Расширенный поиск

www.autodealertools.com/quickQuote/brochures/2008/...2500%20Reg%20Cab.pdf

Полное представление о рэмах для тех кто выбирает себе машинку.

Обыскался, не нашел. А может попробовать в pick up center?

Господа, огромное спасибо всем отозвавшимся на помощь, энтузиастам за энтузиазм, а профессионалам за профессионализм! Нет, размеры не найдены, но с таким энтузиазмом, думаю, найдутся скоро, а пока ХЕЛП!

Рыбак писал(а):

Неправильные пчёлы ИМХО.
А стоит ли Серега? Ну ты представь с такой хренью тебя гайцы словят в городе? Тут просто штрафом за "нечитаемый номерной знак" не отделаешься.

Ну, и, что они сделают???

скорее всего нет, но лучше перестраховаться - ценник ошибки великоват немного

1.Это для тех у кого Hemi с MDS
Important notes for Hemi owners
Oil grades and use. If you have the MDS system, be sure to use 5W20 oil - note that many dealers will use bulk 10W30 or even 10W40, partly out of ignorance and partly because it’s cheaper. You need to use the right oil if you want to keep your engine. Of course if the owner’s manual says something else, follow its advice - but don’t be convinced by a mechanic or oil-change place. Insist on the right grade and if they don’t use it...get a refund and go somewhere else. A technical service bulletin (TSB) - 09-015-04 and 09-013-04 - says: “Vehicles with the Multiple Displacement System must use SAE 5W-20 oil. Failure to do so may result in improper operation of the MDS.” Watch the mechanic pour it in! (This is said to be the real reason BMW provides free oil changes.)
2.Сравнение в экономичности 5,7 и 5,9
The 5.7 delivers an 8-10 percent better fuel efficiency than the less-powerful 5.9.
с сайта
www.allpar.com/mopar/new-mopar-hemi.html

Alexander писал(а):

То что узнал от америкосовских спецов по внедорожному тюнингу(далее только о РЭМе)
1.Если предпологаете использовать авто для серьезного внедорожья,то 2500 и дизель.(более внедорожная конструкция и выдерживает серьезные нагрузки даже без серьезного тюнинга - имею в виду такого рода тюнинга video.cardomain.com/Clip.aspx?key=07E051669890A736
Плюс характеристики и экономичность дизеля выигрывают при внедорожной эксплуатации.
2.А про 1500 говорят, что требуется много вливаний что бы его сделать серьезным внедорожником - передок слаб. Из него америкосы любят делать понт кары.
И всеравно не пойму зачем лифтовать под 35 резину, ведь и так встает.

ну собственно об этом я постоянно и твержу!

То что узнал от америкосовских спецов по внедорожному тюнингу(далее только о РЭМе)
1.Если предпологаете использовать авто для серьезного внедорожья,то 2500 и дизель.(более внедорожная конструкция и выдерживает серьезные нагрузки даже без серьезного тюнинга - имею в виду такого рода тюнинга video.cardomain.com/Clip.aspx?key=07E051669890A736
Плюс характеристики и экономичность дизеля выигрывают при внедорожной эксплуатации.
2.А про 1500 говорят, что требуется много вливаний что бы его сделать серьезным внедорожником - передок слаб. Из него америкосы любят делать понт кары.
И всеравно не пойму зачем лифтовать под 35 резину, ведь и так встает.

да эт я так, чисто поприкалываться .....а там жизнь покажет, что да как будет!

Там как-то про конец июля написано, а сейчас почти уже конец августа...

Неправильные пчёлы ИМХО.
А стоит ли Серега? Ну ты представь с такой хренью тебя гайцы словят в городе? Тут просто штрафом за "нечитаемый номерной знак" не отделаешься.

Дядя Дима, а ты на своём не можешь померить? Я бы померил, но 1500-й есть ли разница?

Eckehard писал(а):

Привет всем. Очень хочу посмотреть машинки и прокатиться... Пока всё равно: 1500, 2500 или даже 3500. Я выбираю. Но хотела б с 4-мя дверками Dodge Ram - мечта детства!!!! Другие тачки совсем не интересуют((
Я в Москве. Тел.: 8 905 544 51 97 (Катя)

RAM 1500 можете посмотреть и покататься днём (с 10-00 до 19-00)у меня на подземном паркинге

Во блин пропустил

ПОЕХАЛИ!!!! ПОЕХАЛИ!!!!