Расширенный поиск

Водитель "просидел" левую сторону
А вообще была похожая тема, не помню чем там закончился этот детектив

auto.ru/cars/used/sale/dodge/ram/1097692752-4fbd20e5/ - вроде на заднем окне наклейка с адресом этого клуба. Может кто знает что про него ? Машина вроде норм, но цена смущает

Ну может кто из форума откликнется.
А так стандартные для поиска авто мероприятия:
1. Пробить каким авто уехал из ЮСА
2. потом смотреть историю владения тута
3. Загнать в профильный сервис и посмотреть как себя чувствует кузов и агрегаты

Насчет лифта затрудняюсь ответить, наверное стоит учесть что стоит за лифт

Привет всем.
Проблема вроде несущественная но покоя недает.
Левый борт и спереди и сзади на 2.5 см ниже правого.
Думал просела зад. лев. пружина - поменяю и будет счастье.
Но перед поиском пружины накачал отделно (толко) левый пневмобалон хелпера - ! зад понялся ровно, и правая, и левая сторона а разница 2.5см осталась.
Ок думаю может дело в передней подвеске- иду ставлю домкрат под левый рычаг , подымаю 2.5см-!
...и все тоже самое машина поднялась ровно ! с обоих сторон,
а разница между бортами все тe же 2.5 см.
Как такое может быть?

вы читаете внимательно!!!!
На 2003-2005 поколение 3 ген, рычаг идет в сборе, и НЕ меняется не как!!!от слова вообще!! Не путайте людей!!!!! Возьмите рычаг вруки а потом пишите , не пишите бред если не знаете !! А на 4 ген это возможно!!!!!!!!

Карн пишет: В основном он блокирует возможность правки. Посмотреть-то можно, на на этом все и заканчивается.

а чем считывать пробовали?

Один из сканеров был launch x431

Dadu пишет:
Вы ведь из Новосибирска? у вас вроде есть дилер крайслера, не помню как называется, в 2гис по рейтингу искал, возможно у них есть нормальный сканер.

Звонил да. Они сказали что не факт что помогут.

Спасибо за ответ.
По бюджету тут светит только третье поколение.
Никаких 2500. Это для меня уже перебор (еще и на категорию С учиться...). Т.е. и тут однозначный ответ - 1500.
Спасибо, что подсказали по поводу объявлений. Я думал, что это все 1500...
КрюКэб - это хорошо, но вот я их видел только на фото. На продажу такие не попадались.
Все глубже погружаясь в тему, всплыл еще один вопрос (вернее несколько, но по одной теме): а на лифтовых авто ездить можно вообще ? Как их на учет ставить и ТО проходить ? И если я захочу официально зарегистрировать изменения, какие трудности возникнут (если я машину погоню из другого города) ? Тему оформления на форуме покурил, но ответа толком не нашел, да и ответы все 4-годичной давности...
В общем, продолжаю ждать, курить форум и мониторить рынок

auto.ru/cars/used/sale/dodge/ram/1097692752-4fbd20e5/ - вроде на заднем окне наклейка с адресом этого клуба. Может кто знает что про него ? Машина вроде норм, но цена смущает ;)

Так барана не купить
В двух словах:
Определитесь с поколением 3 или 4 (хотя в Ваш бюджет больше зайдет 3-е) Кстати, у 4-го поколения есть еще КрюКэб, там еще больше места в салоне.
Определитесь с мотором, не понятен посыл про 250 сил. Если Вы про налог, то у Рэмов он в большем случае считается как на грузовик (есть легковые но их не много)
Ну и по объявам: все машины разных поколений, крайний вообще 2500-й категория С и дизель.
Выбирать придется из 2-х бензиновых моторов 5.7 и 4.7 (это если 1500-е)
Каждый мотор имеет свои плюсы и минусы, а вообще каждый Рэмовод мечтает чтобы у него был самый большой объем, я тоже из этого числа и топлю за 5.7хеми (боже храни его компенсаторы ) либо за 6.7 каминз

Сегодня сделал химчистку потолка.
Результатом доволен

beetle пишет:

Михаил пишет: На свежем масле прошёл 5 тык. с копейками.
Табло показывает ресурс масла двигателя 63%, стало быть его замена по компу в р-не 15.000км. , что с-нно и прописано заводом-изготовителем в мануале.
Параметры масла в двигателе у меня согласно требований мануала и с крайслеровским допуском.
Интересно следует ли кто требованиям мануала или все меняют масло как деды завещали от 7 до 10.000км?

У меня показометр сдувается практически ровно на 12 000 км +-500. До 15 ни разу не добиралось.

Посмотрю как будет у меня, если терпелки хватит

В основном он блокирует возможность правки. Посмотреть-то можно, на на этом все и заканчивается.

а чем считывать пробовали?

Была в свое время инфа от клубных перегонщиков, что есть возможность из европы притаскивать от европейских дилеров

Раз в 10 тыс км потратить 7-8 тыр на хорошее масло с фильтром на мой взгляд не так и меого. А тем паче для двига с меньшим объёмом, который работает с большей нагрузкой

Михаил пишет: На свежем масле прошёл 5 тык. с копейками.
Табло показывает ресурс масла двигателя 63%, стало быть его замена по компу в р-не 15.000км. , что с-нно и прописано заводом-изготовителем в мануале.
Параметры масла в двигателе у меня согласно требований мануала и с крайслеровским допуском.
Интересно следует ли кто требованиям мануала или все меняют масло как деды завещали от 7 до 10.000км?

У меня показометр сдувается практически ровно на 12 000 км +-500. До 15 ни разу не добиралось.

Да все правильно .я от физ лица считал ,от юрика 4,2 таможка +утиль