Выбор шипованной резины на РЭМ 1500 сток 20ые диски

Мдаааа....
А тема то в топе 😆
Спорят Сибирь, Урал и центральная часть России...
Думаю что нет смысла спорить и приводить доводы какая резина лучше...
Вопрос был в выборе шипованой резины на стоковые 20ки 😉
Давайте поможем ТС в этом вопросе
А в ваших спорах: Центральная часть России пусть мчит в Сибирь и Урал на липучке и наоборот, вот там и родится истина 😂

Я правда не могу понять - что вы пытаетесь друг другу доказать?
У каждого свой стиль вождения, приоритеты использования авто, настройки ходовой автомобиля, предубеждения и жизненный опыт, климатические условия и особенности работы дорожных служб в данном регионе - соответственно этим критериям каждый человек выбирает себе резину, и пользует её со всем усердием.
О чем вы спорите? Какой сок лучше?
Пусть каждый использует ту резину, на которой он уверенно чувствует себя на зимней(летней) дороге.
Шершавой всем дороги.

Кто что скажет вот про такие шины?
https://www.megatrack.ru/zimnie-shini/yokohama/ice-guard-ig35/275-60-r20-115t
https://www.megatrack.ru/zimnie-shini/toyo/open-country-i-t/275-60-r20-115t

Машину купил с Cooper Discoverer A\T - всесезонка, и почти укатанная, особенно сзади. Вот думаю стоит ли покупать зимнюю (шиповку) или докатать эту 1 сезон? И как вообще эта всесезонка?
На лето хочу 22" брать и диски и шины.

Хаккапелиита LT/LT2 – безупречная резина.

demo пишет:

Хаккапелиита LT/LT2 – безупречная резина.

Хакку продают чуть ли не по цене 2х шин других производителей. Хочется найти что-то не дороже 9-10к за шину. А много ума не надо взять Хакку за 13-17к.

demo это был, собственно я 🙂
Все остальные примерно идентичны. В мире зимних шин есть 4 линейки–лидера: Хаккапелиита, Гиславед, Гудьйер UG и Michelin X-North.

Просто читайте отзывы.
Все остальное компромисс. И если у вас есть опыт езды на одной из четырех, на других вы ездить не сможете без грусти 🙂

Евгений пишет:

Кто что скажет вот про такие шины?
https://www.megatrack.ru/zimnie-shini/yokohama/ice-guard-ig35/275-60-r20-115t
https://www.megatrack.ru/zimnie-shini/toyo/open-country-i-t/275-60-r20-115t
Машину купил с Cooper Discoverer A\T - всесезонка, и почти укатанная, особенно сзади. Вот думаю стоит ли покупать зимнюю (шиповку) или докатать эту 1 сезон? И как вообще эта всесезонка?
На лето хочу 22" брать и диски и шины.

Из этих Toyo ИМХО однозначно.

Езжу сейчас на Toyo Open Country AT 325/50/22. Восторг.

Get пишет:

demo это был, собственно я 🙂
Все остальные примерно идентичны. В мире зимних шин есть 4 линейки–лидера: Хаккапелиита, Гиславед, Гудьйер UG и Michelin X-North.
Просто читайте отзывы.
Все остальное компромисс. И если у вас есть опыт езды на одной из четырех, на других вы ездить не сможете без грусти 🙂

Не согласен. На предыдущей машине отъездил 4 сезона на шипованной Конти АйсКонтакт2 - ни разу не пожалел. Шипов выпало 10% от силы. Держит в любых условиях великолепно. А вот про новую Хакку читаю, что ее теперь в России производят и очень часто людям попадаются кривые, не балансирующиеся шины. Еще отмечают, что в поворотах частенько срываются шины и не держат траекторию, да и шипы выпадают у многих за 1-2 сезона почти 50%. Это несомненно качество настоящего лидера 🙂

Кому как. Я на фокусе пользовался Конти ВикингКонтактом 5. бОльшего гавна я ещё не встречал. Сожрались за 1!!! зимний сезон (сход-развал был сделан, зима была снежной, накатал 20 тыс.) Плюс дорогу не держали так как надо.
На Ауте катался на Йоко Геолэндер 73. Просто супер. Отличнейшая курсовая устойчивость и предсказуемость на всех этапах. Доволен как удав. Твёрдая 5.
На Раме катаюсь на Бриджах Дуелер ДВ1. В принципе доволен, 4+ можно поставить.
Попробуйте привезти Хакку с Финки, там есть варинты финского производителя. Если что - могу подсобить.

Ty-154 пишет:

Кому как. Я на фокусе пользовался Конти ВикингКонтактом 5. бОльшего гавна я ещё не встречал. Сожрались за 1!!! зимний сезон (сход-развал был сделан, зима была снежной, накатал 20 тыс.) Плюс дорогу не держали так как надо.
На Ауте катался на Йоко Геолэндер 73. Просто супер. Отличнейшая курсовая устойчивость и предсказуемость на всех этапах. Доволен как удав. Твёрдая 5.
На Раме катаюсь на Бриджах Дуелер ДВ1. В принципе доволен, 4+ можно поставить.
Попробуйте привезти Хакку с Финки, там есть варинты финского производителя. Если что - могу подсобить.

Не думаю, что овчинка стоит выделки, да и зима уже не сегодня, так завтра.
С выбором определился - буду брать Тойо. Очень много хороших отзывов и люди довольны в подавляющем большинстве. Да и цена мне подходит.

Единственное, что хотелось бы прояснить это маркировка Тойо I\T, A\T, H\T что какая означает?

Это несомненно качество настоящего лидера 🙂

Я ничего подобного не заметил. Можете, конечно, катить баллоны на дорогую Хакку, она вытерпит 🙂
Все равно выбирать вам. Видите, как вы тщательно читаете отзывы, подгоняя себя под конкретное решение. Вы его озвучьте, а мы вас поддержим! Скажем, правильно, вот такие и надо брать! 🙂
А континенталь хорош только до первой острой колдобины. Дальше это будет другой континенталь: с грыжей. 🙂 Устриц ел 🙂

Евгений пишет:

С выбором определился - буду брать Тойо.

Мудрое решение! 🙂)
О чем я и говорил 🙂

Единственное, что хотелось бы прояснить это маркировка Тойо I\T, A\T, H\T

Стандартная маркировка шин для SUV от скоростных шоссейных до грязевых.

H/P (High Performance), H/T (Highway Terrain), A/T (All Terrain), M/T (Mud Terrain)

I/T, я полагаю, это внутреннее обозначение Toyo. ITerrain типа 🙂

[/quote]Все равно выбирать вам. Видите, как вы тщательно читаете отзывы, подгоняя себя под конкретное решение. Вы его озвучьте, а мы вас поддержим! Скажем, правильно, вот такие и надо брать! 🙂[/quote]
Я езжу по Москве 90%, иногда поездки в Тверь на 2-3 дня. Там дороги вообще не чистят всю зиму и накатанный снег по полметра на дорогах. Потом он превращается в лед, присыпанный сверху новым снегом. Запарковать машину около дома я не мог часто потому, что не подъехать было просто из-за снега. И всем плевать 🙂 Про Хакку пишут, то по снегу, особенно глубокому она и не едет как раз.

Бери Тою. В любом случае РАМ не та машина, на которых испытывают предельные качества шин. Я к тому, что любая шина (за исключением noname) покроет 99% потребностей. Тоя за такие деньги вообще подарок, года два назад Купер был едва ли не единственной альтернативой, сейчас цена даже выше. Похоже теперь решили выйти посерьезнее на рынок в этом размере.

Get пишет:

Стандартная маркировка шин для SUV от скоростных шоссейных до грязевых.
H/P (High Performance), H/T (Highway Terrain), A/T (All Terrain), M/T (Mud Terrain)
I/T, я полагаю, это внутреннее обозначение Toyo. ITerrain типа 🙂

I/T - Ice Terrain так же как у йокогамы.