Расширенный поиск

АЛЕКС888 пишет: Ну и супер!, жаль сразу к нормальным парням не поехал).

так раньше они были нормальными ....

если при повороте колеса шаркает есть смысл проверить биение тормозного диска либо его посадку на ступице

Ну и супер!, жаль сразу к нормальным парням не поехал).

Необслуживаемые детали придумали вражеские манагеры, дабы накручивать ценник на СТО за замену агрегата в сборе, вместо того чтобы периодически менять/добавлять смазку.
Ни один подшипник, правильной смазкой не испортить.

Для того и существует форум, что бы в процессе обсуждения найти оптимальные решения по обслуживанию не разборных ступиц(что закачивать,как закачивать и сколько закачивать), а не от балды: первую попавшуюся смазку и в произвольном количестве, хотя ступица и не космический аппарат, но тем не менее, хотелось бы максимально продлить их срок службы, а не уменьшить.

Александр пишет: Конструктив одинаков, но размеры разные - посему ремкомплект от передних никак не подойдёт к задним.
Если супорта не текут и не заклинили, то можно просто всё разобрать и собрать с нужной чисткой и закладыванием смазки без ремкомплекта.

Странно, т.к. НЕКОТОРЫЕ выдают аналоги и пишут "ремкомплект перед и зад", но там только резинки, где так пишут. Почему и спросил.. Вообщем с перед суппорта - поршень другой?!
Нет , не текут и не заклинил, просто колесо одно крутиться и шаркает.
Ценник конечно не очень гуманный для 1 суппорта за ремкомплект(( просто если разбирать и чистить всё, и выяснится по-итогу что нужно поменять поршень, будет не очень весело что я его не купил, а решил разобрать почистить и собрать.

Конструктив одинаков, но размеры разные - посему ремкомплект от передних никак не подойдёт к задним.
Если супорта не текут и не заклинили, то можно просто всё разобрать и собрать с нужной чисткой и закладыванием смазки без ремкомплекта.

Может я чего то не понимаю, но есть как бы детали обслуживаемые и не обслуживаемые. Ступицы в нашем случае совсем не обслуживаемые. А если уж так хочется что то туда напихать,то надо знать что и знать сколько - напихать конечно можно что угодно, но надо всё таки знать количество. Если кто помнит, но в разборные ступицы раньше закладывали определённую порцию смазки, а не под завязку - ведь всё как мы знаем при нагревании расширяется и набитая под завязку смазка тупо начинает выдавливать сальники или защитный колпачок. От сюда вопрос - зачем запихивать зная что это ни к чему хорошему не приведёт???

Вообщем пока закончил эпопею с пневмой падающей.
Сначала поехал на диагностику в местный сервис (казань) специализирующийся на джипах, рамах и других американцах. Вообще полное разочарование. Парни работают не на решение проблем а на сдирание денег. Деньги взяли за диагностику, утечек не нашли, предложили заменить блок клапанов за 20000 руб.
Поехал в другой сервис, который имеет опыт работы с пнвемами. Паренек просто ее послушал и сказал что шипит левая задняя подушка. Купил такую подушку как по ссылке и с дуру опять поехал в первый сервис. В итоге минус 6000 руб за не сделанную работу и сломанная подушка. Уехал от них на старой подушке.

Продавец по гарантии прислал новую подушку, поехал во второй сервис... и ура. Все поставили, запустили. Вообщем уже больше недели полет нормальный.

pnevmorem.ru/p418041512-zadnij-pnevmoballon-airbagit.html

Для наглядности прцесса

А зачем пилить ступицу, если она за 5-ть минут распрессовывается на любом гидро прессе?

то же собираю потихоньку )

Коллеги подскажите , конструктивная особенность перед и зад суппортов одинаковая или все разное? Поршня и все остальное.
Хочу перебрать зад суппорта. Там блин 1поршень а стоимость ремкомплекта на передний супп с 2 поршнями дешевле заднего . Это как ,?
Рам 11 год

ibaew пишет:

Pavel пишет: брякает нижняя крестовина.

Какие бюджетные варианты есть с заменой нижней крестовины?

если та, что в кружке, то ставил такую:
GKN U122

Запрессовывайте аккуратно. Как оказалось - вал силуминовый, а чашки у этих крестовин видимо на какие-то микроны больше. Отсюда лопнувшее ухо, с последующими плясками с аргоном и поиском другого вала

pilotKa пишет: Когда покупал,уверяли,что от 1500-го,правда,не знаю какого года выпуска.У меня 13-го,но вот-не подходит и всё.ВОзможно,как-нибудь и можно сколхозить,но это задача для человека,который с металлом на "ТЫ",а мои руки под другое заточены.Вот такая эпидерсия.Короче,печаль печальная.

Можно фото этих крюков? Прям очень странно и дико интересно)