Адаптация задних фонарей 2013 в оранжевый цвет

У Михи стоят красивые фонари
и есть желание повторить тоже самое на авто 2013 года
Тут возникает НО! На 2013 году стоят лед фонари и одни и теже леды работают на стопы и на поворотники.
Есть такая штука blinker splitter - http://www.customtronix.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=56&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=54&vmcchk=1&Itemid=54

Тут еще есть http://cartown.se/index.php?route=product/product&product_id=50

То что она должна разделять сигнал ясно, но как непонятно - что будет мигать а что показывать торможение и на каких фонарях - штатных или нет. Так понимаю надо иметь прозрачное стекло и оранжевые диоды.

Сразу идея в догонку - спереди стоят в 2 ряда оранжевые дхо и они же передние поворотники, так вот к примеру сменив один ряд на белые и поставив оную приспособу слегка сменив схему подключения в фаре можно поиметь красивые белые дхо и сохранить оранжевый повоторник.



Что думаете про такие измышления и насколько реализуемо?

К ним обратись, может помогут http://avtosvet-dubna.narod.ru/

rsk пишет:

Что думаете про такие измышления и насколько реализуемо?

вот почитайте, может что полезное найдется
http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=85&id=157049&Itemid=226

Тему читал,

в моем случае наоборот - по одному проводу управляются диоды - либо горят либо мигают для чего и есть те самые сплиттеры, большой вопрос кто их в руках держал и видел как они работают.

rsk пишет:

Тему читал,

в моем случае наоборот - по одному проводу управляются диоды - либо горят либо мигают для чего и есть те самые сплиттеры, большой вопрос кто их в руках держал и видел как они работают.

отдельные повороты в блоке релюшек точно есть, например к зеркалам они идут. стоп есть для третьего сигнала на крыше.

Спасибо, идея ясна, есть желание меньше кидать проводки.

rsk пишет:

Спасибо, идея ясна, есть желание меньше кидать проводки.

Что-нибудь придумал?

Парни, привет. А что, полезная тема заглохла? И никакого реального решения нет?

JURAS пишет:

Парни, привет. А что, полезная тема заглохла? И никакого реального решения нет?

Вообще то таких тем на форуме - море... Решений и конкретных примеров тоже не меньше. Вот одна из тем (хвала поиску): http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=101&id=176860&limit=15&limitstart=15&Itemid=226#246077

Только можно полюбопытствовать - а зачем?

Адаптация задних фонарей 2013 в оранжевый цвет - так эта тема называется. А в машинах с 2013 года несколько иные фонари - диодные 😆 Ваша ссылка отправила меня на машины более ранних выпусков.
Тем много и реализация посредством протяжки дополнительных линий от реле или от зеркал - решение возможное, но не изящное что ли. А ситуация по сплиттерам на мой взгляд интереснее, но не описана, кто и как ставил. А в отношении зачем надо - желательно привести задние поворотники в понимание нашими "тяжелыми" водителями.

Можно, например, многоцветный диод поставить вместо оригинального, красно-зеленый. В одном случае зажигать красный - стоп, во втором -поворотник - оба, а красный с зеленым, как известно дадут оранжевый.

Да поставить не вопрос. Как сигнал разключить ( или разделить ) ? Решение по штатным фонарям одно - оно понятное. Желтые лампочки или светодиодные лампочки соответствующего номинала в места заднего хода. Разделение сигнала, конкретный сплиттер и схему коммутации этого устройства. Решение без протяжки дополнительных проводов! Задний ход решается установкой дополнительного фонаря. Они есть - на фаркоп и т.д. Короче кому какой нравится. Никто не сказал: я взял такой то сплиттер - ссылка, расключение произвел по такой то схеме - ссылка или чертеж. И не забывать про название темы - "Адаптация задних фонарей 2013 в оранжевый цвет".

Я вот сколько не читаю подобные темы, так и никак не могу ответить на вопрос " А зачем переделывать? "
Что мешает? Тем более 13 модельный год и выше - видно и так всё более чем достаточно.

KuR пишет:

Можно, например, многоцветный диод поставить вместо оригинального, красно-зеленый. В одном случае зажигать красный - стоп, во втором -поворотник - оба, а красный с зеленым, как известно дадут оранжевый.

А мне оранжевый как красный + жёлтый представляется. А красный+зеленый - в 10% желтый, в 90% - поносный)

Лан, не ругайся. Я вообще не особо в электросхеме американцев. Но первое, что приходит на ум:
1. посмотреть как запитывается 3 стоп и если отдельно, то стопы в фонарях запитать от него.
2. на поворотник использовать освободившийся провод от стопов/поворотников развязав его в кабине у блока предохранителей. Я просто уверен, что под стоп и поворотники у блока разные выходы, хотя и могу ошибаться. Как мне кажется сплиттер - это красиво оформеленная диодная развязка.
Не настаиваю, но может стоит порыть в этом направлении?

Уважаемый Марк.
Уровень подготовки водителей в нашей стране Вам известен, особенно это касается трассы. И поэтому информативность внешних световых приборов в привычной для общей массы цветовой гамме важен. Они ж , и так то не хрена не видят , не понимают и не сопоставляют.
Начнешь на трассе перестраиваться , что б обойти - потом скажут - а я думал ты тормозил, я не заметил, желтым то не моргало и т.д. Обычный набор известной и Вам в том числе блевотины. Я по рации часто спрашиваю - а ты что меня не видишь? Ответ обычен - молчание или не заметил. Поэтому грамотное решение по этой теме иметь неплохо.

SinnerSpinner пишет:

KuR пишет:

Можно, например, многоцветный диод поставить вместо оригинального, красно-зеленый. В одном случае зажигать красный - стоп, во втором -поворотник - оба, а красный с зеленым, как известно дадут оранжевый.

А мне оранжевый как красный + жёлтый представляется. А красный+зеленый - в 10% желтый, в 90% - поносный)

у меня был в детстве фонарик-светофор, там 2 подвижных светофильтра, красный и зеленый. Когда их вместе сводил получался желтый )

Я спецом в графический редактор залез, попробовал жёлтый намешать - очень важно соотношение количества красного и зеленого. Иначе получается реалистичный цвет грязи)

KuR пишет:

Лан, не ругайся. Я вообще не особо в электросхеме американцев. Но первое, что приходит на ум:
1. посмотреть как запитывается 3 стоп и если отдельно, то стопы в фонарях запитать от него.
2. на поворотник использовать освободившийся провод от стопов/поворотников развязав его в кабине у блока предохранителей. Я просто уверен, что под стоп и поворотники у блока разные выходы, хотя и могу ошибаться. Как мне кажется сплиттер - это красиво оформеленная диодная развязка.
Не настаиваю, но может стоит порыть в этом направлении?

не знаю как в 13 годе сделано, у меня на 07 работает так:
Нажимаю тормоз, плюс идет от педали раздваивается и идет в блок предохранителей и на центральный стоп на кунг (это в Америке переделали, раньше еще и в стопари шли). Блок выдает плюс на правый и левый задние поворотники.
Когда включаю еще и поворот, на проводе идущем на задний соответствующий поворот начинает появляться, пропадать "+", т.е. светодиоды мигают.
Можно конечно попробывать выдернуть провод идущий от педали в блок (тогда поворотники не будут светиться при нажатии тормоза), НО наверняка этот сигнал служит еще для других целей, чтобы мозги видили нажатие тормоза.
Есть другой у меня вариант. Выдернуть 2 провода на правый и левый задние повороты из блока и подцепить их к передним, причем тянуть не нужно никаких проводов, все перекомутируется в фишках блока. Остается прокинуть провод на тормоз, если его не было. Ну и сами стопари теперь нужны ораньжевые.

JURAS пишет:

Уважаемый Марк.
Уровень подготовки водителей в нашей стране Вам известен, особенно это касается трассы. И поэтому информативность внешних световых приборов в привычной для общей массы цветовой гамме важен. Они ж , и так то не хрена не видят , не понимают и не сопоставляют.
Начнешь на трассе перестраиваться , что б обойти - потом скажут - а я думал ты тормозил, я не заметил, желтым то не моргало и т.д. Обычный набор известной и Вам в том числе блевотины. Я по рации часто спрашиваю - а ты что меня не видишь? Ответ обычен - молчание или не заметил. Поэтому грамотное решение по этой теме иметь неплохо.

Сколько людей, столько и мнений.
Dodge Ram брутален. И родные красные повороты добавляют ему определённого шарма, отличая его в потоке от всяких Тундр, L-200 и прочих.
Про себя могу сказать точно - никогда не буду заниматься чем-то подобным, даже при наличии кучи свободного время.

Шарм - согласен не отнимешь. Но хорошее техническое решение подходящее для желающих 😮 надо. Тем более оно не сильно дорого по реализации выйдет. И по деньгам и по трудозатратам. Реально схему или принцип подключения сплиттера - вопрос решу.

SinnerSpinner пишет:

Я спецом в графический редактор залез, попробовал жёлтый намешать - очень важно соотношение количества красного и зеленого. Иначе получается реалистичный цвет грязи)

Ну диоды много кто производит, стоит купить по одному каждого и пробовать. Тем более, что сам фонарь из красного пластика. По-любому лучше подбирать по месту.