Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Шины и диски / Подскажите пожалуйста, что нужно сделать. ?

Подскажите пожалуйста, что нужно сделать. ?

Раздел «Шины и диски». Тема открыта 24 мая 2015 года, в ней 40 сообщений.

Klim#26
У
Wind пишет:
Ехал по ровному асфальту и выскочило. На ночь скинул клемму, если не поможет, то дальше какие танцы с бубнами? Диагностики конечно же нет.......
📎 3b23f52s-240.jpg

У мня тоже так горит,это дело в блоке давления шин,контакты подгнили или еще чего посмотри я езжу без него снял,куплю потом поставлю!!Тоже на Лонг Хорне
Wind#27
Авто 12 года, думаешь уже успели подгнить? А где именно этот блок стоит, чтоб посмотреть и поковырять его?
Klim#28
Wind пишет:
Авто 12 года, думаешь уже успели подгнить? А где именно этот блок стоит, чтоб посмотреть и поковырять его?

У меня 11 г сначало загоралась тухло,потом постоянно гореть начало!Мой нашли под капотом переднего левого колеса снизу получается а не ближе к капоту, он не большой прямоугольный должен быть!
Wind#29
Скидывание клемм ничего не поменяло, надпись выскакивает. Решил подкачать колесо, изменение давления комп видит, те датчик получается рабочий и свою функцию выполняет.....
Wind#30
Диагностика китайцем выявила ошибки, они были сброшены, пару часов пока не вылезают. Кто и что подробнее о них знает?
DSC_0260.jpg
Wind#31
История получила следующее продолжение и пока датчики меня побеждают! Ошибки эти условно расшифровали как то, что комп стал путать стороны установки правую и левую. Решено было колеса поменять сторонами по диагонали. В результате смены месть колес, комп потерял из виду передний пассажирский датчик. Остальные работали корректно. Однако когда когда колеса вернули в их первоначальное положение, то комп датчика не увидел, не смотря на танцы с бубнами в виде сдувания и последующей накачки компрессором. При том что другие три работают в штатном режиме и изменение давления видят моментально. Выдвинули предположение, что китайская диагностика кривовата и просто некорректно читает ошибку и надо менять датчик. Купил оригинальный, поставил, ошмбку сбросили. Через 10 км он сам прописался и комп его увидел иии......дней пять и около 100 километров было чудно. Я уже почти об этом забыл, как ошибка вылезла вновь! Давление всех колес видно на компе и оно корректно меняется от накачки компрессором.........в общем пока тупик. У кого есть соображения? Дилерского компа рядом увы нет......
Wind#32
Неужели у всех все гладко?!)
panzerwagen#33
У меня не просто гладко, а идеально отшлифовано и отполировано!
2007г: На шиномонтажку приехал, давку парни проверили и дальше попер
Дай бог, чтобы у всех на этом форуме проблем серьезней Вашей не было 🙂
Wind#34
Так напрягает именно то, что я пока не понимаю в какую сторону кроме дилерского компа смотреть. Мне до столицы пол тыщи км. Тупо горит ошибка по системе давления, фактически же она абсолютно корректно работает;( Но каждый раз при запуске на панели закарается табличка о неисправности и потом все время значек горит - бесит!;(
Get#35
А ксенона колхозного не стоит?
Wind#36
Никакого колхозинга по электрике нет, головная вся штатная галагеновая. Ну только лед балка доустановлена, остальное заводское....
Zavgar#37
Всем привет. Сегодня точно такая же тема выскочила и у меня. Кто то нашел решение?
Car-a-puzz#38
пару раз сталкивались с подобным дефектом, хотя не исключаю, что первопричиной может в данном случае быть и другое - перепрописать датчики по ID. К сожалению без компьютера невозможно
Jeep-usa#39
Car-a-puzz пишет:
пару раз сталкивались с подобным дефектом, хотя не исключаю, что первопричиной может в данном случае быть и другое - перепрописать датчики по ID. К сожалению без компьютера невозможно


на этих годах не надо прописывать)))
Zavgar#40
Ну и как лечить?
12