Расширенный поиск

ВСЕМ Спасибо за участие!!! Я Закончил!!))) ВСЁ оформили !!!
самым честным образом )))

Так как уже задали вопрос - отвечаю: ТО - это техобслуживание, а не техосмотр. Техосмотр сделан уже

Коллеги!

Есть у меня вот такой агрегат. Купил по случаю новым из консервации в 2001 году. 84 г.в., кунг, модификация - Полевая Хирургия.
В 2001 году мы с приятелем забирали его из Нижнего Новгорода. Там при расконсервации ему поменяли жидкости, прошприцевали что-то там и он доехал до стоянки в Московской области. Где и стоял по сей день.
Сейчас принял решение перегнать его на свою базу на Селигере - пусть хоть по лесам покатается, друзей рыбаков и охотников, да и меня порадует.
И теперь вопрос. Наверное, надо сделать какое-то ТО. Где? Что делать, где брать запчасти? На Виту пригнать что ли? Совершенно не представляю, как обслуживать брутальный грузовик

Ленчик писал(а):

В провинции и КАСКО и ОСАГО на порядок дешевле... Чё делать???

неужели осаго в воронеже стоит пицот рублей? а осаго стописят-двестиписят баков? или слово порядок подрузамевает пять десять процентов? помоему в любом случае выборместа регистрации авто должен исходть изза удобства а не поиска выгоды равной 20литрамв год топлива который Ваш баран сьест за час

Get писал(а):

Со своей стороны могу добавить, что на Вову почти не обижен. Все привозилось с задержками, но все-таки приехало.
Другое дело, что есть в нем определенная мутность и необязательность. Обещает перезвонить - не перезванивает, много чего забывает и т.д.
Это уж никак не связано с особенностями контейнеропередвижения. Но напрягает...

дык я и грю что просто безответственный подход

Я тута уже весь инет и коллегии адвокатов вывернула наизнанку, ответ был исчерпывающим: " Обычно, в территориальную налоговую приходят указания из Москвы. Примерная ставка налогообложения владельцев транспортных средств минимум и максимум. И после этого территориальные органы власти принимают решение - какую из этих планок выбрать. Т.Е. МНЕ БЫЛО СКАЗАНО: ни в одной территориальной налоговой Вам не дадут внятного ответа!! как они подсчитают на конкретный автомобиль так и пришлют платёжку! Жесть! Уверенна, что по минимуму, никто ваааще заморачиваться даже не будет!
Теперь я чешу репу! Хотела регистрировать Барана в Воронеже. А по опыту коллег поняла, что в Столицах дешевле ставки налогообложения. В провинции и КАСКО и ОСАГО на порядок дешевле... Чё делать???

об этом все знают, есть два пути в зависимости от того где находится авто, звони +372 533 533 69 раскажу

Спасибо,Ефим!!

Юр с пршедшим днем варенья тебя

тропинка мимо кассы?

Енто как?

Правая сторона, зад и перед битые. Насколько, никто не знает кроме пиндосов.

Eugene писал(а):

Для дизеля, большого объема (5,9;8,0) жидкостной подогреватель незаменимая вешь, особенно при температуре ниже - 10 С. Вообще, изготовитель комплектует эти моторы встроенным в блок двигателя "кипятильником", мощностью 0,6 кВт, который питается от сети напряжением 110-115 вольт. Однако это не совсем удобно, во-первых, из-за необходимости приобретения дополнительного понижающего трансформатора, во-вторых, из-за того, что кипятильник снащен вилкой "американского" стандарта, ну и в третьих - требуеться наличие специальной розетки для подключения (в месте стоянки). Кроме того, не стоит забывать, что дизельный двигатель прогревается значительно дольше бензинового. Отсюда и холод в салоне, и замерзшие стекла. Жидкостной же подогреватель может работать как и во время стоянки, так и во время движения автомобиля - на "догрев". Особенно хорош он в комплексе с сигнализацией, имеющей дистанционный запуск и имеющей третий канал - для управления подогревателем.

Т.е. вещь хорошая, но для дизеля. Для бензина, а ещё и в городе не актуально. Только если в поход да при -30!

можно и по другому гораздо дешевле!

Со своей стороны могу добавить, что на Вову почти не обижен. Все привозилось с задержками, но все-таки приехало.
Другое дело, что есть в нем определенная мутность и необязательность. Обещает перезвонить - не перезванивает, много чего забывает и т.д.
Это уж никак не связано с особенностями контейнеропередвижения. Но напрягает...