Итак. Ситуация в следующем. На данный момент в Питере на посту на Парнасе стоит двепяцотый Мега Кэб, который не могут расстаможить и готовят документы на обратный вывоз. Шестиместная Мега. На стикере где-то таможня нашла "массу перевозимого груза" 725 кг. Соответственно по общепринятой формуле под пикап машина не лезет, так как 725 кг минус 6 пассажиров умножить на 70 (420) равно 305. Если пятиместная - лезет.
Итак вопрос к владельцам. Что там могла найти таможня, откуда взялась цифра нагрузки в кузов 725 кг? Может ли кто стикер свой мне если не здесь - то хотя бы на почту прислать с этими цифрами. А? Откуда это всё взялось? Или хотя бы указать, в каком месте это на стикере прописано.
Вторая аналогичная ситуация - точно такой же Мега Кэб человек держит в Котке и не ввозит из-за аналогичной проблемы.
Дуглас, существует еще стикер, он называется колёсный, я, если честно только вчера получил его фотографию, сколько Рэмов видел - а это стикера не видел, дык вот - на этом стикере написано количество человек для передних сидений и задних, а так же полная загрузка в кузов. Выложу его сегодня попозже вечером, как образец. Сейчас пока некогда. Дык вот из-за этого стикера машина по формуле не проходит.
Дуглас, существует еще стикер, он называется колёсный, я, если честно только вчера получил его фотографию, сколько Рэмов видел - а это стикера не видел, дык вот - на этом стикере написано количество человек для передних сидений и задних, а так же полная загрузка в кузов. Выложу его сегодня попозже вечером, как образец. Сейчас пока некогда. Дык вот из-за этого стикера машина по формуле не проходит.
Я сам его ни разу не видел, если честно, но где-то на стойке дверной, а вот таможня увидела, что дальше будет - не знаю, таможить его как легковой автомобиль они не могут, полная масса 4083 кг не пройдёт при регистрации в ГИБДД, (по Хаммеру есть специальное распоряжение ГТК, по Доджу естественно нет) как пикап тоже нельзя - не лезет формула.
Но как бы там не было, шестиместную Мега тоже теперь не ввезти.
А вот с Вас, господин Адам, таможня может попытаться взыскать недоуплаченные таможенные платежи, если нынешняя ситуация повернётся не в пользу покупателя и будет принято решение взымать таможенные платежи по ставке 3.6 евро от объёма двигателя...
В России возможно всё. Я буду в таможне в пятницу, попробую прояснить ситуацию...
Если это действительно тот самый стикер,то на нем дана максимальная допустимая нагрузка на одно колесо и следом таблица давлений а колесе при этой нагрузке в зависимости от размерности.
Так что эту нагрузку надо умножить на 4 и получим полыную массу машины,а таможня занимается ерундой,это вообще указание для владельца и сервиса сколько тискать в колесико воздуха и какая резина по нагрузке допустима.
Причем тут оформление машины вообще не понятно.
На нем написано что совокупная нагрузка пассажиры + груз не должна превышать 836 кг
И не указано что на колесо, а для таможни это повод ткнуть и сказать а вот жешь написано.
Как вариант запрос в представительство хруйслера о паспортной грузоподъемности, и если опять нос воротить будут то жалобы ругань и суд.
Господа! занимаюсь этим с 90 г., поверьте, надо просто оторвать все наклейки ещё до въезда в Россию, особенно непонятные и всегда убирать всю лишнюю инфу с машины, только ВИН основной всё решает, остальное пусть ищут где хотят, их проблемы и их работа. Я и с двери отрывал, на РЭМе нельзя конечно основной отрывать потому как нужна полная масса. А байку я слышал про то что без стикера на двери на учёт не ставят, права не имеют такого.
На нем написано что совокупная нагрузка пассажиры + груз не должна превышать 836 кг
И не указано что на колесо, а для таможни это повод ткнуть и сказать а вот жешь написано.
Как вариант запрос в представительство хруйслера о паспортной грузоподъемности, и если опять нос воротить будут то жалобы ругань и суд.
Только что связался по скайпу с другом в штатах и разобрались, короче таможня пользуется английским переводчиком, в котором переводится не в нашу пользу. На самом деле в этом стикере написано следующее: Типа: если сажаешь всех пассажиров, то груза ещё можно тогда загрузить не больше 836 кг. Это даже по русски трудно выразить, но как это доказать таможне, при отсутствии американского переводчика, это вопрос.😠
Дуглас, они всё правильно перевели, точно так, как и ты. На шетиместном Мега-Кэбе, что в таможне завис - указанно в кузов 725 кг. Теперь считаем по формуле - 6 пассажиров умножить на 70 = 420 кг, 725 кг нагрузки по стикеру минус 420 = 305 кг. Величина 305 кг меньше массы пассажиров, т.е. меньше 420. НЕ лезет он, Дуглас, по формуле, вот в чём беда!!!
И в таможне это просекли. Теперь вариант один - бегать по судам, доказывая, что шестиместная Мега не легковой автомобиль. Но владелец предпочёл вывезти его обратно.
Бедняга.
Итак, вывод.
Шестиместный Мега Кэб не ввезти!!! Увы.
А ведь Шериф близок к истине, я потом своё видение этого вопроса выложу в отдельной теме. Надо только вылезти из-за руля и сесть поудобнее, а так же покопаться в приказах ФТС за последние три года.
