Иван#1
Всем привет.
На недавно купленном барашке стоит резина goodyear wrangler sr-a 275/65 r20, которая по заявлениям производителя всесезонная. Но сами понимаете что зима в США и в сибири это разная погода. Так вот, в силу того, что каша и слякоть у нас не часто, в основном это -10 и ниже температура и гололед либо сухой промерзлый асфальт, встает вопрос, подойдут ли эти нынешние вранглеры для зимы? Выглядят они не очень как всесезонка.
В нашем городе и соседних городах есть БУ нокиан хаккапелита 7 SUV и Toyo Observe GSi-5, так вот, стоит ли покупать одну из них (и какую? тойо липучка, а хакка шипы) или goodyear хорошая всесезонка?
И как бы рассматриваю еще один вариант, это покупка американского литья на 18" или 20" и поставить на нее АТ резину на круглый год (вроде на АТ многие ездят зимой на тяжелых машинах), но имеет ли этот вариант место быть?
Вот нынешняя

На недавно купленном барашке стоит резина goodyear wrangler sr-a 275/65 r20, которая по заявлениям производителя всесезонная. Но сами понимаете что зима в США и в сибири это разная погода. Так вот, в силу того, что каша и слякоть у нас не часто, в основном это -10 и ниже температура и гололед либо сухой промерзлый асфальт, встает вопрос, подойдут ли эти нынешние вранглеры для зимы? Выглядят они не очень как всесезонка.
В нашем городе и соседних городах есть БУ нокиан хаккапелита 7 SUV и Toyo Observe GSi-5, так вот, стоит ли покупать одну из них (и какую? тойо липучка, а хакка шипы) или goodyear хорошая всесезонка?
И как бы рассматриваю еще один вариант, это покупка американского литья на 18" или 20" и поставить на нее АТ резину на круглый год (вроде на АТ многие ездят зимой на тяжелых машинах), но имеет ли этот вариант место быть?
Вот нынешняя



