Собрался не много приподнять машинку и поставить 35-ю резину. Озадачился выбором-- вариантов не много , но они есть. Бюджет 80 000 комплект. Что посоветуете взять?
80% трасса у меня. Купер и Мастекрафт были у меня. Опять Купер?) Или есть поинтереснее в этот бюджет?
Чего все так упираются в 35 ? Я приподнял. оставил 33..рулится норм, в динамике ничего не потерял, в расходе тоже..И выбор резины очень даже хороший.. 😉
Чего все так упираются в 35 ? Я приподнял. оставил 33..рулится норм, в динамике ничего не потерял, в расходе тоже..И выбор резины очень даже хороший.. 😉
Упираются по одной простой причине: 37-я не лезет без лифта, поэтому приходится довольствоваться 35-ой, а 33-ю не видно в колесной арке, да и мостами по камням скрести надоедает.
Если больше по асфальту, то надо смотреть что-то из АТ резины, а там выбор 35ой очень не велик.
Я бы обратил внимание на Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar, как раз в твои хотелки пойдет, но она МТ. На форуме есть люди кто юзает и довольны. Она и по весу и прочности хороша.
Супер было бы взять Goodyear Wrangler DuraTrac, но там уже совсем не в твой бюджет.
Если больше по асфальту, то надо смотреть что-то из АТ резины, а там выбор 35ой очень не велик.
Я бы обратил внимание на Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar, как раз в твои хотелки пойдет, но она МТ. На форуме есть люди кто юзает и довольны. Она и по весу и прочности хороша.
Супер было бы взять Goodyear Wrangler DuraTrac, но там уже совсем не в твой бюджет.
Ну если так, то надо брать, но что-то мне подсказывает, что там уже нет резины по такой цене 😜
На маркете от 30 за балон B)
и от 30 за баллон, нет в наличие
по DuraTrac, все печально((((
звоню постоянно, все ждут контейнер уже несколько месяцев)))
Не будет Дюратраков--возьму другую. Время ещё есть--авось и подвезут. Пока большинство за Дюратрак---стоит присмотреться пожалуй. Знаю точно, что Мастекрафт точно у меня больше не будет. Купил машину первую на них--плевался.
Да, Дюратрак это круто, даже слишком. Был аналогичный вопрос, что взять для не зимы, остановились на Купере АТ3, после мудовой 35-й просто сказка- тихо и мягко, а главное доступно и приемлемо по деньгам.
Дуратраки есть в Москве в наличие но ценник за них хотят 130тыс. Явно пе-ре-бор.
Как альтернативу вижу куперов ст макс ошипованных в родные гнезда + доп.,так же видел варианты купера АТ3 в шипах.
Курил форумы канадские, но там парни по круче наших сибиряков.. Для них Тойо опенкантри мт супер по зиме... А сейчас на ней катаюсь и вот мои ощущения, она проигрывает во всем куперу стт про.
Да, есть еще китайский maxtek su-800 но отзывов о нем нет, и как-то он смущает...
Ну если так, то надо брать, но что-то мне подсказывает, что там уже нет резины по такой цене 😜
На маркете от 30 за балон B)
и от 30 за баллон, нет в наличие
по DuraTrac, все печально((((
звоню постоянно, все ждут контейнер уже несколько месяцев)))
Не будет Дюратраков--возьму другую. Время ещё есть--авось и подвезут. Пока большинство за Дюратрак---стоит присмотреться пожалуй. Знаю точно, что Мастекрафт точно у меня больше не будет. Купил машину первую на них--плевался.
я две зимы на ST-Max проездил и не плохо было, а если еще и шипы(съемные) то вообще красота)))
и цена в полтора раза дешевле и в наличии полно.
Ну если так, то надо брать, но что-то мне подсказывает, что там уже нет резины по такой цене 😜
На маркете от 30 за балон B)
и от 30 за баллон, нет в наличие
по DuraTrac, все печально((((
звоню постоянно, все ждут контейнер уже несколько месяцев)))
Не будет Дюратраков--возьму другую. Время ещё есть--авось и подвезут. Пока большинство за Дюратрак---стоит присмотреться пожалуй. Знаю точно, что Мастекрафт точно у меня больше не будет. Купил машину первую на них--плевался.
я две зимы на ST-Max проездил и не плохо было, а если еще и шипы(съемные) то вообще красота)))
и цена в полтора раза дешевле и в наличии полно.
что за съёмные шипы 😳
посмотрел в ютубе. не знал...
Ну если так, то надо брать, но что-то мне подсказывает, что там уже нет резины по такой цене 😜
На маркете от 30 за балон B)
и от 30 за баллон, нет в наличие
по DuraTrac, все печально((((
звоню постоянно, все ждут контейнер уже несколько месяцев)))
Не будет Дюратраков--возьму другую. Время ещё есть--авось и подвезут. Пока большинство за Дюратрак---стоит присмотреться пожалуй. Знаю точно, что Мастекрафт точно у меня больше не будет. Купил машину первую на них--плевался.
я две зимы на ST-Max проездил и не плохо было, а если еще и шипы(съемные) то вообще красота)))
и цена в полтора раза дешевле и в наличии полно.
что за съёмные шипы 😳
посмотрел в ютубе. не знал...
Если больше по асфальту, то надо смотреть что-то из АТ резины, а там выбор 35ой очень не велик.
Я бы обратил внимание на Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar, как раз в твои хотелки пойдет, но она МТ. На форуме есть люди кто юзает и довольны. Она и по весу и прочности хороша.
Супер было бы взять Goodyear Wrangler DuraTrac, но там уже совсем не в твой бюджет.
Уже 3 комплект кевлара катаю, доволен не то слово. Дюратрак был дешевле кевлара когда брал последние 2 комплекта и да, дюратрак тяжелее чувствительно. Вобщем кевлар лучшее из того что юзал, а юзал всё хорошее почти. Главное чтоб горный козёл боковину не проткнул, Антоша докажет🙂
Насчёт скрести камни мостом, та4 я и на 35 скребу постоянно, видать везёт мне на "скребливые" места🙂
Если больше по асфальту, то надо смотреть что-то из АТ резины, а там выбор 35ой очень не велик.
Я бы обратил внимание на Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar, как раз в твои хотелки пойдет, но она МТ. На форуме есть люди кто юзает и довольны. Она и по весу и прочности хороша.
Супер было бы взять Goodyear Wrangler DuraTrac, но там уже совсем не в твой бюджет.
Уже 3 комплект кевлара катаю, доволен не то слово. Дюратрак был дешевле кевлара когда брал последние 2 комплекта и да, дюратрак тяжелее чувствительно. Вобщем кевлар лучшее из того что юзал, а юзал всё хорошее почти. Главное чтоб горный козёл боковину не проткнул, Антоша докажет🙂
Насчёт скрести камни мостом, та4 я и на 35 скребу постоянно, видать везёт мне на "скребливые" места🙂
Если больше по асфальту, то надо смотреть что-то из АТ резины, а там выбор 35ой очень не велик.
Я бы обратил внимание на Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar, как раз в твои хотелки пойдет, но она МТ. На форуме есть люди кто юзает и довольны. Она и по весу и прочности хороша.
Супер было бы взять Goodyear Wrangler DuraTrac, но там уже совсем не в твой бюджет.
Уже 3 комплект кевлара катаю, доволен не то слово. Дюратрак был дешевле кевлара когда брал последние 2 комплекта и да, дюратрак тяжелее чувствительно. Вобщем кевлар лучшее из того что юзал, а юзал всё хорошее почти. Главное чтоб горный козёл боковину не проткнул, Антоша докажет🙂
Насчёт скрести камни мостом, та4 я и на 35 скребу постоянно, видать везёт мне на "скребливые" места🙂
Как по трассе на Кевларе?
Тише чем любая до того пробованная резина, для MTR неожиданно тихая и с очень хорошим сцеплением в разных условиях, зимой один комплект зашиповал и совсем доволен хотя первый комплект круглый год без шипов ездил и проблем не знал почти. Точится долго, тыщ 80 могёт. При скорости 110- 150 нет лютого шума. Бери не думай, будешь доволен. Да и красивые они
На замену Cooper STT я рассматривал BFG KM2, затем думал про Duratrac, но в итоге выбрал Kevlar (как самый дорогой 😏 ). Пользуюсь третий год, пусть и пробег не большой, мне нравится. Мягкий, в меру шумый и сносный зимой.
Но боковина слабая, факт. 😉
Товарищи, скоро весна и снова мысли о покупке резины на тёплое время года. Передвигаюсь в 90% случаях по трассе, соответственно думаю, что всё же надо брать АТ-- на ней будет комфортнее / тише и т.д.
Выбор не особо велик и что не смотрю--не юзал ранее, знаю только Купер (АТ Купера не было, но на этом бренде катался СТ Макс вроде был).
Кто что думает, на что всё же обратить внимание. В приоритете управляемость/ тишина/износостойкость. Как всегда ищим лучшее из предложенных на рынке))
Дуратраков нет нигде (советовали их ранее).
Бюджет 100-130 тысяч за комплект думаю.