Изучаю отзывы лебедки

Tанк пишет:

КамАп конечно хорошо), но я за бюджет. Мой самоспас, на почти 12000 т., работает и в хвост и в гриву!
И забудь про сталь! Это жесть - тяжело и неудобно! Ценник на среднюю 10мм кевларку - 6000 т.р., самоспас мой обошелсяв 15000 т.р.

В планах эту перекинуть назад, а на перед вкорячить комап на 16500. У него вес тоже в пределах 40 кг, но по чесноку пока и 12000 хватало, и это без блока.

привет, а какая модель у самоспаса....

Автоспас ЛПЭ53В (Lbs/Кг 11800/5364) жмак
Диллера с пацанскими скидками могу сосватать, это аналог супервинча, ток получше.
Мне качество понравилось, могу зафотать ближе.
Синтетику снимаю и ставлю перед выездами, делов на 2 минуты.

Сань,ну для РЭМа 10мм-не серьёзно.Потом вот и пишут,что рвётся и всё такое.Я с наварой такой хороший трос отдал.Эх.

Куплю в резерв потолще, этот трудится номан пока. Не ну если на пне сидеть, то и мост оторвать мона😉))

Жжош однако.Купил потоньше что бы мост не оторвать?БГГ !

Tанк пишет:

Автоспас ЛПЭ53В (Lbs/Кг 11800/5364) жмак
Диллера с пацанскими скидками могу сосватать, это аналог супервинча, ток получше.
Мне качество понравилось, могу зафотать ближе.
Синтетику снимаю и ставлю перед выездами, делов на 2 минуты.

прикольная.... Танк а если ее на силовом бампере в Жо.у авто вкорячить??!!! и наверное жопа прыгать не будит и нагрузку на задний мост вырастит и проскальзование пропадет???!!!!!

не ну конечно, жопа станет тяжелее, но этого мало лебедка 40 кг, площадка ну 10, стальной трос еще 10...итого один мешок песка)

скакать будет меньше ибо нагрузишь задний мост, а проскальзывание я не понял о чем ты? буксы на заднем приводе - так это надо газом плавнее!

Tанк пишет:

не ну канечно, хопа станет тяжелее, но этого мало лебедка 40 кг, площадка ну 10, стальной трос еще 10...итого один мешок песка)

скакать будет меньше ибо нагрузишь задний мост, а проскальзывание я не понял о чем ты? буксы на заднем приводе - так это надо газом плавнее!

+ бампер силовой....

проскальзование жопы. Пример, зимой стоишь в горку на заднем приводе.... Жо.а из за своего легкого веса шлифует и подтаскивает... если канут кило 150 в кузов то она хоть тихо тихо просядет и получит нагрузку.... под нагрузкой машинка пойдет вперед... Ну как так!!!

Мое имхо Come-Up DS-9.5, и фирма норм и без заморочек, и ЗЧ есть, и в 30 000р ну почти что, можно уложиться.

http://www.part-time.ru/desc/?pid=140

А какая вероятность вытащить РАМ вот такой лебедкой.... расчет что не на трассе OFF-Rouda и машина не засажена по капот и так села на мосты...
Если берем за основу посаженную машину на мосты (но не сильно, точнее вывесил колеса) посадил на пузо... тянем за заднию час противоположную ходу движения направлению....

Фото на vfl.ru

визуально сама лебедка не плоха.... НО где ее ттх???
да и вообще сами по себе (сам принцип не закрепленной),все эти переносные подвешенные на тросах лебедки не особо удобны...

Дамир пишет:

А какая вероятность вытащить РАМ вот такой лебедкой.... расчет что не на трассе OFF-Rouda и машина не засажена по капот и так села на мосты...
Если берем за основу посаженную машину на мосты (но не сильно, точнее вывесил колеса) посадил на пузо... тянем за заднию час противоположную ходу движения направлению....

Фото на vfl.ru

Лебедка предназначена для подъема, опускания и перемещения грузов массой до 500 кг без применения полиспастов. Лебедка снабжена безопасной ручкой. Лебёдка имеет две передачи: а) 1-я для подъёма груза массой до 125 кг; б) 2-я для подъёма груза массой до 500 кг; Длина троса-20 м , диаметр тросса-5мм. Масса с тросом и ручкой-17кг. Имеется функция быстрого сброса, сброса с торможением и удержания груза на весу

С полиспасом до 3 500 кг

вообще производители лебедок немного лукавят , указывая усилие на начальных витках... а при почти полном барабане оно иногда почти в двое меньше.... так что тоже это учитывай...
500 кг .... 😆 да она на ровном асфальте его еле сдвинет...
3500 с блоком и походу не с одним... (один блок усилие на 2 умножает, и на столькоже делит скорость намотки троса), а теперь прикинь , даже если ей хватит усилия ... сколько дней ты будешь крутить ручку что бы переместить автомобиль на 1 метр....
вообще тяговое усилие лебедки расчитывают так - полная масса машины (со всем шмурдяком, бензином хавчиком и прочеее (максимально разрешеная масса)) умножаем на 1.5 , полученый результат это тот минимум что нужен для лебедки ...

prepodobniy пишет:

вообще производители лебедок немного лукавят , указывая усилие на начальных витках... а при почти полном барабане оно иногда почти в двое меньше.... так что тоже это учитывай...
500 кг .... 😆 да она на ровном асфальте его еле сдвинет...
3500 с блоком и походу не с одним... (один блок усилие на 2 умножает, и на столькоже делит скорость намотки троса), а теперь прикинь , даже если ей хватит усилия ... сколько дней ты будешь крутить ручку что бы переместить автомобиль на 1 метр....
вообще тяговое усилие лебедки расчитывают так - полная масса машины (со всем шмурдяком, бензином хавчиком и прочеее (максимально разрешеная масса)) умножаем на 1.5 , полученый результат это тот минимум что нужен для лебедки ...

Ок, спасибо!!!

Проще взять в кейсе зарекомендовавший себя китайский джунк. Рычажная переносная лебедка с блоком на 4 тн.Пробовал снимать с моста паджеро и протаскивать по снегу груженый транзит. На рычаге рукой достаточно сложно превысить заявленную нагрузку.