Расширенный поиск

Решетку радиатора с большими буквами RAM. Аля REBEL
Диски 20" -12 вылет
бампера силовые

Поздравляю!!!

Поздравляю. Как быстро растет поголовье баранов в Чите. Раз и в 2 раза больше стало.

Доброго времени суток. Поздравлю.
Хорош.

Трактористов прибыло! С приобретением!
Удалена ли экология, сколько л/с?
П.С. Не мегакэп, а мегакэб (от CAB - кабина)

КИБЕРТРАХ
Из нержавейки!!!

Здравствуйте уважаемые коллеги! Поздравляю с днём рождениЯ!
После двухлетнего изучения форума и года с небольшим хвостиком, владения аппаратом, решил влиться в Ваши ряды!
В первых словах огромное спасибо за предоставленный большой объём информации по интересующим автомобилям, который доступен практически каждому!
В прошлом, 2018 году, после долгих поисков, приобрёл искомое авто: MEGA KEP Cummins 6,7 2007г.в.
Радуюсь владением большОй красивОй машинОй!
Евгений г. ЧИТА

Подскажите какой антифриз заливать 2010 год РАМ 1500 ?

Зима-тоже относительная вещь во всея Руси. Сейчас осенью где-то до минус 10-40.У нас в городе -до плюс 7-12.И такое предложение я делаю не лично тебе,а потенциальным покупателям полторашек-с целью развеять мифу и маложорности 400сот сильных "самосвалов" на практике. И наш отчет немного бы развеял некоторые сомнения и охладил пыл "продаванов"баранов,утверждающих об аппетите,как Хундай Гетц.
PS.При пробеге 40-80 км в день заправляюсь на 800-1200.

Егор пишет: У меня на щупе английским по металлу выдолблено: COLD от 20с (в фаренгейтах) HOT от 80с (в фаренгейтах). КПП 545rfe, могу даже щуп сфотографировать

У меня комп показывает цельсии, и 80гр фаренгейта это примерно 27 по цельсию

garic39reg пишет: Иван-предлагаю эксперимент.Берем твой и мой авто 2010 года,фиксируем спидометр по пробегу,моточасы и стартуем,к примеру 1-го декабря.И в течении полумесяца фиксируем все заправки,пробеги и забортную температуру.И отчитываемся на форуме.Разумеется не учитывая последние замены свечей,чистку форсунок,название АЗС,частоту включения полного привода.Готов к полумесячному эксперименту наших СПОРТов. .Бальность пробок тоже учитывать не будем.Погнали.Лично я ни на йоту не сомневаюсь в среднем расходе,да по зиме свыше 20-22 литров.

Проблема в том, что я скорее всего забуду вести отчетность) а зимой как бы не против расхода в 20+ литров, когда на улице стабильно -20 либо -10 и дикая каша на дороге после снегопада.
Но не осенью, в +15 на заднем приводе

Заправляюсь обычно на 1000-1500р, хватает примерно на 3-4 дня, пробег в день около 10км , иногда 40км и около 10 минут прогревы перед поездкой, ну еще может 2-3 раза боком в повороты)

Иван-предлагаю эксперимент.Берем твой и мой авто 2010 года,фиксируем спидометр по пробегу,моточасы и стартуем,к примеру 1-го декабря.И в течении полумесяца фиксируем все заправки,пробеги и забортную температуру.И отчитываемся на форуме.Разумеется не учитывая последние замены свечей,чистку форсунок,название АЗС,частоту включения полного привода, а так же возраст водителя и стиль езды (что немаловажно)Готов к полумесячному эксперименту наших СПОРТов. .Бальность пробок тоже учитывать не будем.Погнали.Лично я ни на йоту не сомневаюсь в среднем расходе,да по зиме свыше 20-22 литров.

У меня на щупе английским по металлу выдолблено: COLD от 20с (в фаренгейтах) HOT от 80с (в фаренгейтах). КПП 545rfe, могу даже щуп сфотографировать

Егор пишет:

николай пишет: Там есть риски на холодную ( мин и макс) и на горячую ( мин и макс)………...проверять лучше ,как оказалось в моем случае, на горячую. Проверка при полностью прогретой коробке не менее 45 градусов ( у меня всегда при прогретой коробке показывает от 43 до 49 гр. и обязательно в НЕЙТРАЛИ!!!

Прогретая коробка начинается от 80 градусов.

У меня помойму ни разу больше 40 или 50гр не было температуры

Jeep-usa пишет: Одной из причин могут быть топливные форсунки

Забитые форсунки и засохшие резинки или вообще форсунки под замену?