Расширенный поиск

получил НАКОНЕЦ разрешение на рацию! ожидание длилось 2 месяца!
1.поставил рацию

ОГО!
Может быть ещё и в этом дело?

Вес у кунга примерно 100кг

госслужака писал(а):

ездили в Калугу! РАМ1500(Юрий), более 100 км. в час разогнаться не мог, начинало бросать зад, у всех остальных стояли крышки,кунги. так у них, и у меня в том числе этого не наблюдалось! чем не доказательство!

А вес какой у кунга?

потяните чуть-чуть, оч посмотреть охота, а вырваться к Вам никак не могу

Андрюх, при всём уважении к тебе, про кидание задка при открытом кузове(без крышки) из-за завихрений воздуха - извини, но попахивает околонаучным бредом , я регулярно езжу без крышки а МСК и никаких завихрений, бросающих зад авто не наблюдаю... Про расход топл ещё можно строить вар-ты, но про неустойчивость на дороге - категорически НЕТ.
Просто Юрец только пересел с паркетника с не самой плохой управляемостью на грузовик, а это дело привычки... Кидает зад из-за 3х(как минимум) факторов:
1. рессорная задняя подв(грузовая )
2. отсутствие задн стаб поперечной устойчивости
3. ненагруженная задн часть авто(по сравнению с тяж передком, т.к. полн масса авто под 3т - немалый вес и просто так его с дороги не сдует)
а механизм переставки а/м на дороге примерно таков: при перпендикулярном пересечении неровностей(швов, канав, \"мёртвых\"полицейских и т.п.) авто сохраняет траекторию движения, т.к. подвеска получает только вертикальную и продольную нагрузку, с к-рыми даже рессоры справляются вплне приемлимо, но стоит пересечь ту же неровность не под прямым углом, а наискосок - подвеска к первым двым нагрузкам дополнительно получает и поперечную, с к-рой уже справиться не может(из-за отсутствия стаб поперечн устойчивости и общих особенностей конструкции рессор) и мы получаем след: подпрыгнув в воздух(а перестановка получается ТОЛЬКО когда задн ось отрывается от полотна дороги) задн мост, потеряв сцепление с дорогой смещается вправо(или влево) отн кузова и приземление происходит в смещённом сост и теперь из-за того , что колеса крепко держаться за дорогу, задн мост \"подтягивает\" за собой раму и соотв меняет траекторию движ авто и никакие завихрения в кузове тут непричем И не спорьте со мной, по теормеху и осн проектирования машин у меня честное \"отл\" в бауманском было(правда давно )
поэтому , если неровность пересекается со скор, позволяющей подвеске \"отработать\" её - всё, мы едем, куда нам надо, а если скор слишком высока, колесо не перекатывается, а перепрыгивает и мы получаем выше описанное и едем не совсем туда, куда хотим
вот так, или примерно так

госслужака писал(а):

soundspeed писал(а):

госслужака писал(а):

а фирма как? о словам продавцов (и в Митино, и на Горбушке) -фирма достойная!

достойная но только по отношению к усилителям и то специфическая!
сегодня услышал сабе впечатления владельца...ниже среднего
слепите в задние двери 20 см сабики и с песней по жизни...там стекла опускать не принципиально!да вообще куча вариантов при общей занятости салона..надо по месту рассматривать

Погоди! вот сам \"наставлюсь\", потом в Саундспид поеду!

остались считанные дни до готовности дайтоны.... подрядчиков убивать надо

soundspeed писал(а):

госслужака писал(а):

а фирма как? о словам продавцов (и в Митино, и на Горбушке) -фирма достойная!

достойная но только по отношению к усилителям и то специфическая!
сегодня услышал сабе впечатления владельца...ниже среднего
слепите в задние двери 20 см сабики и с песней по жизни...там стекла опускать не принципиально!да вообще куча вариантов при общей занятости салона..надо по месту рассматривать

Погоди! вот сам \"наставлюсь\", потом в Саундспид поеду!

ездили в Калугу! РАМ1500(Юрий), более 100 км. в час разогнаться не мог, начинало бросать зад, у всех остальных стояли крышки,кунги. так у них, и у меня в том числе этого не наблюдалось! чем не доказательство!

Алексей писал(а):

Ну а конечную стоимость можно узнать, если делать это у вас в Вита Моторс?

от 27500 до 37500, разброс зависит от комплекта - автомат или механика, спорт или нет.....однозначно только по VIN-у

Миха писал(а):

как раз 202 голове есть выход айнет и по словам представителя алпайн, они совместиты

хм...я тут прочитал предварительно-http://www.tria.ru/product_ID_1406.html
да и реально не удалось увидеть управление на 202.. а 701 процессор?по моему гораздо интереснее вариант

госслужака писал(а):

вот только крышку надо ставить обязательно, без неё завихрения в кузове и как следствие зад начинает болтать

На самом деле было доказано что при открытой задней двери кузова,расход топлива увеличивается,так что думаю что при крышке аналогично будя

Вот спасибо за науку! Такое мне и в голову, наверно, не пришло бы.

вот только крышку надо ставить обязательно, без неё завихрения в кузове и как следствие зад начинает болтать

www.dodge-ram.ru/engine_hemi.shtml
и ещё, много букв
chrysler-forum.ru/forum/lofiversion/index.php/t1278.html

P.S. ...всё равно гуляю по инету...