×

Внимание

Форум находится в режиме только для чтения.

Расширенный поиск

Результаты поиска (Поиск: )

  • DIMON
  • DIMON
21 фев 2008 08:06

диски на 1500-й Рэм 18 и 20 дюймов к вопросу DODGE

Категория: Тюнинг и аксессуары

Это не то. Параметры(вылет -12) диска которые я хочу приобрести я знаю. Неизвесны параметры (вылет) родных (стоковых) дисков.
  • Дядя Юра
  • Дядя Юра
21 фев 2008 06:17
Дядя Юра ответил в теме А, что стало с моей репутацией?:)

А, что стало с моей репутацией?:)

Категория: Техническая поддержка

насколько я помню-было 20.
  • Car-a-puzz
  • Car-a-puzz
21 фев 2008 06:08

Машина оказалась кредитной что делать?

Категория: Курилка

HUMMER писал(а):

Ну забрать ее врядли они смогут да и врядли будут. Или вообще в угон подадим или разберем а отдадим табличку с номером и блок движка, или вообще спалим но целую не вернем.


Ну кстати запалить и получить деньги по каско - вариант. Только делать хоть что-нибудь надо быстро т.к. банк через суд подаст машину в розыск....
  • Car-a-puzz
  • Car-a-puzz
21 фев 2008 06:04
Car-a-puzz ответил в теме А, что стало с моей репутацией?:)

А, что стало с моей репутацией?:)

Категория: Техническая поддержка

не помню, но кажется 14......не принципиально на самом деле:)
  • Дядя Юра
  • Дядя Юра
21 фев 2008 05:09
Дядя Юра создал тему: Передний или задний привод?

Передний или задний привод?

Категория: Полный привод

Чтобы максимально детально раскрыть потенциал и переднего, и заднего приводов, постараемся остановиться подробно на трех самых важных моментах: особенностях технической конструкции, влиянии на общие правила управления автомобилем и тонкостях поведения на скользком дорожном покрытии, где наиболее полно проявляется основное отличие двух приводов.
Самым главным принципиальным отличием переднего привода от заднего является его простота. Двигатель здесь воздействует на передние колеса напрямую, поэтому они одновременно и ведущие, и управляющие. Задний привод имеет более сложную конструкцию: двигатель здесь вращает задние колеса с помощью карданного вала. При этом устройство отечественного заднего привода (модельный ряд ВАЗ включительно до \"семерки\") отличается от конструкции аналогичного привода иномарок (как правило, это большинство немецких автомобилей \"Мерседес\" и \"БМВ\"). У российских авто момент вращения между колесами распределяется через задний мост, а в зарубежных машинах используются специальные полуоси, схожие с теми, что используются в переднеприводных автомобилях.
Практическая ценность переднего привода - это его минимализм. За счет отсутствия лишних узлов - кардана и редуктора заднего моста, а также за счет более простой конструкции отдельных деталей (например, ШРУСы в переднеприводных машинах устроены проще, чем те же полуоси западных заднеприводных автомобилей) передний привод выигрывает по весу и долговечности конструкции. Но если придется столкнуться с неисправностью ходовой части переднеприводного автомобиля - готовьтесь к худшему: ремонт таких машин гораздо сложнее, чем заднеприводных.
Есть у переднего привода и более существенный конструктивный недостаток: на автомобили с передними ведущими колесами нельзя установить мощный двигатель. Как правило, 200 \"лошадей\" для переднеприводных автомобилей - абсолютный предел: при установке двигателя большей мощности начинаются проблемы с перегрузками основных узлов ходовой части, из-за чего критически снижается управляемость машины. Задний привод, который в России часто называют классическим, можно оснастить и более мощным мотором, поскольку его техническая конструкция позволяет стабилизировать движение автомобиля с помощью сложных электронных систем.
Управление на дороге автомобилей с передним и задним приводом так же отличается, как управление самолетом и вертолетом: общие принципы одинаковы, но мелкие детали играют немаловажную, а иногда и решающую роль.
При условии движения по прямому участку дороги переднеприводной автомобиль уверенно набирает баллы: машина отлично слушается руля и малейшее изменение положения рулевого колеса мгновенно передается ведущим колесам. С передним приводом легче объезжать редкие выбоины, проще выполнять обгоны. Поскольку переднеприводной автомобиль тянется за ведущим мостом, он легче слушается водителя. Задний привод лишен возможности быстро реагировать на поворот рулевого колеса, поэтому автомобиль вынужден подтягивать задний мост за поворачивающими передними колесами. Зато при старте на прямой в выигрыше окажется заднеприводная машина, раньше схватившая крутящий момент на загруженный массой задний мост.
Когда дело доходит до поворотов, задний привод выбивается в явные лидеры. Во-первых, переднеприводные автомобили грешат недостаточной поворачиваемостью: на практике этот термин означает, что автомобиль с передним приводом будет входить в поворот по большему радиусу, чем его изначально задает водитель. Классический пример аварийной ситуации из-за такого упрямого характера переднего привода - снос передней оси на дороге с плохим покрытием (осыпающимся щебнем, грязевой или снежной кашей, ледяной коркой).
Чем круче поворот, тем сильнее очевидно преимущество заднего привода: классические авто быстрее набирают скорость после сбрасывания газа - ведь пик нагрузки приходится именно на ведущий задний мост, в то время как переднеприводные машины садятся на корму и буксуют (\"шлифуют\") ведущими передними колесами. Впрочем, в поворотах не стоит сильно усердствовать и на заднеприводных автомобилях: им свойственна избыточная поворачиваемость и, как следствие, занос задней оси.
Все хрестоматийные примеры с крутым поворотом и прямолинейным стартом чаще всего оказывают влияние только на спортивных треках: понятно, что в условиях размеренной городской езды никто не будет считать лишние секунды. А вот зимой, когда снег и жидкая слякоть на дорогах заставляют ценить даже десятые и сотые доли секунды, разница между передне- и заднеприводными автомобилями может оказаться весьма существенной.
Поведение представителей различных приводных систем на скользком покрытии тоже легче всего показать на примере ровного участка дороги и поворота. Переднеприводной автомобиль даже в условиях гололеда может уверенно идти по прямой на солидной скорости - склонности к заносу у него нет. Однако и здесь передний привод может преподнести коварный сюрприз: как только передние колеса начинают пробуксовывать, автомобиль мгновенно теряет управление. Предугадать возникновение такой ситуации можно по легким боковым смещениям машины и непривычно легкому хождению рулевого колеса.
Но самая страшная неприятность ждет владельца переднеприводной машины при повороте на дороге со скользким покрытием. Мало того что недостаточная поворачиваемость будет тянуть непослушный автомобиль на встречную полосу, так еще и весьма велика вероятность возникновения сноса. И здесь вам не поможет испытанный способ борьбы с заносом на классических машинах с задним приводом: ни сброс газа, ни выворачивание руля в противоположную заносу сторону не добавят переднеприводному автомобилю управляемости. Как это ни парадоксально, только увеличение тяги и поворот руля в сторону сноса смогут спасти авто с передним приводом. Если заднеприводную машину водитель пытается успокоить и выровнять относительно заноса, то с передним приводом такой фокус не пройдет - машину нужно силой заставить выбраться из сноса, поэтому сбрасывать газ и оставлять ведущие колеса без нагрузки в этом случае равносильно самоубийству.
Конечно, в подобных ситуациях водители оказываются не так часто, однако статистика показывает, что ДТП, возникшие по вине водителей, пересевших с заднего привода на передний и наоборот, - далеко не редкость. Главное - не забывать, как вести себя в критической ситуации на той или иной машине, ну и, конечно, поддерживать автомобиль в форме. Особенно это касается водителей переднеприводных машин - зимой им нужно регулярно проверять давление в шинах: этот критерий очень влияет на управляемость автомобиля в зимних условиях. И, конечно, обязательно переобуйте свой автомобиль в зимнюю резину. Причем не выборочно (передние или задние колеса), а полностью и не только на переднеприводных автомобилях. Хорошая \"шиповка\" не помешает автомобилю ни с задним, ни даже с полным приводом, так что экономить на собственной безопасности - просто глупо.
Задний привод оправдывает титул \"классики\": автомобили, оснащенные таким приводом, могут удачно сочетать мощность и управляемость, однако только на дороге с хорошим покрытием - в гололед королем трассы становится переднеприводной автомобиль. Впрочем, это только до первого поворота - различные углы входа передних и задних колес передают пальму первенства заднеприводным автомобилям: их проще и привычнее удерживать под контролем.
Сама конструкция заднеприводного автомобиля проверена временем, однако она более громоздка. Карданная передача гарантирует своему владельцу потери в мощности, но задний привод изначально рассчитан на более мощные двигатели. Кроме того, эти машины уступают переднеприводным коллегам в проходимости. Зато переднеприводные машины сложнее ремонтировать.
Сегодняшняя ситуация на автомобильном рынке - как отечественном, так и мировом - говорит в пользу переднего привода. Хотя некоторые именитые мастодонты автомобильной отрасли, такие как \"Мерседес\" и \"БМВ\", не собираются отказываться от дедовских традиций и до сих пор выпускают автоновинки с классическим приводом на заднюю ось. Впрочем, немцы имеют на это полное право: если бы отечественные заводы смогли хотя бы на десятую часть клонировать и применить в наших машинах сложнейшие стабилизационные системы, используемые в современных заднеприводных \"немцах\", отечественная проблема заднего привода была бы решена раз и навсегда.
  • HUMMER
  • HUMMER
21 фев 2008 00:04

Машина оказалась кредитной что делать?

Категория: Курилка

Ну забрать ее врядли они смогут да и врядли будут. Или вообще в угон подадим или разберем а отдадим табличку с номером и блок движка, или вообще спалим но целую не вернем.
  • Get
  • Get
20 фев 2008 22:27

А, что стало с моей репутацией?:)

Категория: Техническая поддержка

Глюк:( Даже не знаю, буду разбираться. А какая была до глюка? Только у тебя такой глюк?
  • Рыбак
  • Рыбак
20 фев 2008 21:49
Рыбак ответил в теме 2 Get - лови ссылку

2 Get - лови ссылку

Категория: Курилка

Ну я бы все равно туда бы подъехал и переговорил на месте, если вдруг по пути будешь. Есть у меня исчо конторка, но они нержавейку гнут, имхо у них дорого, но могу поговорить. Железнодорожный М.О.
  • Миха
  • Миха
20 фев 2008 21:48
Миха ответил в теме Слет 22-24го февраля в Калуге

Слет 22-24го февраля в Калуге

Категория: Жизнь и развитие Клуба

Просьба ко всем участникам слета в Калуге выслать мне в личку свои паспортные данные и своих жен, что бы я заранее заполнил анкеты в гостинице и Вы после пробега не парились бы с орг мелочами. Ещё вопр по праздничному ужину: надо ли кому нибудь рыба, т.к.её ресторан покупает непосредственно перед банкетом, во избежании порчи... Стоимость ужина берется исходя из расчета 700-800р с чела, не считая горячительных напитков(пара салатиков, сырная нарезка, литр сока, жареная картошка и три огромных куска шашлыка - это столько я всегда заказываю себе чуть меньше чем на 700р). Про гостиницу: стоимость двух местного номера - 2900р/сутки+580р - бронь, в стоимость включен завтрак, предлагается ужин за 150р/чел. Номера чистые, уютные, теплые, про завтрак и ужин ничего не скажу - попробовать не далиB) Про ужин обяз уточните, дабы я его заранее заказал, так сказали в гостинице, если есть какието особые гастрономические потребности - сообщите заранее.
  • Car-a-puzz
  • Car-a-puzz
20 фев 2008 21:00

А, что стало с моей репутацией?:)

Категория: Техническая поддержка

Это глюк или меня наказали? Любопытственно однако:)
  • Car-a-puzz
  • Car-a-puzz
20 фев 2008 20:58

Машина оказалась кредитной что делать?

Категория: Курилка

HUMMER писал(а):

Купили Тойоту Камри 07г птс оригинал типа по знакомым а теперь звонит пристав говорит гони машину она банковская. Спрашивается как и рыбку съесть и костями не подавится?


Попадос однозначно, машину заберёт банк, а потерпевшему останется только посещать судебные заседания. Стандартный развод. Сочуствую.
  • Car-a-puzz
  • Car-a-puzz
20 фев 2008 20:50 - 22 фев 2008 06:25

диски на 1500-й Рэм 18 и 20 дюймов к вопросу DODGE

Категория: Тюнинг и аксессуары

DIMON писал(а):

Какой вылет на стоковых дисках?
Думаю приобрести диски с вылетом -12, Хочу узнать разницу в вылетах


ссылка

Кликая на конкретную модель можно узнать параметры вылета.
  • опричный
  • опричный
20 фев 2008 19:03 - 21 фев 2008 18:45
опричный ответил в теме Слет 22-24го февраля в Калуге

Слет 22-24го февраля в Калуге

Категория: Жизнь и развитие Клуба

Предлагаю встречу с 16 до 16.30 на стоянке у бизнес-центра \"Румянцево\" - примерно 5 км от МКАД справа!
  • roadrunner63
  • roadrunner63
  • опричный
  • опричный
20 фев 2008 17:36

Машина оказалась кредитной что делать?

Категория: Курилка

Так это что-законный развод на деньги? во страна! я думал в 90-х разгул беспредела был , а тут государство обманывает!!!!!!!:angry:когда торгаши правят государством-это полная......................!!!!!!
показано 363061 - 363075 из 365610 найденных результатов.