Гена жжот, канешна! Но, наврядли кто-то сможет в обратку что-то содрать с нас!
Легко!В Калиниинграде предприятие по сбору автомобилей "Автотор" ввозило запчасти(разобранные автомобили) из заграницы и таможило их по области, потом собирало в автомобили и продавало подешевле оригинала ввиду этого.Затем таможня решила, что это наглость и поскольку они сами ничего из деталей не производят,лишить их права областной растамажки и задним числом уже ввезенные разобранные автомшины пересчитали по другому, КАК АВТОМОБИЛИ,и "попросили" доплатить 10млрд. рублей.Арбитражный суд "Автотор" проиграл.(г-н Щербаков-бывший зам.министра финансов СССР).Теперь они срочно строят производсто по изготовлению кое чего из запчастей, дабы соответствовать новым требованиям.
Вот тебе и наврядли.
Я смотрю мнения разделяются. Кто-то считает, что владельцев Баранов в ближайшее время видимо ожидают неприятные разговоры с таможней и судом. Кто-то считет что все это ерунда. Итак, может будем более конкретными и деятельными??? Предлагаю досконально разобраться в проблеме. Кто владеет информацией - поделитесь. Со своей стороны я готов участвовать в подготвке различных писем, исковых заявлений, ходить в суды и пр. Итак, условия задачи.
Имеем законопослушного владельца Барана. Как я понимаю, тут варинта два - либо это грузовик с соответствующей отметкой в ПТС, либо легковое авто.
Насколько я понимаю рискуют именно владельцы грузовиков, поскольку за таможню исходно платили меньше и теперь рискуют быть раскрученными на расможку исходя из объема двигла.
Спрашивается - почему претензия к текущему владельцу, а не к тому, кто таможил? Среднестатистический автовладелец не должен разбираться в тонкостях таможенного законодательтсва - почему претензии к нему? Тут предполагаю возможен вариант, что по решению суда текущему владельцу просто запретят экспплуатировать авто до тех пор пока не решится проблема с таможней. Что в принципе равносильно тому, что у тебя авто просто отобрали.
Теперь про сам процесс таможи. Что все-таки подпадает по определение грузового авто? Какова нормативная база? Я тут встречал несколько вариантов трактования.
Предлагаю еще раз собрать всю нормативную базу и обратитья в таможню за разъяснениями. Пока все на уровне догадок, а слова к делу не пришьешь. Пусть будет бумага, а по результатам их ответа можно уже планировать дальнейшие шаги - суд и пр.
И напоследок конкретика- есть 2500 в ПТС написано:
- наименование - грузовой-прочий
- категория ТС - С
- разрешенная макс масса - 3992
- масса без нагрузки - 2733
Я смотрю мнения разделяются. Кто-то считает, что владельцев Баранов в ближайшее время видимо ожидают неприятные разговоры с таможней и судом. Кто-то считет что все это ерунда. Итак, может будем более конкретными и деятельными??? Предлагаю досконально разобраться в проблеме. Кто владеет информацией - поделитесь. Со своей стороны я готов участвовать в подготвке различных писем, исковых заявлений, ходить в суды и пр. Итак, условия задачи.
Имеем законопослушного владельца Барана. Как я понимаю, тут варинта два - либо это грузовик с соответствующей отметкой в ПТС, либо легковое авто.
Насколько я понимаю рискуют именно владельцы грузовиков, поскольку за таможню исходно платили меньше и теперь рискуют быть раскрученными на расможку исходя из объема двигла.
Спрашивается - почему претензия к текущему владельцу, а не к тому, кто таможил? Среднестатистический автовладелец не должен разбираться в тонкостях таможенного законодательтсва - почему претензии к нему? Тут предполагаю возможен вариант, что по решению суда текущему владельцу просто запретят экспплуатировать авто до тех пор пока не решится проблема с таможней. Что в принципе равносильно тому, что у тебя авто просто отобрали.
Теперь про сам процесс таможи. Что все-таки подпадает по определение грузового авто? Какова нормативная база? Я тут встречал несколько вариантов трактования.
Предлагаю еще раз собрать всю нормативную базу и обратитья в таможню за разъяснениями. Пока все на уровне догадок, а слова к делу не пришьешь. Пусть будет бумага, а по результатам их ответа можно уже планировать дальнейшие шаги - суд и пр.
И напоследок конкретика- есть 2500 в ПТС написано:
- наименование - грузовой-прочий
- категория ТС - С
- разрешенная макс масса - 3992
- масса без нагрузки - 2733
Как по вашему - ожидать проблем с таможней?
Нет. 3992-2733=1259- (6х70)=839 кг.. больше чем вес 6 пассажиров.
на стойке с вод стороны,а я раньше смотрел на дверь водительскую,а тама два стикера один основной второй по колёсам,,а вот на стойке третий получается,на куард кабе у меня в районе 980кг
🙂 Мишель, как всегда, мутит воду!
Зачем приплетать сюда людей, шибко поднявших бабло на ввозе авто по-хитрому???
Притянули их? или владельцев купленных авто???
Следующий вопрос: как с владельцев ТС, зарегистрированных в надлежащем гос. порядке, можно что-то содрать, без наказания: начальства ФTC, представителей Крайслера в РФ и в кнечном итоге МРЭО-ГИБДД???😉
Пока весь бред ложится на тех, кто пытается ввезти пикап в РФ! Что будет дальше... Жизнь покажет...
Пока наша задача принять участье в массовом протесте 24 октября! 2-х Рэмов будет достаточно, чтобы Садовое встало... Хоть ненадолго. 3-х Рэмов - достаточно, чтобы встал МКАД!!!😳
Ленчик, не строй иллюзий!Баррикадное настроение в данных делах не лучший помощник.
По сути дела.Вариантов, когда у тебя могут забрать без всякой компенсации законно приобретенный и оформленный автомобиль достаточно.Например, автомобиль был заложен предыдущим владельцем банку, а ты добросовестный приобретатель.Банк забирает у тебя автомобиль без проблем.Или, машина была в угоне, но при проверке в МРЭО это первоночально не установили.Заберут опять же и никого не будут наказывать, хоть ты Садовое перекрой.
Кстати про Садовое,заберут права и машину и еще накидает ваш знаменитый Омон.Вспомни в какой ты стране живешь.
Уважаемые ремоводы, прежде чем бежать заказывать новые стикеры за 10 латов или посыпать головы пеплом, посмотрите в свои ПТСы выданные таможней, а именно п. 14 и п. 15. Если разность масс менее 840 кг. для машинок с 2002 по 2008 (все шестиместные) и менее 700 кг. для 5-ти местных машинок с 2006 по 2008 ... то тогда нужно искать решения...и если данные в ПТС не совпадают с данными на стикере.. заказывайте новые...хотя я думаю что вряд ли такое возможно
думаю у всех п. 14 и п. 15 в ПТСах заполнены, будут смотреть доки на таможне и если никакой подтверждающей инфы по грузоподъёмности не будет, будут вызывать "на ковёр"... но возможно этого и не будет.. просто закрутят гайки до нельзя..
