не уперлись, ну так, поймаю парочку для "палки" в отчет...

Алексей Седаков пишет:

Andrey069 пишет:

Гайцы знают на много больше, чем мы о них думаем. Нельзя недооценивать потенциального противника B)
Ну даже моих скудных знаний хватает для понимания, что редкий американец (даже в европейском исполнении) имеет штатный ксенон...едет кошелек 🎉 или год пешком 🤢 Я помню в году 2010 гайцам дали команду "фас" на ксенон, так они шкурили месяца два, план перевыполняли на 400%. Многие мои коллеги меняли в зад на галоген...А тазаводом что, с них и спрос и тариф другой.

+ не знаю как на Тахах новых, но на Escalde новом (который в РБ собирают) прекрасный диодный свет ( ни хуже чем у японцев)
В городе у нас появилась ESVка производства РБ, полазил вроде норм апарат и цена подкупает сильно

Я честно не видел диодного света на Рэм. Вот хотел себе заказать и приколхозить вот такую красоту http://shop.retroshop.us/ProductDetails.asp?ProductCode=2013%2ETYC%2EPRJ . Теперь не знаю...

Andrey069 пишет:

Я честно не видел диодного света на Рэм. Вот хотел себе заказать и приколхозить вот такую красоту http://shop.retroshop.us/ProductDetails.asp?ProductCode=2013%2ETYC%2EPRJ . Теперь не знаю...

А что останавливает? Это Ж галогеновая реплика штатной галогеновой фары 13+.
П.С. Ну разве что лого RAM на стекле под поворотником не нанесен

555 (Сергей) пишет:

Andrey069 пишет:

Я честно не видел диодного света на Рэм. Вот хотел себе заказать и приколхозить вот такую красоту http://shop.retroshop.us/ProductDetails.asp?ProductCode=2013%2ETYC%2EPRJ . Теперь не знаю...

А что останавливает? Это Ж галогеновая реплика штатной галогеновой фары 13+.
П.С. Ну разве что лого RAM на стекле под поворотником не нанесен

Это галоген?!! Тьфу три раза...Я думал ксенон..Вот я 😈 безглазый, да, действительно написано BiHalogen
Спасибо, открыли глаза

Andrey069 пишет:

Анатолич пишет:

Kostia пишет:

Не столько в ксеноне счастье будет для инспекторов, сколько в галогенках с увеличенной мощностью и неотрегулированных фарах. У меня на бмв ксенон в ближнем дает нормальную галку и никого не слепит. А по вечерам народ навстречу-один "глаз" в одну сторону светит, другой в другую. И даже с галогеном слепит тока в путь.

ментелиционерам посрать, как у тебя настроены фары и какой мощности стоят галогенки. Они идут по пути наименьшего сопротивления, т.е., если есть в законе причина, чтобы жестко наказать за что-то - будут наказывать. А ненастроенный свет или мощность выше номинальной - это фигня всё..мелкий штраф..

Полностью согласен с комрадем. Гайцам монопенисуально куда светит и как кто слепнет от этого света, не их это функция - за 500 руб они даже чайник не включат 😂 В законе есть три критерия: газоразрядные, корректор и омыватель, без последних двух и при наличии команды "фас" сверху - шкурить будут по полной, именно американцев и более или менее свежие (платежеспособные)машины. Тазоводы им нафиг не уперлись, ну так, поймаю парочку для "палки" в отчет...

не..тазоводов буду дрюкать в первую очередь..это проще всего.

Помнится мне, далеко не в каждой современной машине замена лампы головного света-простая процедура. Так что как на цоколь смотреть будут-непонятно.

Kostia пишет:

Помнится мне, далеко не в каждой современной машине замена лампы головного света-простая процедура. Так что как на цоколь смотреть будут-непонятно.

А цоколь то зачем ? далеко не каждый "ксенонщик" знает разницу между ними..
Надписи на фарах читать будут, там сложного ничего нет..
Единственное, можно пободаться в фарами под галоген, в которые врезаны ксеноновые линзы. Тут уже, если уходить в судебные инстанции, будет другая статья..

Kostia пишет:

Помнится мне, далеко не в каждой современной машине замена лампы головного света-простая процедура. Так что как на цоколь смотреть будут-непонятно.

Лет 7-8 назад, до внесения изменений в американский техрегламент были модели у которых замена лампы сопровождалась снятием бампера. Вроде у меня Калибре был такой гимор. И даже без такого на японках человек со средней и большой ладонью не сможет поменять некоторые лампы. Разбирать машину на дороге закон не допускает.
Еще момент. За годы езды с ксеноном я понял, что лучше всего освещает дорогу ксенон с минимальной температурой "белого" ~4000К. Пока он не выцвел и не ушел по спектру в ультафиолет, отличить его в линзованном модуле от хорошей галогенки не в момент запуска сложно.

За годы езды с ксеноном я понял, что лучше всего освещает дорогу ксенон с минимальной температурой "белого" ~4000К. Пока он не выцвел и не ушел по спектру в ультафиолет, отличить его в линзованном модуле от хорошей галогенки не в момент запуска сложно.

по первой части согласен, чем ниже температура тем лучше. Но вот вся "фишка" в том, что больше и качественнее всего света дают фирменные ксеноновые лампы Osram и Phillips. Никакой китай с ними и близко не сравнится. А фирменные лампы имеют цвет 4300 и выше.
И по второй части..тут пальцем в небо...качественная галогенка имеет максимальную ЦТ 2900. Я не беру всякие Nightbreaker и Whinebeam III. Эти выглядят как ксенон, но светят намного хуже. Дык вот, галогенку от ксенона не отличит только совсем "ту-ту"....

Анатолич пишет:

За годы езды с ксеноном я понял, что лучше всего освещает дорогу ксенон с минимальной температурой "белого" ~4000К. Пока он не выцвел и не ушел по спектру в ультафиолет, отличить его в линзованном модуле от хорошей галогенки не в момент запуска сложно.

по первой части согласен, чем ниже температура тем лучше. Но вот вся "фишка" в том, что больше и качественнее всего света дают фирменные ксеноновые лампы Osram и Phillips. Никакой китай с ними и близко не сравнится. А фирменные лампы имеют цвет 4300 и выше.
И по второй части..тут пальцем в небо...качественная галогенка имеет максимальную ЦТ 2900. Я не беру всякие Nightbreaker и Whinebeam III. Эти выглядят как ксенон, но светят намного хуже. Дык вот, галогенку от ксенона не отличит только совсем "ту-ту"....

+ но есть Phillips Crystal Eye Вроде или как то так название так вот ,светят отменно , а с улицы в линзе смотрятся как ксенон в ~5000кельвинов (штатный на современных авто) И за них не "дрючат" но правда стоили они когда последний раз видел дороже нного ксенона)

Ежели внимательно вчитаться в статью по ссылке, то Лысаков как раз говорил про проверку цоколей на лампах, которую без снятия лампы, как минимум не сделаешь. Таким образом он предлагает проверять свет на "штатность". А поскольку маркировку цоколя тоже подделывают, то рассматривается вопрос инструментального контроля светового пучка.
Т.е. останавливает меня на окружной чувак с палкой и грит: "Костя, у тебя фары по-левому светят, давай проверим". А стенд для проверки типа с собой возит. И понеслась... И хоть сто раз все по Госту, мне выписывают штраф, снимают номера, расстреливают на месте. Как это правильно-"коррупционная составляющая"? По мне так ничем не отличается от проверки на трезвость прямо на дороге. И самое главное-эта курва в погонах сядет после смены в свою ТОНИРОВАННУЮ в хлам машину, включит свой ксенон и спокойно поедет....

Kostia пишет:

Ежели внимательно вчитаться в статью по ссылке, то Лысаков как раз говорил про проверку цоколей на лампах, которую без снятия лампы, как минимум не сделаешь. Таким образом он предлагает проверять свет на "штатность". А поскольку маркировку цоколя тоже подделывают, то рассматривается вопрос инструментального контроля светового пучка.
Т.е. останавливает меня на окружной чувак с палкой и грит: "Костя, у тебя фары по-левому светят, давай проверим". А стенд для проверки типа с собой возит. И понеслась... И хоть сто раз все по Госту, мне выписывают штраф, снимают номера, расстреливают на месте. Как это правильно-"коррупционная составляющая"? По мне так ничем не отличается от проверки на трезвость прямо на дороге. И самое главное-эта курва в погонах сядет после смены в свою ТОНИРОВАННУЮ в хлам машину, включит свой ксенон и спокойно поедет....

и +- одновременно, не знаю как везде,но у нас еще в 2010ом все сотрудники ГИБДД растонировались, каждое утро началькик областного ГИБДД обходил стоянку с личным транспортом сотрудников и под дворник пихал штрафы за тонировку ( Из первых уст знаю,друг работает в ГИБДД)