Расширенный поиск

Ivan пишет:

Из заднего моста слил 2,6л, а залилось 1,9л. С переднего слилось менее литра, залилось 1,3 вроде. В даигатель по мануалу 6,6л, а залилось 7 и уровень чуть ниже максимума.

Задний мост имеет привычку "качать" воду в себя через сапун или пробку- не знаю..
Писали об этом где то..
Заливать нужно на 0,6 см ниже отверстия. Что то 1,9 маловато..
У меня слилась серая вонючая жижа с пузырьками и какими то включениями..
Не мерил, сколько.. А залил около 2,1+ присадка Мопар.
Думаю норму в 2,5 л определили для маленьких шестеренок (ГП 3,21).
В переднем возможен недолив с завода..
На форуме писали об этом. Лично у меня был уровень.
Залил в передний около 1,2- 1,3 л.
В мотор без промывки, откачки и других модных технологий входит
ровно 7 кварт до середины уровня. 7х 0,945= 6,615.
Это с учетом заливки в фильтр. Проверено.
Щуп нужно вставлять так, чтобы надпись "Engine" располагалась правильно.
На этой машине не проверял, но бывают разные показания при перевороте.

Все верно.
Не многие обращают внимание на разницу между литрами и квартами))
У меня после замены в двигателе ушло ровно семь банок (кварт) и уровень после пробежки и часового отстоя встал ровно на MAX.
Щуп действительно надо правильно вставлять и нежно вынимать)) два-три измерения и вы получите точный результат))

Итог по редукторам: на перед покупаем две банки, назад три ?!

Какое масло заливали (бренд, марка)?

Dim Ok пишет:

Andrey069 пишет: Доброго дня всем!!!
Для 8-ми ступки ZF (1500 + 2013г.) нет поддона, я весь инет излазил, только пластиковый с фильтром стоковый. А крышку для дифа Mag-Hytec 12-9.25 откупил на амазоне, сейчас летит из Америки. У меня вопрос к гуру: задний мост с самоблоком, прикупил четыре кварты Мобила 75/140 LS для заливки под замену крышки, покупать еще дополнительно присадку мопаровскую в мост? Просмотрел мнения общества так до конца и не понял..лить или не лить если масло на смену уже идет как LS? Не будет масло маслянное???

Указанного Вами масла для моста будет достаточно. Присадка добавляется в масла без индекса LS

Спасибо большое Как крышка дифа прилетит - буду к Вам на сервис записываться.. Подскажите пож, на 1500 5,7 Crew Laramie 2014 г.в. проблема гайки хвостовика заднего моста не актуальна? Заходил на Мопар.ком по моему ВИН РеКолла нет..

Andrey069 пишет: Доброго дня всем!!!
Для 8-ми ступки ZF (1500 + 2013г.) нет поддона, я весь инет излазил, только пластиковый с фильтром стоковый. А крышку для дифа Mag-Hytec 12-9.25 откупил на амазоне, сейчас летит из Америки. У меня вопрос к гуру: задний мост с самоблоком, прикупил четыре кварты Мобила 75/140 LS для заливки под замену крышки, покупать еще дополнительно присадку мопаровскую в мост? Просмотрел мнения общества так до конца и не понял..лить или не лить если масло на смену уже идет как LS? Не будет масло маслянное???

Указанного Вами масла для моста будет достаточно. Присадка добавляется в масла без индекса LS

Доброго дня всем!!!
Для 8-ми ступки ZF (1500 + 2013г.) нет поддона, я весь инет излазил, только пластиковый с фильтром стоковый. А крышку для дифа Mag-Hytec 12-9.25 откупил на амазоне, сейчас летит из Америки. У меня вопрос к гуру: задний мост с самоблоком, прикупил четыре кварты Мобила 75/140 LS для заливки под замену крышки, покупать еще дополнительно присадку мопаровскую в мост? Просмотрел мнения общества так до конца и не понял..лить или не лить если масло на смену уже идет как LS? Не будет масло маслянное???

Ramzay пишет:

McQueen пишет: Что удалось найти поиском... Поправьте если что не так...

1. Моторное масло. Объём 6,6 литра. 5w-20 или 5w-30.
2. Масло в коробку. Объём 6 литров. ATF D4
3. Масло в ГУР. Объём 2 литра. ATF D4
4. Масло в раздатку. Объём 2 литра. ATF D4
5. Масло в задний редуктор. Объём 5 литров. 75W-140
6. Масло в передний редуктор. Объём 3,8-4 литра. 75W-90
7. Тормозная жидкость DOT4. Объём 1,5 литра.
8. Антифриз. Объём 10 литров.
9. Фильтр воздушный FRAM, номер CA9401
10. Фильтр маслянный FRAM, номер PH2879
11. Свечи NGK, номер 5444

В коробку и раздатку ATF+4 в гур тоже или спешл, в мосты литра по 2,5 75w-140

спасибо!

McQueen пишет: Что удалось найти поиском... Поправьте если что не так...

1. Моторное масло. Объём 6,6 литра. 5w-20 или 5w-30.
2. Масло в коробку. Объём 6 литров. ATF D4
3. Масло в ГУР. Объём 2 литра. ATF D4
4. Масло в раздатку. Объём 2 литра. ATF D4
5. Масло в задний редуктор. Объём 5 литров. 75W-140
6. Масло в передний редуктор. Объём 3,8-4 литра. 75W-90
7. Тормозная жидкость DOT4. Объём 1,5 литра.
8. Антифриз. Объём 10 литров.
9. Фильтр воздушный FRAM, номер CA9401
10. Фильтр маслянный FRAM, номер PH2879
11. Свечи NGK, номер 5444

В коробку и раздатку ATF+4 в гур тоже или спешл, в мосты литра по 2,5 75w-140

Трейлблейзер далеко за миллион начинается если че. Экономят все и на всем. Вон в РАМах в задний мост масло даже не льют.

Всем спасибо!!!
Из выше перечисленного для себя понял:


Проверяем наличие и качество масла в двигателе и мостах
Обкатываем 2-3 тыс меняем масло 5w20-30? в двигателе, смотрим мосты
Защиты думаю от от этих парней поставить
dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&...start=555&Itemid=226
Сигналку не надо ставить штатная с бесключевым доступом нормальная
Коврики я штатные заказал от Laramie Longhorn
Думал ее нижнюю часть кузова всю в пленку прозрачную затянуть.
Защита хромированных бамперов – тоже плёнкой защитной обтянуть
Брызговика не знаю, не люблю уже в процессе буду смотреть))
Фаркоп, крышку кузова и всякие штуки, разделители-крепители уже купил едет вместе с машиной)))
Каско надо прикинуть тоже, сколько выйдет.


Вопрос антикором остался открытый – надо или нет???

Еще вопрос кто, как крепил задний и передний номера?

Ну и адаптация русификация навигации - я так понимаю готового решения еще нет?

ИМХО, не крутим больше 2000 об/мин, на 2000 - 3000 сливаем из движка, на 5000 сливаем из мостов и раздатки (где-то надо немножко на пониженной покатацца), потом можно ездить по темпераменту Заводское масло у меня слилось чистенькое, из мостов ещё не выгонял. Если модеры не сочтут за рекламу - родное масло взял тут - www.masloavto.ru/catalog/masla/motornye/mopar/ Путылками было дешевле, чем канистрами.
Коврики от ХаскиЛайнерс под бежевый салон нарыл на Амазоне, там же прикупил филипсовские и осрамовские запасные головные лампы (точно не помню, но на обоих, кажется, сайтах ламп они различают начальные и топовые комплектации Барашей)
Резиновые брызговики тоже взял на Амазоне, крышку на кузов дешевле взять у нас. Разделители в РэмБоксы - на Ебее. Всей шняги, включая свистелки-перделки и расходники, доступные в Пиндосии на Рэм, набралось на 18 кг, доставка выкатилась в 200 уёв.
Какой задний диф у меня - пока не знаю, ожидал увидеть лейбак или чеканку на картере ( амеры любят всякие ворнинги лепить везде), скучно будет - вывешу и покручу колеса. Вином не пробивается - сайт производителя меня не видит (там не через вин, а через ФИО и адрес, который только североамеровский может быть)

Ничего не понял. Если масло ЛСД-шное, то в нем, по идее, уже есть присадка? Зачем добавлять?

не помню литраж. но присадку добавил на всякий случай. мост и без нее срабатывал. масло ведь лсд-шное.

да, странно, в этой теме dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&...tstart=75&Itemid=226 почему-то все писали что присадку добавлять в любое масло...

рам 1500 4х4 квад 4,7 2003
собираюсь менять масло в мостах
я так понял: 2 литра + 2 литра
как узнать про задний мост присадку брать или нет ?
и подскажите номер сальника хвостовика переднего моста, немного сопливит.

спасибо

Лил, лью и буду лить Agip (Eni). Довольно редкое масло, но его не подделывают. Беру у дилера местного.
Правда, 75w-90. 140-го нет (((

Хорошо, подойдем с другой стороны к этому вопросу.
Какое масло вы можете порекомендовать, которое можно купить в любом регионе России и гарантированно это будет оригинал, а не подделка.