Если чтоб все сразу работало никаких проблем, ничего в бачке пилить не надо, ставится тройник обычный на шланги, да и в бампере металлическом сверлить ничего не надо, там ведь пластиковая накладка сверху да и внутри под ней только пластиковые кронштейны (те что под фарами)
Здравствуйте. Ставил сам но не на Рем. Трудности есть. Да бачок лучше второй поставить а то родного не хватает на два фронта. Комплект брал фирмы BOSH. Есть и другие .
Хочу теперь поставить на РАМ себе. А то по трассе едешь фары быстро пакуются. Форсунки придется брать высокие .
Здравствуйте. Ставил сам но не на Рем. Трудности есть. Да бачок лучше второй поставить а то родного не хватает на два фронта. Комплект брал фирмы BOSH. Есть и другие .
Хочу теперь поставить на РАМ себе. А то по трассе едешь фары быстро пакуются. Форсунки придется брать высокие .
А зачем высокие? Простые не достаточно? Я видел в примерах и обычные ставят на ram
Здравствуйте. Ставил сам но не на Рем. Трудности есть. Да бачок лучше второй поставить а то родного не хватает на два фронта. Комплект брал фирмы BOSH. Есть и другие .
Хочу теперь поставить на РАМ себе. А то по трассе едешь фары быстро пакуются. Форсунки придется брать высокие .
А зачем высокие? Простые не достаточно? Я видел в примерах и обычные ставят на ram
низкие будут не эффективны , потому как ближний свет это верхний сектор фар 🙂
Александр ставил себе те что выдвигаются из бампера хелла , появится - может расскажет .но он говорил что есть небольшой гимор ... Смотрится аккуратно...
Cтавил HELLA выдвигающийся, как у Александра. Скажу так, полгода гимора с крышками.То неровно стоят, то неплотно прилегают. Наконец нашел достаточно непростое решение. Если бы ставил сейчас, то такие как у Виктора. Бачок для жидкости оставил штатный. Только управление омывателем фар вынес на отдельную кнопку. По расходу жидкости пожаловаться на ее нехватку не могу.
А у меня всё нормально прям встало. Честно говоря, времени на установку ушло в сумме часа 3-4(включая подгонку и установку форсунок). ну может 5. Крышки подогнал от 120-го прадика, они здоровые и хорошо прикрывают отверстия.
Омыватель выбирал долго..читал много отзывов, в итоге поставил Хеллу потому что у неё самое большое давление создаётся в системе и струя очень мощно моет. Жидкости хватает, не вижу необходимости в дополнительном бачке, если честно..
ЗЫ: Но сразу скажу честно: ни один омыватель фар не смоет грязь, если она хоть чуть-чуть подсохла. Эффективны они только когда грязь ещё мокрая..
Только у меня форсунки выдвигаются не вверх, как у Александра, а по ходу движения и параллельно земле. Получается, что они дальше от фары и пятно омыва побольше. Короче решив вопрос с крышками, я удовлетворен. И эстетикой конструкции и качеством помыва.
Я крышки подбирал от Шкоды Октавии, тож большие и вполне гармонично на бампере смотрятся. Бачок штатный, согласен что его хватает. HELLA однозначно и по давлению и по работоспособности. Единственное раз в месяц пробрызгиваю выдвигающийся элемент или VD40 или силиконкой.
Я крышки подбирал от Шкоды Октавии, тож большие и вполне гармонично на бампере смотрятся. Бачок штатный, согласен что его хватает. HELLA однозначно и по давлению и по работоспособности. Единственное раз в месяц пробрызгиваю выдвигающийся элемент или VD40 или силиконкой.
Лучше сначала вэдэшкой обработать, а через небольшое время силиконом. У вэдэшки смазывающая способность гораздо меньше, чем у силиконовой смазки.
Victor, как думаете, ваш низкий не хуже моет чем высокий ,вариант -" для внедорожников"?
Андрей работают они неплохо, на четвёрочку. Зато никогда не ломаются. Можно было установить как у внедорожников, но мне внешне не понравилось, выездной вообще - дорого и не практично. Мне все мастера рекомендовали именно такие. Стоят уже больше трёх лет, в паре с бачком от волги - всё работает замечательно. На торпеде установил отдельную кнопку.
Познавательно.
Занялся тут на днях конструированием цепи.
Одно непонятно: зачем отдельная кнопка?
Я цепь собрал через реле. Кратковременные нажатия не запускают насос омывателей. Более длительное (3-5 сек) - срабатывает реле насоса омывателей. Садится все это дело на цепь насоса омывателей стекла.
Тут дело удобства, но я привык - у меня так на аудюхе было. Удобно.
Как воткну в "тело" распишу более детально. Пока это все "на скрутках" от АКБ на рабочем столе.
Отдельная кнопка на дополнительный бочек для удобства. У меня два бочка, один бочок (оригинальный) для лобового стёкла, второй (дополнительный) для фар. Если выводить на один (оригинальный) бачок, необходимо будет часто заливать, он у нас маленький.
Кстати у меня на БМВ стоит, как и на многих других авто, омыватель фар и лобового стекла одновременно - я бы сделал раздельно.
ЭТО главное: Так вот (например), летом помыл машину, проехался, прилипли какие-нибудь мухи на лобовое стекло (фары так не пачкаются да и не мешают), помыв стекло одновременно с фарами обязательно обольёшь капот. Зачем на чистой машине грязный капот, мне не нравится. Можно конечно после мытья лобовухи капот протирать, но это....
на 06-08 кто-нибудь ставил? сейчас заглянул под бампер, такое ощущение, что верхняя пластиковая накладка лежит на металлическом усилителе (бампер пятимильный)
Сегодня поставил себе омыватели, в принципе больше из за ксенона.
Делали часов 5-6.
Форсунки и крышки от камри 40 (комплект 3 т.р), помучались с установкой на бампер, форсунка длинная а места мот пластиком немного.
Моторчик от лексуса 250 (2т.р б.у.)
Моторчик врезали в родной бачок.
Шланг 10-ка прозрачный, тройник 16*16*16 цанга металлопластик.
Мыть то моют, но после новогодних праздников надо регулировать направление струи.
За установку точно не знаю сколько, рассчитывался сразу за комплекс работ.
Кнопку вывели отдельно, справа внизу от руля.
Хотел ставить Хелу, но там крышек нет и кронштейны толи есть толи нет в новых комплектах.
А так, если есть время, то надо просто посмотреть подходящую модель с однотипным бампером и от неё заказывать форсунки с крышками и устанавливать будет легче. И собрать весь комплект, что бы установщикам меньше голову ломать: шланг, тройник, хомутики, прокладку для насоса соединительную для установки в бачок.
В общем нужно потратить много своего времени, у меня его не было и пришлось делать все по месту и в припрыжку.
Ребят, пошел по стопам Виктора, но загвоздка возникла в одном месте, не могу понять где плюс, а где минус на колодке штатного насоса омывателя лобового стекла. Ничего не написано, только цифры 1 и 2, провод коричневый и желто-коричневый. Помогите разобраться :/
