Расширенный поиск

Приехало масло двигателя и фильтр.
На этот раз заказал фильтр от Блю Принт.
Через пару тысяч буду менять масло.

Доброй ночи всем. Сегодня была минутка на работе, кинул картонку и залез под машину. Картина такая, после того как соединяются два выхлопных коллектора с права. Между АКПП и рамой стоит одна «банка», я не знаю что это кат. или нет, перед ним на выхлопной трубе стоит лямб. и за ним тоже, к обоим по 4 провода. Дальше на против топливного бака тоже стоит большая банка, и всё дальше просто труба. Больше там ничего нету.

14 мульенов .где то видел в москве обьяву

TRX сборка. Нравятся мне эти ролики.

обувь хорошую купи и забей.

Петр33 пишет: Доброго дня ,надо просто залезть под машину и все станет ясно...

+1 за осмотр на яме. Ставить диагнозы по телефону, дело не благодарное.
Была похожая ситуация, только на Ниссане, объехал несколько сервисов, везде трясли подвеску и говорили что всё в порядке. В итоге залез сам, оказалось что отслоился тепловой экран на выхлопном тракте и брякал как бубен, в одно ему известное время.

Эмуляция в гбо работает и на бензине и на газе, по крайней мере в моих мозгах гбо есть такая возможность настройки.
Лямбда програмно может отключить димок.

Есть прошивки Евро2 - там всего две лямбды оставляют и наличии катов не нужно. Ищи кто занимается прошивкой. Обманки это фигня.
Или пиши Максиму из Белорусии и купи б/у каты - тупо поставишь и будешь радоваться.
Прошивать в газовой прошивке эмуляцию лямбд не имеет смысла - на бензине нет такой фишки в мозгах (только полная перепрошивка) поэтому машина будет ругаться когда будет работать на бензине.

Доброго дня ,надо просто залезть под машину и все станет ясно,в теории ката 2шт,скорей всего их там уже нет .а если есть вырезать их и ставить обманки лямбды или ставить новые каты ,возможно просто нарушено соединение выпускного коллектора и прилегающей к ней трубы

Приветствую. Есть штатная с сайлентами

Здравствуйте дорогие друзья. Всех с наступающим Новым годом. Нуждаюсь в помощи, подскажите пожалуйста, еду из точки (А) в точку (Б), паркуюсь, двигатель работаете на холостых. Открываю дверь из под машины в районе АКПП с переменным звучанием звенит как будто консервная банка застряла где-то в глушаке. Можно ли подозревать в этом катализатор. Можете сказать сколько у меня катов, и какая процедура по их замене. Что в место них надо ставить. Хочу сам поменять и по этому мне нужна по больше информации. Может уже кто-то делал эту процедуру. Подскажите пожалуйста нюансы. Машина Додж рам 1500, 5.9л 2002г задний привод.

ЯШа пишет:

АнатолиЧ пишет: Ролик обводной и ролик натяжителя (они одинаковые) от 5.7 HEMI один в один ролик натяжителя генератора от Шнивы 1.7. Только стоит в 5 раз дешевле. Я купил итальянские.

Вячеслав, Читаем внимательно

Читаем внимательно! Мне нужен натяжитель а не ролики!

АнатолиЧ пишет: Ролик обводной и ролик натяжителя (они одинаковые) от 5.7 HEMI один в один ролик натяжителя генератора от Шнивы 1.7. Только стоит в 5 раз дешевле. Я купил итальянские.

Вячеслав, Читаем внимательно

Ролики ремня навесного на 5.7 2013 г. полностью аналогичны роликам митсубиси Asx/Oulander 2.0L.