Расширенный поиск

Vito... пишет:

привет, сосед..!))

Трак Николая в новом окрасе супер

У меня Варта отработала верой и правдой лет 7 или 8, умерла одномоментно. Поехал в магазин, продавец от современных Боша и Варты отговорил, говорит что производство перенесли в Польшу (если не путаю) и качество заметно упало.

Завели с пускача и то не сразу , заведётся / заглохнет , и так Раза 4. Подкатили донора + пускач ещё , завелась и не заглохла . Будем искать в чем проблема....

Stormic пишет:

АЛЕКС888 пишет:

Даниил Евлентьев пишет: Да взял пружины как в ссылке и аморты 5100 в8 Bilstein 24-187367. И на аморты без чашек. Вопрос где взять чашки?

Я когда ставил Бильштайны в клубном сервисе то чашки ставили новые, причем вытаченные под заказ у токаря, а если поставить старые то их попросту выбьет! (у меня так было), а да - у меня пневма стоит, пятый год пошел, полет нормальный.

Где найти этого токаря? Очень нужно. Разбило обе опоры с этими амортизаторами. Пробег 102000 км. На бильтах отъездил 33000 км, до этого пневма стояла. Соответствено опор не было в стоке. Дайте плиз контакт токаря.

Так у меня его нет!!!, клубный сервис ставил, это их запчасти! СМАРТ-СЕРВИС.

GS2000 пишет: Открыл авто ключом. Оказывается сел аккум, что я не ожидал вообще, акуум можно сказать новый, брал в январе прошлого года, варта. Подкатил донора, световые огни И так далее все заработало, но не завелась. Куда копать ? Что может быть? Купить завтра второй аккум, а если дело не в Нем ?

Варта как и Бош больш 3 х лет не живут, проверено, так что подумай что брать.

GS2000 пишет: Открыл авто ключом. Оказывается сел аккум, что я не ожидал вообще, акуум можно сказать новый, брал в январе прошлого года, варта. Подкатил донора, световые огни И так далее все заработало, но не завелась. Куда копать ? Что может быть? Купить завтра второй аккум, а если дело не в Нем ?

Возможно брак аккума и банки замкнуло, или что-то высосало, как у меня например, выносное реле бензонасоса за ночь до 9 вольт выжрало заряд и вообще не было питания. С другим, чуть слабее аккумом, завел, поездил 2 дня и потом свой забрал с зарядки. скорее всего заряд ниже 12 волт, если свет горит но не запускается

Открыл авто ключом. Оказывается сел аккум, что я не ожидал вообще, акуум можно сказать новый, брал в январе прошлого года, варта. Подкатил донора, световые огни И так далее все заработало, но не завелась. Куда копать ? Что может быть? Купить завтра второй аккум, а если дело не в Нем ?

Забрал сегодня машину полет нормальный. Привыкаю к мягкой подвески после заклинивший пневмы. Мне в рам траки поставили новые стаканы низ верх шаттные по 15 тыщ сторона.

Stormic пишет:

АЛЕКС888 пишет:

Даниил Евлентьев пишет: Да взял пружины как в ссылке и аморты 5100 в8 Bilstein 24-187367. И на аморты без чашек. Вопрос где взять чашки?

Я когда ставил Бильштайны в клубном сервисе то чашки ставили новые, причем вытаченные под заказ у токаря, а если поставить старые то их попросту выбьет! (у меня так было), а да - у меня пневма стоит, пятый год пошел, полет нормальный.

Где найти этого токаря? Очень нужно. Разбило обе опоры с этими амортизаторами. Пробег 102000 км. На бильтах отъездил 33000 км, до этого пневма стояла. Соответствено опор не было в стоке. Дайте плиз контакт токаря.

Вот ссылка на Ютуб мужик сам выточил. Напиши вдруг сделает.

Не надо никаких токарей..Достаточно просто накрутить старую гайку, чуток её обточить и ставить в старую чашку.

АЛЕКС888 пишет:

Даниил Евлентьев пишет: Да взял пружины как в ссылке и аморты 5100 в8 Bilstein 24-187367. И на аморты без чашек. Вопрос где взять чашки?

Я когда ставил Бильштайны в клубном сервисе то чашки ставили новые, причем вытаченные под заказ у токаря, а если поставить старые то их попросту выбьет! (у меня так было), а да - у меня пневма стоит, пятый год пошел, полет нормальный.

Где найти этого токаря? Очень нужно. Разбило обе опоры с этими амортизаторами. Пробег 102000 км. На бильтах отъездил 33000 км, до этого пневма стояла. Соответствено опор не было в стоке. Дайте плиз контакт токаря.

Странник пишет: Возможно она идёт вместе с троссом.Напрячь токаря и вытачить из второпласта.А как временная мера намотать на шарик тяги ПВХ изоленту,смазать и защелкнуть.По моему опыту как временная мера прокатывало.

Да идет с тросом за 150$, нашел на [img size=ебее]www.ebay.com/itm/Chrysler-Sebring-Shifter-Cable-Re...3cffa636b0%7Ciid%3A1[/img]
, найти бы на али было бы дешевле и бысрее

Возможно она идёт вместе с троссом.Напрячь токаря и вытачить из второпласта.А как временная мера намотать на шарик тяги ПВХ изоленту,смазать и защелкнуть.По моему опыту как временная мера прокатывало.

Роман пишет:

АЛЕКС888 пишет:

Даниил Евлентьев пишет: Да взял пружины как в ссылке и аморты 5100 в8 Bilstein 24-187367. И на аморты без чашек. Вопрос где взять чашки?

Я когда ставил Бильштайны в клубном сервисе то чашки ставили новые, причем вытаченные под заказ у токаря, а если поставить старые то их попросту выбьет! (у меня так было), а да - у меня пневма стоит, пятый год пошел, полет нормальный.

установил родные в 2013г. ничего там не вырвет. посадочное не в тугую конечно, но сомнений не вызывало.

Я просто констатирую факт!, значит мне не повезло), хотя наш Питерский клубный сервис сказал что их нужно менять тоже.

В общем в рамтраке сказали что у них есть. Завтра забираю машину. Щас по тестим недельку. Расскажу что до как.