Расширенный поиск

ха ха чегож они тогда приходят потом покупать наши рамчики?
А вот почему---ну не могёт тащить их авто спортивные кары,яхты и тд и тп,да и хавать начинает точно так же как ремчик

Дословно: "Вам нравятся крутые пикапы, НО ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ НЕ ДАЁТ КУПИТЬ DODGE RAM? обманите разум: возьмите экономичный грузовичёк Mazda BT-50 и сделайте из него автомобиль мечты!" (журнал 4х4 club август 2008 год стр.48)

завтра 11.08. буду в Мск и собираюсь посетить контору , торгующую "хромом для народа", вот тогда и отчитаюсь полностью по "хрому", а что касается матовой покраски Рэнглера, то расклад примерно следующий:
разб-сбор - ~7-8т.р.
окраска - есть варианты:
1 просто матовый цвет(с учётом ПОЛНОГО уничтожения рисунков про терминатора(это обязательная процедура)) и вкл все расх мат - 35-40 тыщ(комбинация бел и черн - бесплатно), звезда шерифа - 3-5т.р. за штуку, можно даж попробовать сделать блестящую звезду на мат фоне...
2 "шелковый" мат - расклады теж сам, тока нельзя использовать металлики и перлы(не знаю почему, так сказали в ALSA), никаких блестящих звёзд на мат фоне и ~25т.р. плюс к вышеуказанной цене
P.S. "торги" уместны , но тока при детальном осмотре авто

мож поздновато отвечаю, но Миха писал, что готов участвовать покраской(без к-рой в данной теме не обойтись), а это деньги и немалые, даж в Калуге, так что если наберется человек 5-6(а это примерно состав правления), то можно мутить тему, так же Миха готов осветить данный проект в профильной прессе, и не в качестве коротенькой заметки, а полноценной статьёй(на одном из сборов правления говорилось, что клубу нада пиар...)

на счет 23х тыщ не знаю, но я б сейчас купилбы другую главную пару, самоблок диф, низовые валы, настроенный выпускной коллектор(паук), перфорированные торм диски, перепрошил мозги у коробки - ну вот примерно тыщей на 100 набралось, а дальше компрессор - это ещё тыщей 10, но уже зелёных..., а добавив ещё $4000 мона 5.7HEMI(целое автомобиль) прикупить...

если конфигурация подкапотного пр-ва на наших моторах одинаковая, то это не двигателя охлаждение, а кондея, поменять его не сложно, но нада выпускать фреон из системы кондиционирования, я недавно делал эту процедуру
P.S. мотор отдельно поменять нельзя, поставляется вместе с вентилятором и диффузором, что-то около 7000р. стоит

Не знаю как все, но якуда гораздо чаще вижу Нитро, чем Рам

В ДОДЖе есть дополнительный вентилятор охлаждения(электрический), ворпрос-завязан он с системой охлаждения двигателя и трудно ли его поменять (электродвигатель)?

Вита-Моторс писал(а):

ну Нитро то вообще практически не продаётся - это к вопросу о популярности

С каждым днем все больше и больше вижу! марка набирает популярность!

Ну подняли катер! на радостях опять нажрались и опять утопили! может не стоит подымать

[/quote]

ну гммм....Рэмы я на улице чаще вижу....сеня вот Get'a встретил[/quote]

Нууууууууууууууууу Гриш, не только один ты Гета встречаешь...
Я тоже недели две назад встретил его на Гиляровского, я был на арендованном на три часа Хуюндае Гетце так кажецца, дык Гена смотрел на меня сверху из окна Рэма и хитро улыбался...
Он везде, Гет.

вот и я о том же!

Вита-Моторс писал(а):

ну Нитро то вообще практически не продаётся - это к вопросу о популярности

ну гммм....Рэмы я на улице чаще вижу....сеня вот Get'a встретил

ну Нитро то вообще практически не продаётся - это к вопросу о популярности

Вита-Моторс писал(а):

Skillz писал(а):

не думаю что крайслер возьмется сертифитицировать Рэм для нашего рынка ради того чтобы продавать 50-100 машин в год....даже если пробить диллерство...даже если будет земля, бизнес план и гарантированное финансирование всего проекта

кто знает, Гриш, вон Додж Нитро то сертифицировали, хотя Либерти в полный рост продаётся, да и Авенджер тоже при стабильных продажах Стратуса - не сильно рентабельная затея имхо.

Серег, ну одно дела паркет..хоть и брутальный ...и фул-сайз Рэм.... а Либерти кстати совсем другой по внешности и аудитории в сравнении с Нитро..так что они дополняют друг-друга...ну и как уже сказали находятся в популярной нише