Для работы в штатном (заводском режиме) пары двигатель-коробка на 37" колесах возможны следующие варианты:
1. Прописываются колеса 265/70-17 и главная пара 4,37
2. Прописываются колеса 285/70-17 и главная пара 4,22
3. Прописываются колеса 245/70-17 и главная пара 4,56
Это при условии, что сама главная пара имеет передаточное число 3,73
То-есть изначальное предположение верно и датчики ABS ни причём, т.е. теоретически можно подобрать передаточное число, чтобы повторить штатный режим. Это хорошо. Теперь осталось разобраться с числами.
В моём случае компьютер предложил 4,10 и 4,56. Промежуточных значений не было, поэтому я и выбрал 4,1, т.к. это было ближе всего к расчётным 4,22.
Однако, я не уверен насчёт реального передаточного числа. Как его можно узнать не считая зубья?
То-есть изначальное предположение верно и датчики ABS ни причём, т.е. теоретически можно подобрать передаточное число, чтобы повторить штатный режим. Это хорошо. Теперь осталось разобраться с числами.
В моём случае компьютер предложил 4,10 и 4,56. Промежуточных значений не было, поэтому я и выбрал 4,1, т.к. это было ближе всего к расчётным 4,22.
Однако, я не уверен насчёт реального передаточного числа. Как его можно узнать не считая зубья?
То-есть изначальное предположение верно и датчики ABS ни причём, т.е. теоретически можно подобрать передаточное число, чтобы повторить штатный режим. Это хорошо. Теперь осталось разобраться с числами.
В моём случае компьютер предложил 4,10 и 4,56. Промежуточных значений не было, поэтому я и выбрал 4,1, т.к. это было ближе всего к расчётным 4,22.
Однако, я не уверен насчёт реального передаточного числа. Как его можно узнать не считая зубья?
на компе у Андрея, так же как и у Вас для моего рема можно было выставить колёса не больше 33" и главные пары, так вот значения главной пары вообще не меняли ничего
на компе у Андрея, так же как и у Вас для моего рема можно было выставить колёса не больше 33" и главные пары, так вот значения главной пары вообще не меняли ничего
Вот и у меня такое-же есть подозрение, ибо сегодня я замерил скорость - спидометр занижает ровно на 10%, 100 (110), 80(88), 60(66)
Т.е. примерно на разницу между 37 (колеса) и 33 (прописано) - 12%.
Для чистоты эксперимента попрошу прописать 4,56. т.е. еще на 11% занизить. Если не сработает, тогда верну 3.73, т.к. мне кажется, что, если этот параметр не влияет на спидометр, то может влиять на режимы переключения коробки и в этом случае, как мне кажется, стоит занизить это число.
Да, если все же не получится у меня выставить все хорошо, имеет смысл искать другой комп для установки произвольного число оборотов на милю, или это просто в итоге проблема моей машины (прошивки)?
После сегодняшних тестов пришел к выводу - передаточное число ГП не влияет на показания спидометра. Тесты были проведены на 37 колесах, в компьютере выставлены: 285/70/17, замеряли на фирменном сканере , спидометре и 2-м GPS. ГП меняли от 3,1 до 4,88 - результат всегда один и тот же - спидометр и сканер показывают одинаковые значения, GPS - примерно на 10% больше. Что соответствует отношению 37/33.
Дополнительно к этому было замечено, что коробка ведет себя по разному на разных значениях ГП - на меньших значениях дольше держит передачу. Однако, это наблюдение субъективно.
Поэтому просто вернул в 3,73, что соответствует ВИНу. По крайней мере будет соответствовать зимним колесам.
Пока вопрос придется отложить до выяснения других вариантов прописывания правильного размера колес. Например другим сканером или типа того.
После сегодняшних тестов пришел к выводу - передаточное число ГП не влияет на показания спидометра. Тесты были проведены на 37 колесах, в компьютере выставлены: 285/70/17, замеряли на фирменном сканере , спидометре и 2-м GPS. ГП меняли от 3,1 до 4,88 - результат всегда один и тот же - спидометр и сканер показывают одинаковые значения, GPS - примерно на 10% больше. Что соответствует отношению 37/33.
Дополнительно к этому было замечено, что коробка ведет себя по разному на разных значениях ГП - на меньших значениях дольше держит передачу. Однако, это наблюдение субъективно.
ГП не влияет на спидометр никак, это факт известный. И даже в теории как ты себе представляешь, изменнение одной только задней ГП должно менять показания спидометра??? Скорость берется с датчика на задней оси и проецируется по размеру колес. Именно поэтому программаторы "прописывают" размер колес. Возможно, сканером можно прописать величину мультпликации относительно стока - хз. Но ГП здесь не при чем совершенно.
p.s. то, что меняется поведение коробки при виртуальном изменении ГП - это же логично, коробка ведь понимает, что раз более длинная ГП - значит нужно дольше держать передачу, чтобы соответствовать режиму работы двигаителя - здесь как раз все логично.
Вопрос в тему, а на старичке чем прописать размер колес? Программатора нет, дилера Джип-Крайслер тоже... Мерседесовский дилер не поможет? Был же в свое время Даймлер-Крайслер...
