Расширенный поиск

www.castrol.com.ru/castrolsite/catalog/c_saf-x.shtml

www.castrol.com.ru/castrolsite/catalog/c_saf-xj.shtml

ну или родное

www.triton-import.ru/aa_oil_axle_mopar.html

Господа ремоводы, вы не путайте друг друга. Категория B и С в правах вовсе не значит что автомобиль легковой и грузовой.
Хамер2 из США является легковым, таможня легковая, а вот права грузовые полная масса больше 3500.

На стикире под капотом нет указания грузоподъемности, там только полная масса около 4 000 кг на 2500, и распределение по осям.

Грузоподъемность смотрим на всем известном сайте нада точка ком в спецификации под пунктом пайлоад капасити.

А какой фирмы?

Ну на СРТ точно не экономь - 75W140 бери, синтетику.

Ну я думаю что срт и зима несовместимы!

Я балдею от фразы, что американские автомобили по светотехнике не соответствуют безопасности.
Это в стране, в которой люди считай рождаются в автомобилях, где это основной способ передвижения по стране,фантастичемкий опыт эксплуатации автомобилей всех категорий и не знают какую светотехнику и как применять!!!! Воистину,яйца курицу не учат.Надо предложить этим мажорам из ГД направить свои претензии сразу в штаты, а ответ опубликовать в прессе. Вот посмеемся))))))

Ну положа руку на сердце - американский свет полное г..., те же (как не прискорбно) Жигули имеют куда более полноценную головную светотехнику. Родились и выросли мы все тоже не в Америке - для глаза куда привычнее наблюдать желтые/оранжевые поворотники/аварийки.....не, мне то собственно по барабану, я и на красные реагирую, Но...я это не большинство. Про габариты передние - абсурд полный...один фиг все уже начали с ближним ездить. Плевались-плевались, но привыкли же и вроде даже ничего теперь.
А вот про запрет праворуких я например согласен полностью, у них только один плюс - надежность, но он то уж точно никак на безопасность движения не влияет.
Пусть лучше уберут с дорог бомбил-моджахедов на конченых помойках и ужесточат контроль за маршрутками - их состояние и водители-камикадзе у всех вызывают праведный гнев.

+1. Косячат.

Согласна с Михой! Не в приводе дело, а в голове и руках водилы!
Учите мат. часть, учитесь у асов контраварийному вождению и обувайтесь по сезону!

Жду новую полуось и буду соберать.

Это мне в срт. Всё помыл.Пробег машины 16000миль.

VIN в студию.

GL-5 (ни в коем случае GL-4) 75W90 или 75W140 с присадкой для LSD (или без оной - в зависимости от наличия блокировки) точный объём сейчас не вспомню, но трёх банок за глаза. После снятия крышки диффа неплохо там все очистить (очистителем тормозных колодок например) и протереть насухо. Крышка сажается на герметик. Заливать не торопимся, надо дать герметику подсохнуть. Кстати пока будет снята крышка не помешает продуть вентиляцию моста (сапун), дабы не спровоцировать избыточным давлением течь сальников.

В Мытищах,туда на мотоцикле наверно не доехать.

Мне в очередной раз подтвердили - с таможней всё ровно!
2500-й таможится тока как грузовик КАК ИНАЧЕ???

То Alex: Может стоит сменить таможенного брокера, эксперта, перегонщика и пр.???

long писал(а):

Можно натянуть трсионы,но потом надо делать сход развал!

Я так и сделал,совсем другой вид стал.