Расширенный поиск

Сначала попробуйте поездить на автомате. Американский автомат, да с кочергой на руле – сильно будет отличаться от сузуки и прочих.
Не исключаю, что вам понравится.
МКПП поставить можно, но для начала я бы прикинул – очень ли нужно в это инвестировать, существенно теряя, например, в последующей ликвидности.

Доброго времени суток. Наконец то решился взять РАМ. Всегда смущало и сейчас смущает АВТОМАТ. Пробовал ездить на автомате (сузука) - не понравилось, ну вот не моё! А РАМ на полном приводе и МКПП нашел только 2 Экземпляра и те жутко подозрительные. Соответственно вопрос: возможно ли поставить МКПП на РАМ III 4WD? Какой движок д.б., раздатка? где купить М коробку?

Всем спасибо!

P.S. Сегодня смотрел обзор РАМ 2004 года и плакал... плакал от счастья - Это мой мальчик- я всё в нем знаю, как всё устроено, как работает... Торсиончики, рычажки, рессорчики... Я в нем жить буду когда возьму... А он вомне!!!

А для 4.7 такая подойдет или для каждого мотора свое падение напряжения?

полностью согласен , всё правильно изложено . никто не будет настолько тщательно вникать во все детали процесса , как непосредственный хозяин . и это касается всего - от выбора , ремонта , перегона и таможни а также тюнинга итп . но к сожалению невозможно знать все тонкости каждой отрасли . а найти человека ответственного , честного и вменяемого в каждой отрасли не всегда удаётся и это проблема

Циден Дашицыренов психанул и молча самоудалился с сайта, который позволил ему безвозмездно и бесплатно зарабатывать, надеясь на хороший и полезный для одноклубников сервис.
Достойное завершение.
Никому не рекомендую иметь дело с неврастениками.
Эту тему закрою, но оставлю в назидание, уже в другом разделе.

chemodan пишет: думаю что перегонщик автомобиля и таможенный брокер это немного разные направления и выбирая себе машину ты либо заказываешь себе услугу под ключ , либо нанимаешь на определенные этапы людей для решения своих целей . можешь и сам пригнать и сам таможить но не всегда это дешевле выходит

Да-но в наше непростое время можно хотя бы попытаться минимизировать расходы или сэкономить чутка фраклинов.К примеру самому сгонять за рубеж за авто (или отправить груз контейнером в место таможенного оформления) и найти тех самых брокеров,которые заранее тебе озвучат (хотя бы до сотен долларов) размер таможенных платежей и главное сроки ожидания таможенной очистки.А то даже на нашем форуме есть примеры соклубников ,ожидающих вожделенного коня с таможни несколько месяцев.И это,наверное было "под ключ".Так что желающему ввезти конкретный авто:тщательно готовить доки,мониторить рынок и принимать решение.И то лишь для того,чтоб минимизировать возможные потери.

tsyden пишет: Ребята! Правление! Все заказы я исполняю. Это была первая крупная потеря. Предлагаю закрыть тему. Совсем. Ведь я плохой.

Закрыть? Если надо, я закрою, к чему такие словесные истерики то?

Виновата почта Америки.

Серега, я участвовал в этом процессе, да, у Цидена не было никакого злого умысла, однако, он предпочитал молчать и месяцами не отвечал клиенту, не очень понятно почему, чем вызвал максимальное раздражение своей позицией.
И вот в этом он неправ.
В остальном инцидент считаю форс-мажором (вникал в подробности), который НАДО ВСЕГДА ОБГОВАРИВАТЬ с клиентом ДО ПОКУПКИ. Предупреждать, что такое может произойти, а также КТО И ЗА ЧТО БУДЕТ ОТВЕЧАТЬ, если произойдет.

Ну вот, все объяснились, все разрешилось, вопрос исчерпан. Виновата почта Америки. Впредь дороже 200$ лучше страховать. Цыден, просим продолжить работать.
П.С. А по России лучше страховать любую. Уменя спльник СДЭК потерял.

О, как тут круто.
Посылку потерял usps, вернее сломали пластиковый контейнер, растеряли вложение. Так как страховки не было, стандартный возврат 200$ с посылки. Запросил недостающие запчасти, 400$ не покрывало, запросил недостающее у заказчика или возврат 400 на счет.
Подключился председатель. Вернул 400 на счет.
Ребята! Правление! Все заказы я исполняю. Это была первая крупная потеря. Предлагаю закрыть тему. Совсем. Ведь я плохой.

думаю что перегонщик автомобиля и таможенный брокер это немного разные направления и выбирая себе машину ты либо заказываешь себе услугу под ключ , либо нанимаешь на определенные этапы людей для решения своих целей . можешь и сам пригнать и сам таможить но не всегда это дешевле выходит

Намедни перебирал генератор.
Предложу несколько советов тем кто сам будет делать.
Вводные
генератор бош
бензин 3,7
без муфты.
Запчасти доступны.
Бери всё. Два подшипника, чашку заднего подшипника ( старая легко крошится) , кольца токовые, щётки, винты корпуса.
Инструмент без которого мучения будут.
Гайковёрт - снимать гайку шкива. Можно сплайн, но ржавь будет наверняка не полезет.
Качественная крестовая отвёртка для винтов крепления пластины подшипника. У меня ударная, тяжёлая, не бил -крутил.
Располовинивать - статор ( посреди мжду алиминиевыми полукорпусами ржавач полоса) к задней крышке отжимать монтажкой прварен к диодному мосту.
Под шкивом опорная шайба под названием хрен снимешь.
По валу не бить - мнётся. Через оправку чуть более вала бил по шайбе предврительно нагрев посадку подшипника горелкой. На подшипнике сделал пропилы под лапы съёмника болгаркой и стянул вместе с шайбой.
При замене щёток откусывал хвостики запдлицо и сверлил отверстие 1,5 мм.
Далее всё обычно

garic39reg пишет:

chemodan пишет:

garic39reg пишет:

Andrey47rus пишет: Сколько начислят от меня точно не зависит. Или вы умеете влиять на таможенную ставку, законным способом?

А заранее "успокоить"заказчика,что такой-то пикап (марка,год_будет растаможен в качестве грузового-бортового?Или,как пойдет-таможенные органы на посту по факту выяснят и "заказчик" будет неприятно удивлен,что у него легковой автомобиль со всеми вытекающими последствиями для его бюджета?И еще:несомненно таможенные ставки определены,но существует немало способов повлиять на таможенную стоимость авто.Ту с которой эти ставки начисляются .Не?

хотите взяться и всё сделать правильно и с максимальной выгодой для одноклубника ? или просто потрещать и всех поучить , за жизнь ? Не ?

Я вообще ничего не хочу,но чтоб помочь одноклубнику от наступления на грабли-необходимо хотя бы предварительно "согласовать" с таможней размер таможенных платежей и заранее оповестить заинтересанта.Чтоб не получилось ситуация,когда челы (декларанты и перегонщики")озвучили стоимость своих услуг , а когда дело дойдет до взноса таможенных платежей и определения типа транспортного средства -то звиняй братан,так таможенные органы определили.Это я к тому,что прежде чем завозить авто,как минимум этот вопрос необходимо тщательно проработать с учетом особенностей региона той таможни,где будет очистка.

И добавить нечего, все правильно написали. Спасибо.

chemodan пишет:

garic39reg пишет:

Andrey47rus пишет: Сколько начислят от меня точно не зависит. Или вы умеете влиять на таможенную ставку, законным способом?

А заранее "успокоить"заказчика,что такой-то пикап (марка,год_будет растаможен в качестве грузового-бортового?Или,как пойдет-таможенные органы на посту по факту выяснят и "заказчик" будет неприятно удивлен,что у него легковой автомобиль со всеми вытекающими последствиями для его бюджета?И еще:несомненно таможенные ставки определены,но существует немало способов повлиять на таможенную стоимость авто.Ту с которой эти ставки начисляются .Не?

хотите взяться и всё сделать правильно и с максимальной выгодой для одноклубника ? или просто потрещать и всех поучить , за жизнь ? Не ?

Я вообще ничего не хочу,но чтоб помочь одноклубнику от наступления на грабли-необходимо хотя бы предварительно "согласовать" с таможней размер таможенных платежей и заранее оповестить заинтересанта.Чтоб не получилось ситуация,когда челы (декларанты и перегонщики")озвучили стоимость своих услуг , а когда дело дойдет до взноса таможенных платежей и определения типа транспортного средства -то звиняй братан,так таможенные органы определили.Это я к тому,что прежде чем завозить авто,как минимум этот вопрос необходимо тщательно проработать с учетом особенностей региона той таможни,где будет очистка.

Начал подвывать задний мост , после разбора и дефектовки чётко понятно что проситься замена всех подшипников, главная пара и сателиты в отличном состоянии . Но фрикционы в лсд блокировке изношены . Как определить какой у меня стоит на нем мост так как есть идея воткнуть в него самоблок арб или другого именитого производителя . Машина 2014 год 5.7 1C6RR7NT3ES274644. По вин смотрел пишет только передаточное число

Володя, привет.
Отличная работа и исследование!