Расширенный поиск

суть поста такова- есть возможность изготовить локера на зад полный аналог оригинала по цене 3тр. но есть условие не менее 10 пар.

подниму темка из забытья
и еще напомню о козырьке,спойлере.

надо напомнить о себе

да потерялся ужо....

тормозните его!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
он с у м а с о ш ё л

Лёха!!!! Мы здесь!!!

Рыбак! Рыба где???


а вообще Рыбачина - где он спит... с кем... когда...
Но точно не с бобрами!!!
Рыбак - красава!

Марк, большое тебе спасибо за оказанную помощь в доставке и растаможке моего нового члена семьи.Рыбак сделал все настолько быстро, что я даже не успел обрадоваться)))Остается токо позавидовать выносливости организма этого человека (готов не спать сутками ради помощи своим одноклубникам).Могу смело поручиться за Марка,так что если кому что либо надо привезти и растаможить обращайтесь к Рыбаку, он знает своё дело.Еще раз большое те спасибо.

он же с тыла

Вот тебе Лёха гоночный болид.

VIN: 3D7ML46D26G202293 реальная дата выпуска 16.12.05 пробег 48,906 миль

Илья,закажи у Марка с Димой, они что хочешь привезут за разумные деньги.

Пауль писал(а):

eugene писал(а):

Все-таки изначально тема про культурные ценности. К вашему сведению, на культурную ценность не выдается ПТС.
А без ПТС ездить можно? (имеются только док-ты на собственность)

И еще - можно ввозить старье и не как культурную ценность. Для этого нужно доказать, что твой выхлоп соответствует требованиям Евро. Это непростой процесс, но сделать это реально (установка нового выхлопа и экспертиза).
Загвоздка в другом - стоимость растаможки авто с 7ми литровым двигателем очень высока.

С другой стороны, многое старье таможится здесь с отметкой "номер двигателя не установлен", особенно для американских автомобилей.
То есть, можно существенно сэкономить ввезя сюда модификацию нужного авто со слабым движком (рядная четверка например) и уже здесь устанавливать привезенный оттуда отдельно нормальный двигатель.
У меня вот например уже ждет своего нового носителя в гараже Olds 455 (7 литров) в разобранном виде.

С лодками пока лафа полная - литраж двигателя на таможне не учитывается, а возраст лодки только плюс - чем старше лодка, тем дешевле растаможка.
То есть, нет проблем ввозить раритетные, ретро-винтажные лодки по относительно символическим суммам.

1. Без ПТСа эксплуатация запрещена (у нас же нельзя ездить просто на номерных агрегатах)
2. Евро 3!!! (Это непростой процесс, но сделать это реально (установка нового выхлопа и экспертиза).) Пока будете решать этот вопрос машинка будет стоять на СВХ из расчёта 500 рублей сутки....или выхлоп поставите до пересечения границы?
2.Страховка!!!! Кто возьмётся страховать?
3. Таможня.. ужасна... 7000х5.7=39900 евро...55860 долларов США

Читая второй пункт..рассмеялся!!!
Вариант с установкой катализатора..и экспертизы....НЕВОЗМОЖЕН!!!
Выхлоп можете ставить какой угодно!!

YuRock писал(а):

Пауль писал(а):

но МКПП с двигателем 5.7.....это большая редкость...

на 1500-й вообще не встречал

ну например модель 2006 года ....Ram 1500 4x4 Regular Cab 140.5 in. WB SLT/TRX4 Off Road....4.7-liter V-8 - Standard, 6-speed manual w/OD- Standard... 5.7-liter V-8- Optional

Пауль писал(а):

но МКПП с двигателем 5.7.....это большая редкость...

на 1500-й вообще не встречал

SAW писал(а):

Пока из области фантазии,но все же.Хочу поменять свой автомат на механику.Это реально по тех части и по материальным затратам?

Реально, но очень затратно..проще (дешевле) продать и купить с МКПП.....но МКПП с двигателем 5.7.....это большая редкость...