Расширенный поиск

www.tirerack.com/tires/sizes/results.jsp?diameter=22 Посмотри здесь.

Попал я на пару шрусов. По каталогу бьется тока всборе (внутренний и внешний)В \"Академии+\" просят 500$ за шт. Я опечален Может есть какие варианты?

а резина какая будет стоять?

интересует максимальный профиль резины на 22\", чтобы по нашим дорогам без ущерба можно было ездить )
Рэм 1500 приблизительно 2004-2005 (пока ещё нет, просто подбираю под него колёса)

50-я влезет?

EVIL писал(а):

Делается просто - очистка испарителя.
Если есть доступ к испарителю - все совсем просто.
Простой доступ к испарителю имеют машины с салонным фильтром. Обычно стоит за бардачком. Выниматся фильтр, вынимются листья и прочий мусор, моется водой или спец средствами... 20 - 30 минут времени.
В реме второго поколеня фильтра нет, и доступ к испарителю затрднен. Я снимал мотор отопителя, засовывал туда руку и чистил. Листвы было много. Потом залил пенным очистителем, минут 15 подождал. Потом мыл водой - засовывал шланг с водой. Все сливалось через трубку слива конденсата.

Пролчитал Ваш пост, полазил - родился вопрос (РАМ 1500 '04): а как он выглядит этот фильтр? На чем крепится? Нашел что-то круглое, поддон крепится на 3 самореза (находится за бардачком). К нему какие-то провода подходят через штекер. Мож кто чистил?

кто из гуру подскажет или ссылку даст есть ли на RAM3500 принудительная блокировка заднего дифференциала ?

Не забудте отписаться, а то я тоже созрел на кач

ну и заказывай, он работает с нормальным челом в юса, я у того чела напрямую свой \"самосвал\" брал , это наш с ним общий товарищ, Володька щас ведет переговоры с другим членом клуба о завозе 2500, я их познакомил, занимается он(Володька) только ответными авто, да и Андрей(америкос), если ему заказывают нормальное авто, сэлвич намарафеченный не впаривает, только стоит это дороже, почитай соотв посты на форуме, там об этом много писано, если есть вопр - пиши в личку

Хотел через него заказать авто.

Tommy писал(а):

ага)) лучше на стописят воткнуть паркинг и спокойно заводицца))
шучу конечно

знач на ходу низя гонять селектор с Д на Н? хмм в мануале на хондо срв помоему было написанно что мол на подкате к светофорам и просто длинным вебегам можно переходить на Н для улучшения наката и экономии топлива

С \"D\" на \"N\" да, а вот \"D\" включается уже после остановки!

Get писал(а):

Т.е. заводиться нужно в положении Драйв?

Ты не понял меня, завести машину лучше на ходу, и разумеется сделать это получится только положении \"N\", а вот включать на ходу \"D\" не рекомендуется т.е. беспроблемнее сделать это только полной остановки.

ага)) лучше на стописят воткнуть паркинг и спокойно заводицца))
шучу конечно

знач на ходу низя гонять селектор с Д на Н? хмм в мануале на хондо срв помоему было написанно что мол на подкате к светофорам и просто длинным вебегам можно переходить на Н для улучшения наката и экономии топлива

пока не могу ответить, как установлю Геннадию (Get) - он наверняка сам отчет о моей работе напишет

5HEMI7 писал(а):

Свершилось,наконец-то!Поздравляю!Пороги как будешь теперь забирать?

Да вот в том то и дело . Думал увезу с собой.
Припрут мне их тогда сюда. Все равно мотаются каждую неделю.
Без порогов прикольно. Дети с непривычки из машины выпадают

Свершилось,наконец-то!Поздравляю!Пороги как будешь теперь забирать?

это мой корефан, а чо за вопр