С каким вопросом, Дус?
Везём трехместные Reg Cab без проблем, 2500 - пять мест, 3500 - любые.
Местная таможня где?
с таким что по сути 2500 все 6ти местные получаются
5 мест опция
как таможню "уговорить" считать как за грузовик.
как понял из постов проблема в этом состоит
Таможня в Тюмени.
Есть пятиместные, и много. Попробуй поговорить непосредственно с таможней у себя в Тюмени насчёт шестиместного, может и проскочит, сложно сказать, до вашей таможни я ещё пока не добрался, так что сказать не могу, но опять же, Дус, я таможенникам не верю - волки они все, сейчас согласятся с тобой по шестиместному, дадут тебе депозит, скажут "вези", а пока будешь везти - туда в таможню какое нибудь письмо придёт с пометкой "для служебного пользования" с развесовками и пояснениями, как классифицировать Додж 2500 шестиместный, так, как это случилось в центральных таможнях, и дальше подвиснешь. И останется только по судам бегать, опираясь на материалы, подготовленные Мишелем - их можно на форуме найти, так что тебе решать. Но риск есть.
Есть пятиместные, и много. Попробуй поговорить непосредственно с таможней у себя в Тюмени насчёт шестиместного, может и проскочит, сложно сказать, до вашей таможни я ещё пока не добрался, так что сказать не могу, но опять же, Дус, я таможенникам не верю - волки они все, сейчас согласятся с тобой по шестиместному, дадут тебе депозит, скажут "вези", а пока будешь везти - туда в таможню какое нибудь письмо придёт с пометкой "для служебного пользования" с развесовками и пояснениями, как классифицировать Додж 2500 шестиместный, так, как это случилось в центральных таможнях, и дальше подвиснешь. И останется только по судам бегать, опираясь на материалы, подготовленные Мишелем - их можно на форуме найти, так что тебе решать. Но риск есть.
для расчета по формуле мы смотрим payload только?
или предварительно вычитаем из payload вес пассажиров и от оставшейся суммы считаем?
Дус, ты давай лучше езжай в таможню, они тебе там всё расскажут, по центральным таможням просят колёсный стикер - там всё написано, количество пассажиров и вес. Как проконсультируешься в таможне - пиши. Мне профессионально интересно тебя послушать и почитать. Фотографии колёсных стикеров выложены на форуме.
Дус, ты давай лучше езжай в таможню, они тебе там всё расскажут, по центральным таможням просят колёсный стикер - там всё написано, количество пассажиров и вес. Как проконсультируешься в таможне - пиши. Мне профессионально интересно тебя послушать и почитать. Фотографии колёсных стикеров выложены на форуме.
на посту а в последствии и на самой таможне был послан очень далеко...
обратился к брокерам при таможне. пикапы они не декларировали, говорят по внешним признаками относят к грузовым, на мой вопрос о формуле расчета долго листали книжки свои и в итоге ее нашли.
В итоге они отказались связываться с пикапом таким, говорят наша таможня накручивает по полной на автомобили и им совершенно не охота связываться с ними. Позже товарищ, который таскает из ЮСА кары, подтвердил их слова, сам давно таможит все свои авто в москве.
Значит остается только от стикера плясать 🙁 как то это не надежно ИМХО.
В нашей "звездоносной" Тюменской таможне ни у кого ничего толком не добиться, здесь на форуме я узнал куда больше про таможню пикапов нежели что то они сказали..Еще не плохой таможенный форум на tks.ru
Говорят:
- вносите депозит везите машину, а там посмотрим как "развести".
Не советую связываться с Тюменскими уж лучше заплатить знающим людям, с этого форума, за их услуги по таможне и не наживать себе геморр.. При условии что нет знакомых в Питере или Кёнигсберге, которые возьмуться за этот бедлам.
В нашей "звездоносной" Тюменской таможне ни у кого ничего толком не добиться, здесь на форуме я узнал куда больше про таможню пикапов нежели что то они сказали..Еще не плохой таможенный форум на tks.ru
Говорят:
- вносите депозит везите машину, а там посмотрим как "развести".
Не советую связываться с Тюменскими уж лучше заплатить знающим людям, с этого форума, за их услуги по таможне и не наживать себе геморр.. При условии что нет знакомых в Питере или Кёнигсберге, которые возьмуться за этот бедлам.
сказали так потому что якобы нет классификационного решения ФТС по этому пикапу
конечно не буду связываться
остается вопрос что делать с той горой ништяков которые я хочу докупить если до приобретения самого Рэма дойдет.
Пути 2
1) все ставить там, и везти все на авто..
2) Везти все в контейнере по отдельности, цена примерно будет одинаковой что так что так, установка тоже денег стоит.. Я у своих узнал что бы установить лифт на RAm 2500 примерно около 900 вечно зеленых надо, не говоря уже о колесах и прочих хотелок.
по барахлу..
советую заранее выбрать грамотный склад в финке..
который разрешит вывести товар находящийся в машине,
без оформления Т1
тогда можно спокойно докупать всё необходимое..укладывать в кузов..
и ждать...
по приезду всё что можно поставить на авто...
остальное привести..
обратившись...ко мне
😆
