Пришел Джеки Чан, правда маленький и неважный.

Car-a-puzz писал(а):

FERG писал(а):

ПаСаны! Заканчивайте пиСюнами мериться и ответьте лучше старому южному нанайцу!
Ошибка P0157 может своим следствием иметь признаки "тупления" в динамике и "торможения" в отклике педали газа?
P.S. Да, я технологическая бестолочь и ничего не понимаю в CAN-шинах 🙂

Хм-м, заканчивайте.....да мы собственно и не начинали даже ещё, это так....чисто разминка 😛

по теме вопроса - да, может подтупливать, но всё таки думается это не единственная причина

Cканирование выявило только эту ошибку. Рекомендовано поменять датчики. Но старожилы говорят, что можно забить, ибо некритично.
Тем не менее, стали замечаться легкие подергивания при движении и уже два (!) раза в течение пары месяцев - самопроизвольное выключение двигателя. Оба раза - при минимальной скорости (около 5 км.ч.) и низких оборотах двигателя. Тенденция стала наблюдаться спустя некоторое время после установки ГБО. Может, фильтр редуктора поменять?

vadim 444 писал(а):

Сергей не начинай. B) Я от предыдущих дебатов про .....ну ты помнишь, долго отходил 🎉 Опять тебя выключат. 😠

я в рамках допустимого регламентом 😆



2 FERG

а про газ то я и не знал! если все проблемы отслеживаются исключительно при использовании ГБО - туда и рыть (фильтр в т.ч.), но для верности покататься на бензине

Car-a-puzz писал(а):

vadim 444 писал(а):

Сергей не начинай. B) Я от предыдущих дебатов про .....ну ты помнишь, долго отходил 🎉 Опять тебя выключат. 😠

я в рамках допустимого регламентом 😆



2 FERG

а про газ то я и не знал! если все проблемы отслеживаются исключительно при использовании ГБО - туда и рыть (фильтр в т.ч.), но для верности покататься на бензине

2 FERG
По опыту общения с ГБО.
Похожую картину может давать конденсат. В зависимости от производителя предусмотрено слитие последнего.
Ссылка ниже отдельно выводит слив конденсата в регламентных работах...

http://www.gazex-lpg.ru/111

otez_pimen писал(а):

Car-a-puzz писал(а):

vadim 444 писал(а):

Сергей не начинай. B) Я от предыдущих дебатов про .....ну ты помнишь, долго отходил 🎉 Опять тебя выключат. 😠

я в рамках допустимого регламентом 😆



2 FERG

а про газ то я и не знал! если все проблемы отслеживаются исключительно при использовании ГБО - туда и рыть (фильтр в т.ч.), но для верности покататься на бензине

2 FERG
По опыту общения с ГБО.
Похожую картину может давать конденсат. В зависимости от производителя предусмотрено слитие последнего.
Ссылка ниже отдельно выводит слив конденсата в регламентных работах...

http://www.gazex-lpg.ru/111

4ое поколение гбо. а именно такое ставится на рэмы не предусматривает слив конденсата ниоткуда.
он благополучно попадает в двиг через форсы и там сгорает.

Alex78 писал(а):

Ты не угомонишься,блаженный? Где на схеме по рам ван 2002 года кан? Что ты постишь 2006 год?На нем есть кан,я вижу. Или ты вторым скрином свою обосравшуюся жопку вытереть хочешь? Еще раз повторяю вопрос, ты действительно считаешь,что чек после замены егр-а не погаснет?Что ты елозишь и юлишь?Я поставил рамки пари и от них не отказываюсь. Вердиктом будет ответ ТС после ремонта. Разговор окончен,бабки проигранные потрать на гандоны что бы не плодиться.

Постарайтесь вести себя более достойно! Объективно пока Вас действительно ткнули носом в несостоятельность заявлений. Сергей неоднократно предлагал обсудить условия и заключить пари, предложенное кстати Вами (!), но сплошной игнор попытка перевести тему. Про Додж Дюранго и кан - тоже Ваш пост, почему же Вы и это оставляете без внимания? Признать свою неправоту тоже поступок. Пока же к Вашим постам не хватает картинки с валяющимся и дрыгающим ножками от бессилия ребенка, которому не купили игрушку. Смешно и глупо, честное слово. Всё имхо

Alex78, предупреждение за оскорбления.
Car-a-puzz, уважаемый! Вы тоже ведь оскорбляете, просто делаете это в куда как более корректной форме. Зачем писать издевательским тоном? Ну спровоцировали человека, и? Кому-то это этого легче стало? Человека можно спровоцировать и фразой "Вот и утро настало!", если повторить её миллион раз 🙂

Это я к чему... Я к тому, что не надо переводить простой и технический вопрос в сферу религиозной баталии.
Хочется эмоционально обсудить -- встречайтесь лично или переписывайтесь в личке.

FERG писал(а):

Car-a-puzz писал(а):

FERG писал(а):

ПаСаны! Заканчивайте пиСюнами мериться и ответьте лучше старому южному нанайцу!
Ошибка P0157 может своим следствием иметь признаки "тупления" в динамике и "торможения" в отклике педали газа?
P.S. Да, я технологическая бестолочь и ничего не понимаю в CAN-шинах 🙂

Хм-м, заканчивайте.....да мы собственно и не начинали даже ещё, это так....чисто разминка 😛

по теме вопроса - да, может подтупливать, но всё таки думается это не единственная причина

Cканирование выявило только эту ошибку. Рекомендовано поменять датчики. Но старожилы говорят, что можно забить, ибо некритично.
Тем не менее, стали замечаться легкие подергивания при движении и уже два (!) раза в течение пары месяцев - самопроизвольное выключение двигателя. Оба раза - при минимальной скорости (около 5 км.ч.) и низких оборотах двигателя. Тенденция стала наблюдаться спустя некоторое время после установки ГБО. Может, фильтр редуктора поменять?

Очень настоятельно рекомендую проверить состояние катализаторов. На сколько я понял - плохой сигнал подает один из двух датчиков, которые стоят уже за катализаторами.

Danila писал(а):

Alex78, предупреждение за оскорбления.
Car-a-puzz, уважаемый! Вы тоже ведь оскорбляете, просто делаете это в куда как более корректной форме. Зачем писать издевательским тоном? Ну спровоцировали человека, и? Кому-то это этого легче стало? Человека можно спровоцировать и фразой "Вот и утро настало!", если повторить её миллион раз 🙂

Это я к чему... Я к тому, что не надо переводить простой и технический вопрос в сферу религиозной баталии.
Хочется эмоционально обсудить -- встречайтесь лично или переписывайтесь в личке.

Да ладно, проехали, далее не вижу смысла переписки - человек вообще не привык отвечать за свои слова, а значит доказывать, что-либо....метать бисер перед....тем паче и с техобразованием у товарища явные пробелы

Danila писал(а):

Alex78, предупреждение за оскорбления.
Car-a-puzz, уважаемый! Вы тоже ведь оскорбляете, просто делаете это в куда как более корректной форме. Зачем писать издевательским тоном? Ну спровоцировали человека, и? Кому-то это этого легче стало? Человека можно спровоцировать и фразой "Вот и утро настало!", если повторить её миллион раз 🙂

Это я к чему... Я к тому, что не надо переводить простой и технический вопрос в сферу религиозной баталии.
Хочется эмоционально обсудить -- встречайтесь лично или переписывайтесь в личке.

Хотелось бы так же попросить Модератора разъяснить у уважаемого Карапуза - Русский Додж Рам клуб только для Русских? А как же иностранные и ближнезарубежные филиалы? А при регистрации на сайте может стоит скан паспорта прикладывать с графой о национальности? (как жаль, что отменили...)

ту YANыч

Хотелось бы так же попросить Модератора разъяснить у уважаемого Карапуза - Русский Додж Рам клуб только для Русских? А как же иностранные и ближнезарубежные филиалы? А при регистрации на сайте может стоит скан паспорта прикладывать с графой о национальности? (как жаль, что отменили...)

У уважаемого Карапуза выяснять ничего не надо т.к. сайт и клуб Геннадия Верникова ака Get, вот к нему и обращайтесь. От себя же просто скажу - если написано Русский, то в отличие от американца я и буду подразумевать Русский, а не чеченский....еврейский...казахский...это им там по фигу, а здесь это принципиально. Как в "Брат-2" - "меня учили, что в Африке живут негры...."(с)

Мона легко выяснить, у кого первичные половые органы более всего походят размером на конские и кто каким весом может раздавить противника, но тема то была про чек... Поэтому я лично попрошу всех конкурсантов заправить письки в спецовки и помочь бедному Маляру: в Калуге есть отл элетрик и гениальный слесарь, но в силу единичности моего авто нету соотв сканера, есть тока универсальные, кривочитающие крайслер 🙁 . А проблем в Калуге две:
1. при повышении влажности и/или понижении темп окр возд через жопу начинает работать стеклоочиститель - иногда пох, а иногда бесит так, что охота оторвать его и разбить об стену - подскажите, куда направить внимание электрика
2. проблема описанная многими: нестабильная работа ДВС на ХХ, выражающаяся в вибрации, самопроизвольное выключение зажигание(глохнет) при падении оборотов(чаще всего проявляется при ПОДКАТЕ к перекрёстку - сбросил газ и катишься на холостых и вдруг тишина... пару раз заглох прямо на перекрёстке 😉 после остановки запуск без проблем чек горит уже постоянно, каты поменяны, правда неориг - подобрал по диаметру и объёму в Кунцево , да подрос процентов на 10 расход...
на аборт по тел не претендую, можа есть наработанные пути решения и с грамотной подсказкой мои электрик и слесарь спасут мою нервную систему, ну а если без сканера тута стопудово не обойтись, придётся записываться на приём к Партнёрам...

По п.2. Мое мнение, основанное на множественном разрушении мозга себе, некоторым одноклубникам, мастерам сервисов. У меня чек горит, показывая ошибку P0157 (низкий уровень сигнала кислородного датчика). Соответственно, требуется замена:
- либо ДВУХ датчиков (там стоит цифровой и аналоговый. Барахлит один, но утверждают, что лучше менять оба), стоящих в непосредственной близости от катализатора;
- либо самого катализатора (здесь называется не совсем гуманная для бедного южного нанайца цена вопроса в сумме 400 USD).
По утверждению тех же опрошенных респондентов, на расход топлива, приемистость, иные качества (окромя раздражающе горящей желтой лампочки чека) описанные траблы влияния не оказывают. Но, конечно, неприятно, когда многотонный грузовик при приближении к перекрестку и понимании, что тормозов нет (двигатель заглох, вакуумник не работает), приходится останавливать, наваливаясь на педаль всей массой 🙂

FERG писал(а):

По п.2. Мое мнение, основанное на множественном разрушении мозга себе, некоторым одноклубникам, мастерам сервисов. У меня чек горит, показывая ошибку P0157 (низкий уровень сигнала кислородного датчика). Соответственно, требуется замена:
- либо ДВУХ датчиков (там стоит цифровой и аналоговый. Барахлит один, но утверждают, что лучше менять оба), стоящих в непосредственной близости от катализатора;
- либо самого катализатора (здесь называется не совсем гуманная для бедного южного нанайца цена вопроса в сумме 400 USD).
По утверждению тех же опрошенных респондентов, на расход топлива, приемистость, иные качества (окромя раздражающе горящей желтой лампочки чека) описанные траблы влияния не оказывают. Но, конечно, неприятно, когда многотонный грузовик при приближении к перекрестку и понимании, что тормозов нет (двигатель заглох, вакуумник не работает), приходится останавливать, наваливаясь на педаль всей массой 🙂

P0157 это слабый сигнал второго кислородника. Соответственно менять первый не вижу смысла.

Alex78 писал(а):

FERG писал(а):

P0157 это слабый сигнал второго кислородника. Соответственно менять первый не вижу смысла.

Соответственно, вопрос о его точном названии и маркировке 🙂

Car-a-puzz писал(а):


У уважаемого Карапуза выяснять ничего не надо т.к. сайт и клуб Геннадия Верникова ака Get, вот к нему и обращайтесь. От себя же просто скажу - если написано Русский, то в отличие от американца я и буду подразумевать Русский, а не чеченский....еврейский...казахский...это им там по фигу, а здесь это принципиально. Как в "Брат-2" - "меня учили, что в Африке живут негры...."(с)[/quote]

Если Вы такой принципиальный патриот, может Вам вступить в Русский Лада Клуб или Газель Клуб, как то некорректно состоять в клубе владельцев авто идеологических врагов? печально, что уровень Вашей сознательности до сих пор находится на уровне "Брат-2" (кино не плохое, но не самоучитель по жизни). Да, и еще, Вам не хочется ник поменять на русскоязычный? Было бы политически корректно... 🎉

YANыч писал(а):

Если Вы такой принципиальный патриот, может Вам вступить в Русский Лада Клуб или Газель Клуб, как то некорректно состоять в клубе владельцев авто идеологических врагов? печально, что уровень Вашей сознательности до сих пор находится на уровне "Брат-2" (кино не плохое, но не самоучитель по жизни). Да, и еще, Вам не хочется ник поменять на русскоязычный? Было бы политически корректно... 🎉

Вы дяденька не подменяйте понятия русский - это национальность и определённый менталитет, почему любопытно никто не хочет примазаться к бурятам или осетинам? 🎉 Не желаете на старости лет жидом стать? (для неграмотных - "жид" национальность, а не оскорбление....так даже в паспортах писали!) И ещё, куда мне надо вступать, а куда нет я решу сам, без подсказки...не маленький ужО (ага!), и для невнимательных - я не член Русского Рэм клуба, а партнер.....хотя я понял для Вас это одно и тоже 😠 И общаюсь я в первую очередь с ЛЮДЬМИ, а на машинах какого производителя они ездят - не важно....это железяка, не более! А про НИК.....ну наверное лучше уж так, чем и "вашим" YAN, и нашим ыч 😛

Миха писал(а):

Мона легко выяснить, у кого первичные половые органы более всего походят размером на конские и кто каким весом может раздавить противника, но тема то была про чек... Поэтому я лично попрошу всех конкурсантов заправить письки в спецовки и помочь бедному Маляру: в Калуге есть отл элетрик и гениальный слесарь, но в силу единичности моего авто нету соотв сканера, есть тока универсальные, кривочитающие крайслер 🙁 . А проблем в Калуге две:
1. при повышении влажности и/или понижении темп окр возд через жопу начинает работать стеклоочиститель - иногда пох, а иногда бесит так, что охота оторвать его и разбить об стену - подскажите, куда направить внимание электрика
2. проблема описанная многими: нестабильная работа ДВС на ХХ, выражающаяся в вибрации, самопроизвольное выключение зажигание(глохнет) при падении оборотов(чаще всего проявляется при ПОДКАТЕ к перекрёстку - сбросил газ и катишься на холостых и вдруг тишина... пару раз заглох прямо на перекрёстке 😉 после остановки запуск без проблем чек горит уже постоянно, каты поменяны, правда неориг - подобрал по диаметру и объёму в Кунцево , да подрос процентов на 10 расход...
на аборт по тел не претендую, можа есть наработанные пути решения и с грамотной подсказкой мои электрик и слесарь спасут мою нервную систему, ну а если без сканера тута стопудово не обойтись, придётся записываться на приём к Партнёрам...

"Будете у нас на Колыме..."(с) 😆 .....в ЗАО - заезжай, Мих, решим!

Миха писал(а):

Мона легко выяснить, у кого первичные половые органы более всего походят размером на конские и кто каким весом может раздавить противника, но тема то была про чек... Поэтому я лично попрошу всех конкурсантов заправить письки в спецовки и помочь бедному Маляру: в Калуге есть отл элетрик и гениальный слесарь, но в силу единичности моего авто нету соотв сканера, есть тока универсальные, кривочитающие крайслер 🙁 . А проблем в Калуге две:
1. при повышении влажности и/или понижении темп окр возд через жопу начинает работать стеклоочиститель - иногда пох, а иногда бесит так, что охота оторвать его и разбить об стену - подскажите, куда направить внимание электрика
2. проблема описанная многими: нестабильная работа ДВС на ХХ, выражающаяся в вибрации, самопроизвольное выключение зажигание(глохнет) при падении оборотов(чаще всего проявляется при ПОДКАТЕ к перекрёстку - сбросил газ и катишься на холостых и вдруг тишина... пару раз заглох прямо на перекрёстке 😉 после остановки запуск без проблем чек горит уже постоянно, каты поменяны, правда неориг - подобрал по диаметру и объёму в Кунцево , да подрос процентов на 10 расход...
на аборт по тел не претендую, можа есть наработанные пути решения и с грамотной подсказкой мои электрик и слесарь спасут мою нервную систему, ну а если без сканера тута стопудово не обойтись, придётся записываться на приём к Партнёрам...

Мишаня,
Я у америкосов читал, что дворники так себя видут из-за того, что дохнет реле включения дворников и перевлючение по скоростям. Так же рекомендуют почистить моторчик. Он вроде у нас почти на улице, в общем набирает в себя воды и прочего (это мне еще Дима Long) говорил!
Так же рекомендуют проверить все контакты под коробом предохранителей. Почистить их...
Проверить все на робой...
Как-то так в общем! )

Car-a-puzz писал(а):
и для невнимательных - я не член Русского Рэм клуба, а партнер.....хотя я понял для Вас это одно и тоже 😠 И общаюсь я в первую очередь с ЛЮДЬМИ, а на машинах какого производителя они ездят - не важно....это железяка, не более! А про НИК.....ну наверное лучше уж так, чем и "вашим" YAN, и нашим ыч 😛[/quote]

Ах, простите, конечно, члены по сравнению с Партнерами, люди второго сорта.
Странно, мне казалось, что здесь людей обьединяет именно интерес к авто определенной марки, и отношение к ним как к "железякам" не совсем корректно.
а по нику, так Вы сами противоречите себе.

Во, чего нарыл ошибка P0601, похоже Карапуз был прав. Я конечно диагност тот ещё, так что если в чём ошибся сильно не пинайте 😆

YANыч писал(а):

Car-a-puzz писал(а):
и для невнимательных - я не член Русского Рэм клуба, а партнер.....хотя я понял для Вас это одно и тоже 😠 И общаюсь я в первую очередь с ЛЮДЬМИ, а на машинах какого производителя они ездят - не важно....это железяка, не более! А про НИК.....ну наверное лучше уж так, чем и "вашим" YAN, и нашим ыч 😛

Ах, простите, конечно, члены по сравнению с Партнерами, люди второго сорта.
Странно, мне казалось, что здесь людей обьединяет именно интерес к авто определенной марки, и отношение к ним как к "железякам" не совсем корректно.
а по нику, так Вы сами противоречите себе.[/quote]

Про второй сорт не стоит передёргивать.....это Ваши фантазии? Для меня важнее люди, а железяки, даже супермегазачётные - вторичны, это бизнес.....работа, а вот общение....дружба - это совсем другое! А по НИКу....ну вот такой я....противоречивый 😛


2 Рамка

опять "хлеб" у нормальных пацанов отбираешь? 🎉

FERG писал(а):

Alex78 писал(а):

FERG писал(а):

P0157 это слабый сигнал второго кислородника. Соответственно менять первый не вижу смысла.

Соответственно, вопрос о его точном названии и маркировке 🙂

Катов два или один? Если два, то вторые кислородники будут иметь маркировку S2. Если ошибку читали сканером, то должна быть информация по "банке". B1 или B2 , в случае если катов два. Если нужен номер запчасти, скиньте последние восемь знаков вина в личку.

56028996AA Right After Catalist

Car-a-puzz писал(а):

56028996AA Right After Catalist

Cпасибо.
Лампочка погасла. Мистика? Испугалась? 🙂

FERG писал(а):

Car-a-puzz писал(а):

56028996AA Right After Catalist

Cпасибо.
Лампочка погасла. Мистика? Испугалась? 🙂

А чЁ, запросто могла и испугаться 🎉