Расширенный поиск

Привед.
На врядли ето колектор.Хотя я пока к шпилькам нелазил,оборванных неискал.
Но думаю когда сечет колектор зтук должен быть другой, более высакочастотный и переменной тоналности.А уменя ровный,методический тик тик тик тик из левой стороны мотора.Точно такой как на моторе с плохо отрегулированным клапаном.По громкости- из кабины неслышно, но когда стоиш рядом с левым крылом слышно негромко,но отчетливо.
По мере прогрева мотора звук не меняется.Что холодный что горячий тикает одинаково.

Полазил по форуму, прочитал тему Цокание (тикание, HEMI chirping) .Но для себя ответа ненашел -какова динамика ухудшения.Где то пишет что годами тикайет, а где то что за 10км гидрик провернулся и загрыз распред.
Дело втом что сейчас хоть и понимаю что лутче с етим нетянуть, но ни физически ни морално неготов лезть в мотор.Предыдущая машына выжала меня как лемон,надо атчухатся...

www.ebay.com/itm/Suspension-Stabilizer-Bar-Link-Ki...41718AC/401378067443

Подскажите номера задних стоек на РЭМ 1500 или аналогов родных стоек.

Написал в личку

Сергей пишет: Товарищи! единоверцы! однополчане! братья!!!
Уже 2месяца ищу подходящий РЭМ 1500 III или IV в более менее живом состоянии и за вменяемые деньги! Это вообще реально?!
Моя клубная жизнь рискует закончиться даже не начавшись!
Помогите начинающему РЭМоводу!
КТО НИБУДЬ ПРОДАЕТ?

О себе: за 23 года водит стажа было всего четыре авто. На нынешнем китайском внедорожнике езжу уже 12лет. До него 7лет на волга 3110. (до сих пор на отличном ходу). Т.е. за авто слежу, эксплуатирую с умом, под капот заглядываю, в опу целую!!!

приветствую, могу свой предложить. 3е поколение, квад, хеми, миллион.

если интересно - велкам в лс.

миллион +/-

Роман пишет: хрустеть годами может. без замены.

Это да,,,
Но слух режет)))

хрустеть годами может. без замены.

Какой бюджет.

Поздравляю! Может и не тикание вовсе, а просто с выпускными коллекторами стандартная болячка. У меня правый подсекает немного, например.

Товарищи! единоверцы! однополчане! братья!!!
Уже 2месяца ищу подходящий РЭМ 1500 III или IV в более менее живом состоянии и за вменяемые деньги! Это вообще реально?!
Моя клубная жизнь рискует закончиться даже не начавшись!
Помогите начинающему РЭМоводу!
КТО НИБУДЬ ПРОДАЕТ?

О себе: за 23 года водит стажа было всего четыре авто. На нынешнем китайском внедорожнике езжу уже 12лет. До него 7лет на волга 3110. (до сих пор на отличном ходу). Т.е. за авто слежу, эксплуатирую с умом, под капот заглядываю, в опу целую!!!

Привет всем.
После несколких годов сомнений на конец решился на 2011г 1500 Crew Laramie 5.7.Пробег 200ткм.
Из позитивного:стоит лифт 6' Procomp, колесья 35'Toya MT.Красивый ровный кузов и будка,чистый салон.Ухожен и обслужен.АКПП,РКПП,подвеска ОК,Новые ступицы и тормоза кругом
Негатив :
Дырявый испаритель кондиционера,сопливит салник РКПП заднего кардана,
и есть явные признаки HEMI TICK'а первой стадий.Последный факт огорьчает конечно, но ето ещо не конец мира.
Сам моторчик очень бодрый,работает ровно,масло не кушает.
Когда отчухаюсь от ремонта, замены мотора и полугодичного ремонта АКПП на Escalade -займусь компенсаторами RAM

Один из моторчиков, лечится путем выявления который из четырех помер и замена. Часто требует разборки торпедо.

Приветствую, всех.

При смене режимов воздуховода, слышно как хрустит что то внутри панели.
Прошу уточнить, кто в теме, что это может быть и как с этим "бороться"
Машинка "полторашка" десятого года.

выбирайте в разделе партнеры, я могу порекомендовать Автопрофит или JeepUSA