Расширенный поиск

Вита писал(а):

POMIDOR писал(а):

Ребят, вопрос на засыпку этой фильтровой темы.

Через сколько меняется топливный фильтр на Рэмах начиная с 2006 года, где он стоит и есть ли он вообще.

Спасибо, ПОМ

Топливный фильтр есть, и стоит он....не поверите - на топливной же магистрали. Мануальчик \"кривенький\" или таки ангельский язык всёж хромает?
А менять лучше каждое утро!

Поконкретней - какая страница для Дожд РЭМ 2006 года 5,7 Hemi 4x4

И еще топливаня магистраль длинная - где конкретно.

Вита писал(а):

POMIDOR писал(а):

СЕРГЕЙ писал(а):

починить 500уе .может купить другую панель или разводят кто в теме .буду признателен

Электрики могут и развести, делать нехрен. Электрика как раз то куда сам не полезешь без образования, в противоположение механики.

С точки зрения эктрико обывателя я б проверил все предохранители и всю цепочку контактов ведущих на тахо. может что оборвалось или окислислось.. и сразу бы не ремонтировал, подождал недельку-другую, может и оживет.... и такое бывает...

500 наверное дорого, по крайней мере на первый взгдяд

Сэр, ну не вводите Вы людей в заблуждение, какие контакты и предохранители - там с середины 90-х цифровая шина....ДВА провода на всю приборную панель.
Про \"САМО ПРОЙДЁТ\" - ЗАЧЁТИЩ-Е-Е, вот ведь реальное ноу-хау - ни тебе запчастей, ни сервисов....надо срочно патентовать!

Предохранители находятся под капотом справа, шина может быть,
реальное ноу хау иногда случается (например если мыли двигатель до этого), так что потентуйте !!!(вы этим ноу хау и так пользуйтесь, только еще деньги берете)

POMIDOR писал(а):

Ребят, вопрос на засыпку этой фильтровой темы.

Через сколько меняется топливный фильтр на Рэмах начиная с 2006 года, где он стоит и есть ли он вообще.

Спасибо, ПОМ

Топливный фильтр есть, и стоит он....не поверите - на топливной же магистрали. Мануальчик \"кривенький\" или таки ангельский язык всёж хромает?
А менять лучше каждое утро!

POMIDOR писал(а):

СЕРГЕЙ писал(а):

починить 500уе .может купить другую панель или разводят кто в теме .буду признателен

Электрики могут и развести, делать нехрен. Электрика как раз то куда сам не полезешь без образования, в противоположение механики.

С точки зрения эктрико обывателя я б проверил все предохранители и всю цепочку контактов ведущих на тахо. может что оборвалось или окислислось.. и сразу бы не ремонтировал, подождал недельку-другую, может и оживет.... и такое бывает...

500 наверное дорого, по крайней мере на первый взгдяд

Сэр, ну не вводите Вы людей в заблуждение, какие контакты и предохранители - там с середины 90-х цифровая шина....ДВА провода на всю приборную панель.
Про \"САМО ПРОЙДЁТ\" - ЗАЧЁТИЩ-Е-Е, вот ведь реальное ноу-хау - ни тебе запчастей, ни сервисов....надо срочно патентовать!

а вот здесь, г-н Помидор может пофлеймить на тему: \"Как всё портит газовое оборудование\" wwwboards.auto.ru/gasfuel/

С удовольствием почитаю ответы корифеев

POMIDOR писал(а):

А вам удачи при занятии заниматься всем....... на Вите.
После я всего я делаю только один вывод: ВСЕ на ВИТА-МОТРОС!!!! и на обслуживание... и на ремонт.... и за советом как интерпретировать руководство по обслуиванию в англ. версии и что куда поставить......

Спасибо на добром слове, а я в свою очередь обязательно порекомендую обратиться в Астану к высокотехническиобразованному г-ну Помидору за советом.....скажем инженерам Вольво, первыми представившими серийный двигатель способный работать, как на бензине, так и на природном газе (сис-ма Bi-Fuel), пусть почуствуют, что зря получают зарплату

P.S. Про бензинчик в штатах вчера уточнил - $3,50 за галлон (ценник Нью-Йоркский)

www.gazvauto.ru/Vopros.aspx Про ГБО много здесь написано.

Так и буду. Никогда не экономил на расходниках и не буду. Мой Ниссан Навара на котором я отъездил 90 000 км по Казахстану на момент продажи (общий пробег 180 000 км) и заводился в -35С (и это дизель!!!) и работал как часы и ничего я с ним не делал вообще. И считаю что основным фактором здесь было то что я менял масла и фильтра каждые 5000 км.

до нового года видел по червонцу

А почём сейчас пропан по Москве?

чет я туплю с утра
Дим обьясни или покажи на картинке, как и куда корячится этот гибрид


отдуплился уже, ничего обьяснять уже ненадо) да я тормоз, но очень надежный

POMIDOR писал(а):

Получается если вы 10000км или 5000 км (кто как хочет, я уже устал спорить) заменили масло, и воздушный фильтр с виду чистый, то вы его поменяете только на 15-20000км?
Извините я не с вами...
На глаз не определишь засранный фильтр или нет (если с него конечно уже не сыпется)

А то что на сервисах предлагают то это надо сто раз проверить самому, пока у нас сервисы нормальные не станут.

Хотите и меняете масло каждые три тыщи, пожалуйста, воздушок? пожалуйста, хуже то не будет, просто вопрос смысла? с таким же успехом можно поставить себе цель менять торм.колодки раз в неделю и резину раз в месяц

Два вопроса

какой мощности компрессор (или модель)?

скока денег?

Точно пока не знаю.
примерно - менее 40, по москве.
В моем случае, примерно, равен расходу бензина.
2 - 3 бака скатаю, тогда и расход будет понятен.

EVIL писал(а):

Поставил ГБО LOVATO EASY FAST.
Очень доволен.

Вопрос EVILу:каков стал расход на газу?